Barret
-
Content Count
300 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
1 Follower
-
Rugó összehúzó kell a lengéscsillapító cseréhez , Le kell venni a féltengely anyát , le kell kötni a talpast, kormány összekötőt is (ahoz célszerű szerezni gömfej kinyomót vagy kiütő villát). Aztán érdemes egy légkulcs vagy elekromos kulcs vagy én csináltam egy 19 es krova szemet össze hegesztettem egy hajlított villáskulcsal így be tudok nyúlni az anyához megfogni az imbusz fejű gátlószár végét és ellen tartani . Aztán kell még 1 nagy fogó amivel ki tudod csavarni a gólyalábbból azt a nagy anyát ami fogja a gátlót.
-
Az aktívszenes tartáylra 3 cső megy korábban zotya bekülüdött képet hogy néz ki és hol van . Van rajta 3 "csöcs" amire 3 cső megy . 1 megy hátra a tankbeöntőhöz, 1 megy egy "ufó" vagy mágnes szelephez ami a szívócsőbe engedi a "szűrt" benzingőzt.1 cső meg csak lóg a motor térben a szabadba. Ha azt a nagy fekete aktívszenes tartályt leveszed és ha rázogatod és jön ki belőle fekete kis darabkák akkor ki kell üríteni vagy szerezni olyat amiből nem jön ki vagy újraszivacsozni.Ezek után át kell nyomatni levegővel az összes csövet hogy a maradék szénpor is kijöjjön belőle (tank beöntő csövét csak levett tankpaspával és csak óvatason kicsit szabad levegővel kifujatni ). Esetleg beiktatni 1 szűrőt ahogy én is tettem és képen látható .Elvileg az inejktorházat is ki kellhet pucolni ha jutott oda szénpor.
-
Hát érdekesen írja net tényleg , de az a biztos ha 30 al meg húzod nem hinném h bármi baja van, van aki kézzep rátépi és mégis jó pedig az tuti nem 30Nm . Nekem 1x egy szerelő azt mondta hogy becsavaraom kézzel és 90 fokot fordítok rajta és az úgy jó lessz (igaz az a kocsi francia volt ).
-
Ilyen becsörgés nálam is volt , de akkor viszont nem volt kiürítve a tartály , rendszerint nagy melegbe alacsony fordulaton elő fordult.Az h miért azt nem tom hiszen DIS kockám van szóval magának szabályoz, és prémium 95 öt kap a kocsi mióta nálam van.