Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
A Corsában még nem láttam, de B-ben igen, és az szerintem passzol bele. Illetve az enyémben most van, mert B Corsa gólyalábaim vannak. :)
-
Különben az eredeti se passzolna jobban szerintem. Sőt, ha a gyári Opel maszkok nem mennem már fel alakítás nélkül, akkor ezeknél mire várunk?
-
Az, hogy szebb, az nem elég előny? :)
-
Mit akar vele? Remélem nem bontásra? :)
-
Nem, az Irmscher Caravan az annyiban más a többitől, hogy gyárilag C20XE van benne és jobb a felszereltsége, tulajdonképpen GSI felszereltségű. Nekem is olyan volt a neptuntürkisz kombim és Coupe Caravanja is az.
-
Ha a tiéd már úgyis AF-es, akkor teljesen mindegy. Berakod a motort, átpattintod az AF-es számot és kész. :)
-
Szerintem ja. :)
-
Na de komolyan, mitől lehet ez? :) Álló motornál, lehúzott saruval, úgy, hogy elötte két percig már járt a motor álló AC-val még volt nyomás a rendszeren. Elöl még spriccelt a benzin a leömlőig. :) De nem csak röviden, ha 1 percig nyomtam a szelepet, akkor egy percig ugyanolyan nyomással spriccelt... :)
-
Látom megtaláltál MSN-en. :)
-
Ja, az átállás a legrosszabb az egészben. :)
-
Nem, most épp 2 müszak. De voltak itt már cifrább dolgok is. :)
-
Oké, a számom: 06-20/39-71-315 Elvileg 8-tól elérhető leszek, mert kell valami Corsát csinálnom. Délután 2-től viszont melóhelyen leszek, ott nem mindig hallom a telefont.
-
:) :) :D Nála is benne maradt egy darabig, aztán le lett cserélve, mert nem lehetett rendesen használni. :lol:
-
Havernál egyszer nem volt testkábel a motoron és csak a kuplungbowdenen keresztül volt letestelve a motor. Indításnál volt is tüzijáték! :)
-
Ezért van nálam átépített kocsiban mindig poroltó.
-
Hát, igazán két lehetőséget látok, vagy átépítve lett annó behozva, vagy kasztnicserés. Bár azt mondta Stefán, hogy AF-es. Azzal viszont nem lenne gond a C20XE sem. :)
-
Nézd meg a képeit, akkor réjösz magadtól is, ha már láttál GSI-t. :) Ha nem, akkor gyere, mutatok egyet! :)
-
Ezért nem is nyúltam hozzá. :)
-
Elküldtem egy villamosságishoz, mert úgy át voltak kötözgélve rajta a dolgok, hogy nem tudtam semmit rendesen ellenőrizni. Valami lopásgátló volt benne és eleve csak helyzetjelzön indult, de akkor kapásból pörgött az AC. De akkor is ment a szivattyú, amikor kihúztam a relét. :) Tehát tényleg teljesen abszurd dolgok, semmi nem úgy működött, ahogy kellett volna. Tegnap már hívott is, hogy volt villamosságisnál, minden vissza lett kötve gyárira, mikor jöhet. :)
-
Azt mondta, hogy novemberben vette.
-
A GSI, az GSI, na! :) Stefánnak is megmondtam, hogy nem gyári GSI-je van... :)
-
Megoldható. :D A Cali asszem szürke volt. A srác haverjának, akit hozott magával a tulaj meg rasztái voltak. Másra nem emlékszem, mert nagyon el voltam foglalva azokkal az abszurd hibákkal, amiket a gép müvelt. :) Ez volt az elsö C20XE, ami több mint 2 percig járt, holott le volt húzva a benzinpumpáról a saru! :)
-
Ha lufi kell, az van. Kormány is van, de azt újra kellene bőröztetni, vagy legalább még egyszer átvarratni. Nekem különben a 93-as GSI Caravanban is gyárilag benne volt a légzsák. :)
-
Mitől? :) Ez egy 1.4i Joy, ennyi. :)
-
Egyébként, ha gondod lenne a motorral, akkor is jelentkezhetsz, mert annyira nem laksz messze tőlem. Csak át kell ugrani a nagy folyót. :) Épp most szombaton volt nálam egy paksi Calibrás a haverjával, és szerintem két hét múlva megint jön. Mondjuk jönne már most hétvégén is, de most mással projektelek. :)
