Kispotter
-
Hozzászólások
515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kispotter
-
Van itthon sima nyomásmérő óra. Egy bilincsel rá tudom tenni.. mennyinek kell lennie? 4 bar?
-
Sziasztok! Valaki meg tudja mondani, hogy tudom megnézni eleget szállít e a pumpa? Emlékeim szerint van rá valami szabály, hogy megvan adva 1 perc alatt mennyit kell szállítania ki tudja ez mennyi?
-
Nem éreztem benzinszagot akkor sem mikor 20 percig próbálgattam elindítani és csak pöffent néha. Direkt beleszagoltam a kipuffba is ott sem volt benzin szag. Diag módban is ez van. Egyébként igen ott én pörgettem. Gázadásra is ilyen gyöszös. Ha elugrik a vezérlés akkor egy fogat akkor menne a motor amúgy?
-
Na sziasztok újra én! Ma szétszedtem a rotort minden rendben vele kivettem a gyertyákat is ott is oké minden szépek! Összeraktam mentem egész délután még a kocsival próbáltam állítani a rotornál a gyújtáson sikertelenül a rángatás megmaradt. Aztán leállítottam a kocsit egy helyen indítanám nem akart elindulni. Nagy nehezen hazatoltam volt még benne benzin igaz nem sok, de volt már ennél kevesebb is. Öntöttem bele 5 liter benzint még nagy nehezen elindult és így jár. Vezérlés ment el, vagy esetleg kevés üzemanyag? Vagy mi az Isten lehet ez? Ilyen hang jön valahonnan talán a vezérműszíjtól?
-
Sziasztok! Adott egy c14NZ ami másfél éve van nálam. Mikor vettem ingadozott az alapjárat makdnem lefulladt és alacsony fordulaton rángatott. Mondta a fòszer valòszínű be kellene állítani a gyújtást, mert ki lett cserélve a rotor csak nem lett beállítva. Aztán rászántam magam akkor tekergettem próbálgattam és sikerült beállítani. Megszűnt minden az alapjárat is stabil volt. Most egy 2 hete először 2000-es fordulat alatt motorféknél rángatott az autó mintha a gázt nyomkodnám. Utánna már gázadásnál is előjött a rángatás és az alapjárat sem az igazi. Finoman durrog is mintha utógyújtásos lenne. Lehetséges hogy 15 ezer km után ennyire elállítódott? Reggelente már indulni is alig indul csak harmadszorra kb. Eddig mindíg indult elsőre. Vagy esetleg öreg gyertyák miatt is lehet ilyen? Ma akarom megnézni őket.
-
Ha jó a töltésed terhelésnél is ne foglalkozz vele nekem is ilyen mióta nálam van. :D Összes testkábelt újrakötöttem, feszt is mértem generátor háza meg test között semmi hiba tökéletes minden. Igaz 5 éves az aksi, de minusz 15 ben is pöc röff.
-
Csak arra figyelj ami a leírásban is van, lefele ne nyomd minél inkább oldalra! Szerk: Ha van egy felesleges órád azért próbáld ki előbb azon!
-
Nem kell levenni hozzá ez a jó benne. Csak a műanyag elváladztó pöcköt kell kivenni. De majd délután csinálok videót akkor.
-
Ha szétszeded az órát, akkor pici csavarhúzóval ha alá feszítesz 2 számhenger közé, hogy a kis fogai ne kapaszkodjanak egymásba, és így oda forgatod ahová akarod. Így mindegyik hengert külön kell feszítgetned. Volt róla videóm már nincs meg ha így sem érted felveszem neked
-
Én sem mertem sokáig kipróbálni, de marha egyszerű Kipattintod a műanyagot amit simán kilehet ami elválasztja a számokat. Aztán alatta látszanak a számok melett a fogaskerekek. Kis csavarhùzóval feszítve átugratod nehéz lesz meg pattan mikor ugrik, de semmi baja nem lesz ;)
-
Fekete fedeles elosztóm van. Abban ki lehet cserélni a jeladót vagy csak egyben lehet cserélni? Drága az új? De még akkor sem értem menet közben miért nem csinálja. Vagy lehet csak eddig a véletlen műve volt, hogy leállítás után csinálja. Egyébként azt el is felejtettem mondani, hogy mikor előszőr csinálta indítózás közben kattogott az ac relé is aztán mikor abbahagytam a tekerést, de gyújtáson hagytam kattogott magától a reléje. De aztán levettem, visszaraktam a gyújtást azóta nem csinált ilyet.
-
Akkor gondolom a fordulatszám jelet is onnan szedi. Csak mert mikor köszörültem néha fel ugrált a fordulatszám mérő. Lehet tényleg az haldoklik.
-
Rendben. Annak a kábele tudom, hogy kontaktos volt, mert mikor megrángattam megállt az autó. Most viszont ha megy a motor ha rángatom nem áll meg. Főtengely jeladó is okozhat ilyet? Ha van egyáltalán benne..
-
Az igen. Erre gondoltam én is. De mikor köszörültem benzinszagnak kelett volna lennie de nem volt és néha pöffent párat.
-
Sziasztok. Kedves kis astrám elkezdett szivatni így kasztnis és nem kevés pénz után. Melegen megálltam 5 percre vele indítottam volna el, de nem indult csak tekert. Próbálkoztam még egy darabig de semmi.. néha eggyet poffent ac hang alapján ment. Nem volt nálam szerszám hazabattyogtam érte, még egyszer megpróbáltam pöc röff. 2 napig hibamentesen ment tette a dolgát. Ma megint megállítottam melegen egy helyen 10 perc múlva mentem vissza megint nem indul.. Na mondom most már van szerszám leszedtem a nyomóágat szépen spriccelt a benzin gyújtáson. Visszaraktam a csövet azóta pöc röff.. Valami melegedéssel kapcsolatos dologra tudok gondolni.. gyújtás vezérlő vagy mi lehet? Eléggé aggaszt a dolog nem merek elmenni vele sehova így.. ha alapjáraton hagyom sosem ál le.. menetközben szépen megy a kocsi. Tárolt hibakód persze nincsen. Valami ötlet?
-
Most akkor az én c14NZ-be sem mehet bele elvileg a total quartz q7000 10w40-es olaj?
-
Sziasztok! Most fogom visszakapni az autóm karosszéria munkák voltak rajta. Küszöb csere tankbetöltő javítás, 2 sárvédőív csere, alvázvédelem és visszafényezés. Gondolkodtam a műanyag dob betéten néztem is nem is drága, de arról sehol nem találtam infót hogyan kellene felfogatni. Ezt valaki eltudná mondani nekem? Sima lemezcsavarra gondoltam, de akkor meg ott fof el rohadni sztem.
-
Hát egy jópár perc kellett meg jópár pin mire rájöttem hogy kell.. de aztán csak sikerült obnantól sima ügy nem volt megállás
-
Én is ezt csináltam. Bontóbol hoztam csatikat egy kis vezetéket hagytam rajtuk és a pineket beleraktam. Jó sokáig legóztam az elején mire rájöttem csak az első ajtò 1 nap volt nekem a többit meg simán megcsináltam 1 nap alatt csomagteret is sikerült sokat kelett faragni mert az nem egyszerű univerzálissal de csak sikerült. Ja és az első ajtònála vezetőnél marha nehezen lehet hozzáférni az egy élmény az anyós az sima csak érdemes kivenni a kesztyűtartót a többi gyerekjáték
-
Na sziasztok! Ma szétszedtem a generátort minden okés benne . Dióda segéd dióda jó mond. Tekercsek között 1 ohm van. Kefék újak. Gyúrükön sincs barázda. Fesz szabályzót nem tudtam mérni de fél éves. Összeraktam az óta hibátlan. Megjavult de fogalmam sincs mi baja volt. De legalább jó és nem kerül 20 ezrembe! :D
-
Hát ebben a generátorban egyszer már cseréltem fesz szabályzót. És külön van benne a dióda sor. Egyébként hogy ha kimérem a tekercsek és nem szakadtak akkor elvileg azokkal sem lehet gond ügye? Bár a menetzárlatot így nem tudom kiszűrni gondolom, de a tünetek alapján az nem lehet szerintem.
