fatadaniel94
-
Hozzászólások
78 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by fatadaniel94
-
Hát azt az opeles könyvet nem tudom mikor tehette fel, de nem hinném hogy csak páran szedték le. Amúgy ez jó dolog meg minden hogy felteszi, de elég egy ember akinek szemet szúr :/.
-
Úgy tűnik aki beszkennelte kihagyta azt az oldalt. Meg amúgy sem én másoltam le.
-
Párat hagyhatott volna még nekem . Még X16SZ-re gondoltam a nyomatéka miatt. De majd kiderül, úgy is csak nyáron lenne érdekes.
-
Mi a véleményetek a C16SE motorról? Azt olvastam, hogy a növelt teljesítmény nagyobb igénybevételnek teszi ki a blokkot. Igazából itt kompressziót növeltek, meg a hengerenkénti befecskendezés miatt jobb lett a hatásfoka. Keresgéltem használtautók közt de szinte csak 16NZ-s blokkú van :/ .
-
Sziasztok! BÚÉK mindenkinek. ... magyar szervíz és javítási könyv. Hátha valakinek kell :D.
-
1000 fokig hőálló, szóval azzal nem lesz gond. Réz tartalma miatt meg jó hő vezető is. Csak arra ügyelj hogy csatlakozóra ne menjen, mert szerintem az áramot is vezeti. Nyomsz rá egy kisebb mennyiséget, kicsit elkenyed majd mehet a helyére. Ami nem kell azt kinyomja, többi meg bent marad.
-
Én réz pasztát szoktam használni. Processzor alá meg teljesítmény elektronikánál is használtam, hűtőborda közé.
-
Akkor szerintem TPS szenzor csere. Már cseréltem egyszer de az is bontott volt. Akkor inkább veszek egy újat. Vákuum rendszer nekem is rendben van. 1 - 2-es ben jól reagál, persze itt nem kell akkora erőt leadnia, de a többi fokozatban nagyobb gáznál már nem úgy megy. Ha lepadlózom és úgy engedem vissza lassan a pedált, akkor egy adott állástól megint erőre kap :/ .
-
Sziasztok! Azt mi okozhatja ( C14NZ ), hogy egy adott gázpedál állásig jól megy meg húz, de amikor jobban odalépek akkor mintha erejét veszítené? Olyan mintha keveset kapna. TPS szenzorra gondoltam, de ott lehet olyan hogy semmiféle előjel nélkül csinálja ezt? Kormányszervó olaj miért ereszthet? Köszi!
-
Azzal kezdtem amikor kipucoltam az alapjárati motort :/ . Ma meg egyszer azt csinálta, hogy pörgette a motort majdnem 3000-ig, alapjáraton. Diag módban megnéztem az alapjárati motort, ott szépen ment ki-be.
-
Akkor nem értem. Nálam mindig olyan lassan tanulgatja. Van hogy több 10 km is kevés neki :/.
-
Sziasztok! Most hogy volt ez az injektor cserélgetős műveleteim, azt vettem észre hogy menet közben kuplungolásnál nagyon leviszi. fordulatot 1000 alá. Ez még attól lehet hogy az ecu nem tanulta meg az új dolgokat vagy más? Kipróbáltam trafós alapjárati motor kijáratász, és működik. Szépen kiadja és vissza is tekeri a tengelyét. Köszi!
-
Szerintem ha tovább járatod, akkor kiadja a tengelyt ez is. Itt asszimmetriku trafóval csinálja:
-
Ezt érdemes lenne kipróbálni:
-
Igen. Láttam róla valahol fent egy videót is:
-
Ki lett járatva valami spéci eszközzel, de nem én csináltam még.
-
Hello. Folytószelepházat meg injektort(befecskendező szelep) tudok adni hozzá. Az injektor ház felső része is megvan, de nem tudom, hogy a nyomásszabályzó jó e benne. Az alapjárati motort meg már beépítettem, kúpcsere után. Az injektor cseréket én úgy csináltam, hogy a ház felső részét azt hagytam és csak a folytószelepházat, meg a befecskendező szelepet cseréltem.
-
Csonka kúp van benne. Az 1,8-asé is megvan annak kúpos. Az ment bele amikor annak került fel a folytószelepháza. Az 1,6-os injektor számát nem tudod?
-
Alapjárati motort is cseréltem már, de mindegyiknek ugyan azt produkálta. Vákuum rendszer jó. Ha a folytószelepet is felteszem az 1,8 ról, akkor nagyobb gázadásra már túl sokat kap, és csak szív de erő nincs. Most a gyári folytószelep van bent ezzel jó. Persze mind két esetben jó volt az alapjárat, csak nagyobb fojtószelepnél elfogyott az ereje.
-
Alapjáratom ingadozik, meg szivató után le akar fulladni. 1,4 es motorba kellene. Volt nekem itthon egy másik, de kiderült hogy az 1,8 as é. Azzal ez a hiba jelentősen csökkent. Alapjárat simább lett. Gondolom most meg azért többet kap, nem tudja annyira visszavenni a befecskendezési időt. De mindenképp 1,6 osat szeretnék bele.
-
Sziasztok! Nincs valakinek eladó egy 1,6-os központi injektor kompletten, vagy csak a befecskendező szelep? Köszi!
-
Köszi! Akkor még is jó értékeket ad a kalkulátor.
-
Póbáltam adatlapot nézni de nem találtam :/ . Vannak fent a neten kalkulátorok, de egyik sem reális szerintem. Szinte mindegyik hengerenkéntisre van tervezve.
-
Szaisztok! Az injektor cserélésnél azt vettem észre, hogy az alapjárat valamivel stabilabb volt. Gondolom az injektor miatt is ingadozhat az alapjárat. Arra gondoltam, hogy készítek egy áramkört amivel a befecskendezett üzemanyag mennyiséget mérem. Nem tudjátok, hogy mekkora lehet az injektor mefecskendezési mennyisége? 1,4 és 1,6 központi kellene. Köszi!
-
Zsír :D . Köszi, szépen! Mennyivel eszik többet? Beletettem kompletten. Kis gázpedál állásnál úgy húz mint az állat, de teljesen vagy félig benomva már nagyon tehetetlen. Akkora gázpedál állásnál, a gyárival dinamikusabb volt. Ha meghagyom a nagyobb fojtószelepet, és visszateszem a gyári injektort, abból mi sülhet ki?
