OpelesLaci
-
Hozzászólások
27 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by OpelesLaci
-
Köszi! Szétnézek majd bontókban, és ha találok valami infót megosztom. Bár annyira nem lényeges, csak felmerült a kérdés, hogy az F astra tudta-e. Elvégre amikor beülök az első az öv.
-
Hali. Felmerült bennem egy kérdés...semmi értelme de akkoris...f astrába meg lehet csinálni a biztonsági öv visszajelzését? Ha be van kapcsolva az öv elalszik a kis ikon ha ki van kapcsolva kivillan...
-
Jelen állapot
-
Nem lehúzás. Nekem anno az 17DR motort 400ért csinálták meg. Igaz utolsó csavarig minden cserélve volt. Dugócsere fúrás köszörülés adagolófelújítás és minden ami motor. Konkrétan kaptam egy 0 kilóméteres bejáratós motort. Ez volt 2010ben...azóta hibátlanul teszi a dolgát.
-
Igen mintha egy indítómotorom nekem is így purcant volna ki hogy rohadt nagy áramot vett fel ès teljesen a merülő akksi tüneteit mutatta. ( kb 3. Önindítóm. A gyári felújított meg tartalékba van)
-
Azzal nincs probléma. Sokan szidják az angelt hogy éjszaka nagyon rossz. Szerintem nem vészes. Sőt....Jobb mint a gyári lepergett foncsorú bevakult homályos üvegű lámpám. Na majd ha kész lesz az orra meglátjuk. Mondjuk láttam már ilyen fronttal astrákat. Azok is tetszettek. Hátha ez se lesz rosszabb. Csak valami különlegesre vágyok. Ami közel áll a gyári GSi formához de mégsem az...(na ilyen meg nem létezik )
-
A kilóméteróra mögött ugyebár van a töltésjelző izzó. Ami hol égett hol nem...Egy áthidalással (régi zsigulivezeték :D ) átvittem az áramot egy másik izzóhoz. Asszem a check enginebe...(dieselbe ugyebár ez nem él) ergó ha belecsavarsz 1 izzót és odavezeted egy kábelen a másik piktogrammtól a jelet akkor ki kell villannia. Na kiváncsi voltam hogy szálszakadás van a töltésjelzőnél vagy mi a fene. Szóval áthidaltam....Gyújtás rá...Indít kb 4et tekert első rendes második gyengusz harmadik vérszegény 4...már csak mozdította a motort de pont belőtte...És ekkor kezdett el égni a kábel. A GSi kopoltyún jött a fehér füst. Azonnal leállít...Minden visszaköt a helyére...Beindult. Füst nincs tekerni teker. Megúszás. Aztán a kilóméteróra hátulján levő fólia volt sérülve ezért hol világított a töltésjelző hol nem. Azt megcsinálta unokatesóm és azóta rendben van. Ja és természetesen a f0ssá égett kábelt lecseréltem.
-
Nekem is volt ilyenem a caravannal...A csomagtartó ajtón a burkolat mögött van/volt..az ablaktörlő motor kábele és a világítás kábele. Egy nagy vezetékként jön hátra, majd szétválik. Az egyik a szálak közül egy mezei testkábel volt, odacsavarozva az ablaktörlőmotor egyik tartójához. Na ott kezdett el nekem koszosodni oxidálódni a téma. Azt leszedtem, megtakarítottam és máris volt test. Így mindíg rendesen világított. Ott körül kell keresgetni, mert biztos hogy test probléma lesz.
-
Véleményem szerint valami kontakt probléma lehet. Esetleg az akksi sarukat kéne kicsit megnézni vagy a testkábelt. Nekem testkábel probléma (félig leégett...hogy miért azt inkább hagyjuk ) miatt VADIÚJ akksival éppen csak betekerte a motort...aztán később már nem is indult. Illetve volt még ilyen hogy nem indult be de az akksi rendbe volt, akkor a gyújtáskapcsoló adta meg magát, meg egyszer az indítómotorról csúszott le egy kábel...Azóta azt a motort is lecseréltem, mert valami kókányolt sz.r volt.
-
Ringre remélem kész lesz. Na meg remélem jössz Közben painttal slendriánul felszerkeszettem a kocsira. (Rendszám nincs ott de azért van a kitakarás mert úgyis rajta lesz a rendszám és a képen most ott tiszta retek a löki) Jól fog neki állni. Bár a maszk meg az ANGEL ICE ( ) kicsit már túlzás lesz...Lehet megkapja a gyári lámpákat sárga indexeket meg facelift utáni maszkot...Szerintetek?
-
Na katalizátor ki középdob ki remus a végére, és egy leömlő csere. Kész a rendszer remèlem ilyen lesz. ( najó csak vicc) :D
-
Sokan olcsón akarnak mindent. Biztos hogy nem fogom én se eladni ezt sose. Tavasszal le lesz festve és megy fel az autóra. Most hirdettek gsi ködlámpákat 40ért....azt is oltottàk hogy kukába való ennyiért meg ilyenek. Sok hozzá nem értő okoskodik. Amúgy kb darabja (míg lehetett újat kapni) vadiújan 50 volt. Én azt vallom hogyha valamibe belefog az ember és mondjuk elkezd autót építeni...akkor ne az ár miatt adjuk fel. Vagy inkább el se kezdjük. Ház építésnél se hagyom félbe mert drága a műanyag nyílászáró vagy a cserép
-
Hát nekem ez a szerencsém. :D
-
Meg EREDETI vonószemtakaró. Az se mindennapos dolog. Flautner Dávid mondta hogy van...aztán 1-2 óra mulva megtaláltam jófogáson is és kész...muszáj volt mennem. Ennyiért soha az életbe nem találok. Vadiúj (sz.r elálló merevítés nélküli)50ezer plusz koptató 30ezer plusz vonószemtakaró 5 (üvegszálas)
-
Igen. Azonnal hívtam a srácot és mentem érte. Végül 440kmet mentem utána de megérte.
-
Van egy eladó jelnélküli facelift előtti maszkom. Tegnap kaptam a lökivel. Érdekel?
-
A gsi rács felicia vagy favorit frontra hasonlít a GSi löki nélkül. Nekem is volt egy időbe de csak 2 percig amig felpróbáltam. Aztán eladtam. Utána vettem ezt a rieger maszkot. Ezt szeretem. Zotya ott a kocsi mögötte xD
-
2016 projekt fő része is megvan. Sose hittem volna hogy sikerül de sikerült. Márcsak pofozni és feyteni kell.
-
Lakatolták és 2x annyi lemezt tettek be :)))
-
Hali. Én is tesa spray ragasztóval raktam vissza a tetőkárpitot. Fontos hogy a maradék elrohadt szivacsot súroljuk le. Fekete filc anyagot tettem fel majd a szabtam méretre. Szerintem nagyon jó lett. Így legalább a fekete plüsskárpitokhoz passzol a színe. Eddig még nem vált le. 2013 nyáron tettem fel.
-
Még semmim nincs, maaaajlesz' Zotya . Enyém is GL...fullos fapados volt. Azóta kapott ezt azt...légszákot riasztót plüss belsőt központizárat. Ìgy már csak félfapad
-
No elvileg mától MOTE tag lettem.
-
Bizony az lesz. Már azóta picit változott a kinézet, de a kasztni még mindig a tetősín nélküli
-
De bizony Zotya :-D
