luigi74

Köszönöm, ezen már túl vagyok, mégsem megy. Gondolom hardveres lesz a hiba.

Megérkezett az op-com klón kínából. Közben az X20DTL-t eladtam, vettem helyette egy csuda jó és szép 1999-es 100-as X16XEL Vectra kombit. A gondom az, hogy az op-com nem hajlandó kommunikálni a járgánnyal. Próbáltam a céges 2009-es Corsával, azt sem olvassa. Csak inicializál, aztán egy idő után kiírja, hogy nem tud kapcsolódni a motorvezérlőhöz. Elvileg az interfész jó (vagy annak tűnik), az op-com szoftver látja, driverek telepítve. Hol lehet a gond? Egy teljes napot átsz@rakodtam vele. Tudna valaki segíteni ebben nekem? Telefonos segítség is megfelelne. Köszi!

Rendeltem is gyorsan egy OP-COM klónt aliexpress-ről. Már csak ki kell várnom, míg ideér....

Nem Opel szervizben voltam vele, hanem márkafüggetlen (Bosch) dízel szervizben. Sajnos a városban senki más nincs, aki komolyabban értene a dízel autókhoz. Eddig mindig benzines autóm volt, ez az első dízel, így ismeretségem sincs ezen a területen.

Szia! Barátom próbálta kiolvasni ELM327-tel, de valami oknál fogva nem sikerült neki sem PC-vel, sem androidos telóval. Ezután vittem szervizbe. A szerviz valóban vicc, piszokul nem volt kedvük foglalkozni velem (vagy inkább egy öreg autóval, mikor tele volt az udvar csilli-villi drága járgányokkal.) Köszönöm a próba lehetőségét, de sajnos 180 km-re laksz tőlem (én máriakálnoki vagyok), úgyhogy a közeljövőben nem valószínű, hogy be tudok ugrani Hozzád. Úgy tűnik, egyelőre marad a próbálkozás ezzel meg azzal, nem akarnám egyből a motorvezérlőt cseréltetni.

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni, új felhasználóként. Nemrégiben vettem egy Vectra B Caravant X20DTL motorral. A hibajelző időnként kigyullad, ilyenkor az autó megy ugyan, de nem húz, nehezebben pörög fel a motor. Gázlevételre általában kialszik a lámpa, újabb gázadáskor már rendesen húz a gép. Voltam vele dízel szakszervizben, a következő hibakódokat olvastatták ki: 0400 - Kipufogógáz-visszavezetés - Szabályzási eltérés 1220 - Befecskendezés kezdet szabályozás - Szabályzási eltérés 0195 - Motorolaj hőmérséklet - A jel túl magas Törölték a hibakódokat, mentem vele egy kört, újra kiolvasva ugyan ezeket a hibákat írta ki. Nagyjából elhajtottak a szervizből, hogy ez annyi minden lehet...... Otthon EGR szelep pucolása megtörtént (bár nem volt különösebben elkoszolódva, vákuumot tartja.) Légtömegmérő szintén kitakarítva (nem tudom ér-e valamit), vákuumcsövek átnézve, egy része kicserélve. A hibajelenség ha kicsit ritkábban is, de jelen van. Úgy vettem észre, hogy leginkább városi közlekedéskor jelentkezik (2000/perc fordulat körül vagy alatt), ha kimegyek országútra és 100-110 felett csapatom, akkor megszűnik. Nem tudom, van-e valakinek valami jó ötlete, hogy mit lenne érdemes megnézni. Már mindenféle fórumot, blogot, oldalt elolvastam, amit csak felleltem az elmúlt 2 hétben a neten. Még valami: próbáltam itthon kivillogtatni a hibát, de sajnos nem működik (jó lenne, mert nem szívesen fizetnék minden alkalomért 4 ropogós ezrest.) Megnéztem egy erről szóló leírást itt a fórumon, hogy melyik 2 pólust kell összekötni hozzá, de nekem más a csatlakozóm, mint az ott megadott képen. Egyébként hibát törölni házilag gondolom nem lehet, Nekem ilyen van (nem saját fotó, letöltött). Mindennemű segítséget nagyon megköszönök! Lajos