Kontárgyerek
-
Hozzászólások
342 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kontárgyerek
-
A lényeg: akkor megoldható elég olcsón a kormányszervó iga???
-
Kiraktam mit egy jó kofa a piacon... :lol: De nem az a klényeg... légyszi aki ért hozzá válaszoljon nekem amit kérdeztem a dobb lecserélése tárcsára- dologról.. Köszi!!!!!!!!!!!!
-
Az én véleményem (ami persze nem számít): Dobfék: már a kinézete is maradinak tűnik. Nem szebb mikor hátul is csillog a tárcsa? Ha több napot állasz egy hejben (és kézifék)mikor elindulsz olyan minha be lenne ragadva. Tárcsafék: Már csak ránézésre is.... _________________________________________ Ha jól értettem akkor dobfékes kerékagy leszed, tárcsafékes kerékagy felrak, és ennyi az egész (tehát abszolut kompatibilis. A kézifék kötelet elég ha veszek hozzá valót (tárcsafékesset), és nem kell hegezgetni semmit. Légyszi bolincsatok rá ha jól értem, mert akkor én is meg tudom csinálni. És megszerzem ezeket a dolgokoat. Addig nem tudom felrakni az új első fékeket sem... :lol: http://kepfeltoltes.hu/070922/f_k-eg_sz_ww...ltoltes.hu_.jpg
-
No akkor most úgy megkavartatok ahogy csak lehet :lol: Ami lejött nekem, és majdnem mondhatom rá,hogy megértettem (de azis lehet, hogy nem): -Az enyím sima szíjjas, tehát jó az amit belinkeltem. -valszeg nem lesz jó a felfuggesztése a szervó szivatyunak, ezért tartókonzolt kell rá csinálni. -kell a dupla tárcsa a főtengejre. A generátort és a szervópumpát külön szíj hajtsa, vagy egyben van (sima szíjjas)? Jókat írok egyáltalán vagy grrrr....?
-
Szegasztok!!!!!! Egy gyors kérdés.... Ez jó szerintetek az astrámba???????? ('92 - C14NZ karaván) Katt erre: http://www.vatera.hu/opel_astra_vectra_cal...y_36640790.html .......a választ előre is köszi!!!!!!
-
Tehát elég ha bemegyek a bontóba és veszek két hátsó tárcsafékes kerékagyat, és azt fel lehet rakni a fékdobos kerékagy hejére.... ....ok, rohanok a bontóba.
-
-
No ezt ki fogom próbálni....
-
Első nekiugrás után...... - sok a mutatók alá a dupla fólia (kivétel ha leddel csinálod, és közvetlen megvilágítod a mitatók alját). - '92-es kiadásu a verda és gyárilag bent volt a fordulatszámmérő vezeték. - sikerült szépen ugyan úgy visszarakni a mutatókat ahogy voltak. Szerintem a leszedésnél kellő képp odafigyelni és nem elkapkodni ugyan olyan fontos mint mikor visszarakod. - a KM óra bovdenjét (vagy mi az) csak akkor rakom vissza ha már teljessen kész, és minden okésan mükszik az egész egységben. - a sárga "ideje tankolnod" fényről nem tudok még nyilatkozni 3/4-ig van a tank. ..... apróbb korrigálás még szükséges a számlapok nyomtatási hibái miatt, de mindent korrigálok és ha kész, dobok képet nappalit, és éjszakait is.
-
Köszi, fájt is a szivem egy darabig értük... De nem az alényeg, hogy hogyan néz ki, hanem, hogy hogyan mükszik.... Sokoak álltal dicsért kombináció, biztos nem lesz rossz. Majd beszámolok róla, de most még nem kerül beépítésre, mert vannak még előmunkák. -felni felújítás -új gumik ....pénz + idő.....
-
A tanksapka??? ...bocsi kicsit érthetetlen vagyok... :lol: Minden csavart ki, és mindent ami jön vele.... aszt bizti, hogy kijön.
-
Fedő ??? :lol: :lol: :lol:
-
Ezer köszi!
-
Tanknyílás két csavarja kicsavar, ajtó leszed, erőteljes nyomás befelé, és már le is húzhatod az egészet a benyalefolyó csőről.
-
Csak nem tetszik, hogy helytelen értékeket mutat.
-
El tudja valaki nekem magyarázni, hogy hol van a motor hömérséklet érzékelője C14NZ ??? Az órán csak negyedig megy fel a mutató (nem az órával van baj, mert ez már a második) és ha jól gondolom van valami érzékelő, és az mehetett tönkre "ha jól hiszem" :lol: . ....Nagyon megköszönném ha valaki elmagyarázná... :lol:
-
Én is kitakarítottam és kapott egy új alapjárati mocit, de mégis roszalkodik pirinyót a moci. Ha jól látom ti nem csak azt a részt pucoltátok ki ahol az van, hanem melette is....? Lehet kéne azt az adalékot is a benyába nyomni, amiről már olvastam valahol itt....
-
Nem a legolcsóbb helyen vedtem, kb egy 1000-el drágább volt a fékbetét és a féktárcsa is. Féktárcsa 12.500 / db. Fékbetét 10.000 / szett. Az egész: 35.000 Ft. Bp-vedtem. Katt ide ha érdekel! Van sport változat is, de az szerintem már enyhe tulzás sima utcai használatra. Brembo sport tárcsa 17500 / db Íme a kép: Nagyon ász!!
-
..... én azt hittem nem fog! Csinálhatok új számlapot, pedig most akartam beépíteni... Én így szinezem átt a mutatókat: Áttetsző fólia a mutató alá, elsőnek két réteget próbálok, mert úgy sőtétebb kék. Ha túl sötét akkor kiveszek majd1-et.
-
Sziasztok! Megvan a fék! ....igaz még nincs fent. Lessz-e valami amire oda kell majd figyelnem, felszereléskor? (persze az álltalános dolgokon kívül) Oljan szépek :lol: ....dobok pár képet: Egyben a család. ...és még magyarnyelvü is van hozzá. ....teljessen el vagyok ájolva :lol: ... remélej jó lesz :lol: :P
-
:lol: :lol: :P ;) HELP!!! :hiya: :hiya: :hiya: :hiya: Tehát azt veszem ki a beszélgetéseitekből, hogy ha veszek egy hátsó GSI futóművet, azt egy az egyben felrakhatom a KARAVÁNRA. ......vagy most akkor mégsem... :lol: VAN VALAKI AKI MÁR CSINÁLT ILYET???????????
-
Na ezt tényleg jó volna tisztázni!!!!!!
-
Hát igen, az "ídő".....
-
Hol van az üzemanyagszűrő???? Gyárilag bent van??? :unsure: Nyomtok képet róla???
-
Tudja-e valaki ???????????????????????????????????????????????????????? Az óra hátulján melyik csatlakozon, és melyik láb tehet arról, hogy alacsony üzemanyagszintnél kigyullad a sárga fény? Csak azért kérdezem, mert bent van-e gyárilag az enyímben is, vagy azt jól kifelejtették....