epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Az utóbbi időkben arra lettem figyelmes, hogy a motor nem olyan jól reagál a gázadásra, mint korábban. Visszakerestem, hogy mikor volt gyertyacsere a motorban és kiderült, hogy 28000 km óta van benne, és azóta nem láttam még. Nosza kiszedtem és hálistennek a színe tökéletes volt (NGK), de a hézagok egyenletesen 1 mm-re nőttek. A 0,8 beállítása után minden a régi szép rendben működik. Ez volt a feledékenységem ára.
-
A 4 éves unokám is így van vele. :huh:
-
Te már gyerekkorodban sem szeretted a kivit pedig nem is kóstoltad még! :lol:
-
lényegtelen én Angliába nem szeretnék kerülni,
-
Azt még el tudom képzelni, hogy csak kinyomócsapágy legyen cserés.
-
Nálam tárcsa + szerkezet együtt cserés!
-
Kiszerelés után eldönthető. Nálam kb 180 ezerig fut egy szerkezet, de ez nem általános. Gondolom tipusa és vezetője válogatja. Igaz, hogy legutóbb egy 180 ezres cserekor a szerelő szerint a szerkezetem még tök jó volt, mégis amikor kicserélte, utána egész másként viselkedett, sokkal finomabban működött.
-
Dícséretes, ha észreveszed a "szegény fogyatékkal élőt" :) , és segíted a forgalomban! Ők is ezt teszik velünk az ő otthonukban. Tanúsíthatom! És nem kell félni tőlük, fiatal ember létedre pedig ne legyél előítéletes! Még egy öregnek sem áll jól.
-
Asszed én a Holdon járok?
-
Csak nem a Demszkyre gondoltál? :)
-
Miért kellene nekik átállni? Csak azért, hogy ugyanúgy csinálják mint mások? Az angol nem egy majmolós fajta nemzet! Különben is, valamikor a világ urai voltak, és ezt megszokták. Minden zsigerükben benne van. Ők nem érzik magukat európainak, ők BRITTEK! Van bennük történelmileg ellenszenves vonás, de különben nagyon szimpatikus a viselkedésük, szerintem még a legcsóróbb brittnek se jutna eszébe, feladni a királyságot és a hagyományaikat. Ugyanakkor nem olyan gőgösek (már) mint a franciák, vagy a hivatalos amcsik. A japánok sem álltak át a jobboldali közlekedésre és attól még nagyon jó motorokat, meg autókat tudnak csinálni. Különben először, kocsival, egy 130-as GLS Skodával jártam Angliában, és ahogy az útikönyvekben meg van írva, az első 10 km volt az igazán idegtépő. Szerencsére Dovertől nem komplikált a forgalom. Legalábbis nekem ezután már elviselhető volt, és a 3. napon semmi gondom nem volt a rutinnal már. Sőt itt találkoztam először a körforgalmú kereszteződések teljes rendszerével, ami azonnal belopta magát a szívembe. Abszolút biztonságosnak találtam, ami párosult az ottani közlekedési kultúrával. Élmény volt már az első út is. Persze jobbkormányos kocsival minden a helyére kerül, szinte észre se lehet venni a különbséget. Ilyeneket is vezettem Angliában is meg a Dominikai Közösségben is. Sehol nem volt afférom. Azért Londonban volt magyar aki besz@rt a kocsimban amikor egy 4 sávos egyirányú utca balról a 3. sávjából jobbra nagyívben fordultam egy keresztező 2 x 3 sávos utcába! :huh: Azt hitte a jámbor, hogy Magyarországon vagyunk!
-
A radarnak a "fejben" kell lenni! :lol: , De nem árt ha a fejed 360 fokban körbe fordítható! :huh:
-
Vezettem Angliában, minden ugyanúgy van ahogy az Astrában csak bal kézzel váltassz!
-
Ki kell szerelni a gyári lapot és a helyére kell pattintani az újat. Valamilyen áttetsző fehér műanyag lap, hajlékony. A számlapok.hu-s elég húzós árat kért volna, ha jól emlékszem 10000-et csak egy számlapért, amikor 22000-ért komplett új műszeregységet adott volna egy autóműszeres.
-
Németországból behozott kocsi, rajta volt. Úgy hallottam kapható hozzá domború üveg is.
-
Nekem a nagyobb üveg jobb, lehet, hogy az újabb domborúbb de kisebb, és ettől olyan mint egy halszem optika, de pont a közeli részletek tűnnek el benne, mert kisebb a kép maga. Tolatáskor meg arra van szükség, hogy az ember például a járda sarkát jól láthassa. Nézd csak meg a fát a tükörben! Az újabb tükörben alig látod!
-
Az enyém '92-es és nagyon jó domború tükre van, ellentétben mindkét lányom Astráival nagyon jól látok hátra vele. Az újabb tükrök sokkal kisebbek és ők is panaszkodnak, hogy sokkal rosszabb a látás hátrafelé mint az enyémmel. Szóval én nem cserélném újakra semmi pénzért! Inkább az üveget cseréld!
-
Én Kereszt Balázstól, Pécsről vettem fehér számlapot a Vaterán keresztül: calibra1@citromail.hu . Ha jól emlékszem 3000 -ért. Az enyémről is hámlott a fekete fólia. Ez a jelenség gyári hiba. A mostani szép fehér, de csak nappal mutat jól, este kivilágítva nem annyira tetszik nekem. Ezen kívül még a http://szamlapok.uw.hu/ -n is megnézheted.
-
Ezabeszéd! :huh:
-
Jó a kérdés! :) Én is kaptam rögtön a számológéphez! Aztán lenyugodtam, mert az enyém 208 ezer km-rel a gyomrában (ha igaz!) kb 5-7 decit fogyaszt a 10000-es olajcsere periódusom alatt.(Metabond 10W40) :) Különben ugyanezen a kis lépcsőkön 3 évig jártam kifelé a 60 lovasommal gond nélkül (5 évvel ezelőtt), csakhát elszoktam már tőle! Azon kívül azt is el tudom képzelni, hogy azzal kisebb gázadással lehetett kijönni, mert alul nyomatékosabb volt a motorja mint a 82 lovasnak.
-
amennyit a festék kóstált! :lol:
-
El is szoktam már a kis 1,4-estől! Ma a lányom 82 lovas Astrájával ki kellett állnom az udvarból az útra, és szégyenszemre lefullasztottam amikor a járdán át két kis lépcsőn keresztül akartam kijönni. Elszoktam már a pörgetéstől, az enyém alapon is kijön ugyanott.
-
A "rendszáma": DDR-001 :huh: Aztán biztosan van neki "rendes autója" is!
