Kbandi

Semmi egyéb, mint P0302. Ami a leginkább sírbatesz, hogy miért mindig csak hidegben, amikor a legnagyobb szükség lenne rá.

Sziasztok! Annak idején természetesen azzal kezdtem, hogy "megforgattam" a gyertyákat. Később kapott újakat is, de minden maradt a régiben. Azután jött a trafócsere, majd az injekorcsere. Mindhiába. Keresgélték a baját, mindenki mond mindent, én fizetek mint az állat, de a kocsi még mindig sz@r. Legutóbb már az ECU-t akarták cserélni. Amikor megkérdeztem, hogy és ha mégsem ez a gond akkor mit kezdjek vele? Majd eladom, jött a válasz lazán, mint ha ez természetes lenne. Már csak városon belül merjük már használni, hogy közel legyen a segítség, ha kell és sajnos kell mert mindennapossá vált a szitu. Debrecenben valaki tudna ajánlani valakit? Aki tényleg megbízható, ért hozzá, és nem csak leakarja húzni az embert. Nem a javítás költségét és a munkadíjjat sajnálom, ne értsetek félre. De azt gondolom az kicsit furcsa, hogy a kocsi árának a felét már ott hagytam és még közelebb sem jutottunk a gondhoz.

Sziasztok! Nekem is kérdésem lenne, hátha találkozott már valamelyikőtök a problémával. Z14XE motorkódú kombi Astrám van. A hiba jelensége nagyon egyszerű, viszont megoldani még senkinek nem sikerült. Amint a környezeti hőmérséklet 10 fok alá csökken, kezdi feldobáli a check-lámpát, P0302 kóddal. 3, rosszabb esetben 2 henger működik, ilyenkor majd' kiszakad a motor a helyéről. Ha ilyenkor leállítom a motort, utána megfelelően működik valameddig, mert előbb-utóbb kezdi előről(néhány perc, vagy néhány km múlva), de ez sem egészen így van mert volt hogy egy hétig sem volt baja, hiába -10 volt kint. Trafó- és injektorcsere megvolt, sajnos feleslegesen, mert a hiba továbbra is fennáll. Sőt, ebből kifolyólag a katalizátor is jobb létre szenderült. Tavasszal a helyzet fordított, 10 fok felett minden oké. Fogyasztás, erő rendben, check-lámpát csak addig látok míg gyújtáson tartom a kulcsot. 2 napja kezdte megint, már előre félek a téltől...... Köszönöm segítőkész válaszaitok!

Sziasztok! Nem vagyok egy gyakorlott fórumozó, ezért ha nem jó helyre írok nézzétek el nekem. A segítségeteket szeretném kérni. Van nekem egy 2002-es évjáratú Astrám, Z14XE motorkóddal. Tavaly télen kezdődött a probléma, reggelente 3 hengerezett, gyújtotta a check-lámpát, később villogtatta is. Kivillogtatva a hiba P0300, P0302 volt. Elvittem szervizbe, megcsinálták. Állítólag injektort cseréltek, mert szorult a 2-es és gyertyákat. Hazafelé a szervízből, kb.:10 km után egyre erőtlenebbnek tűnt. Másnap visszavittem, de alig tudtam oda érni semmi ereje nem volt. Elmondásuk szerint a 3 hengerezés miatt a katalizátor "összeomlott" és emiatt fulladt a motor. Mivel már előtte nap is ott hagytam egy szép kis összeget nem volt már katalizátorra való. Azt mondták kiütik belőle, majd cseréljük ha lesz pénz. Így is történt. Nem is volt gond vele egészen az ősz kezdetéig. Kezdődött a 3 hengerezés, check-lámpa megint. Villogtatás eredménye, P0300, P0304. Az injektorokat cseréltem, gyertyákat cseréltem, EGR-szelep kitakarítva, jár szépen. Most annyi a hibajelenség, hogy hideg motornál alapjáraton 3 henger dolgozik. Pici gázt adva, 1000-s fordulaton már minden henger megy, van erő, pörög ahogy kell. Gázt visszaengedve, 3 henger. Ha eléri az üzemi hőfokot, minden rendben. Trafót még nem cseréltem, sajnos nincs olyan ismerős aki kölcsönadná az övét kipróbálásra. Találkoztatok már ilyen gonddal? Mit nézzek még meg? Köszönöm a válaszokat és tanácsokat előre is!