Barret
-
Hozzászólások
202 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Látod az izzók így tudnak szívatni .
-
Ez volt havernak a kocsijával igaz az egy 80 as audi de mihelyt be volt dugva az izzó érdekes nem lett meg a 12v a sárga szálon (azon a felső az) de ha ki volt húzva akkor igen. És csak a jobb oldali nál .
-
Azt is nézd meg hogy van 3 láb és ha be van dugva az izzó és rá adod a tompítottat akkor meg van e a 12v ? nem bizti de tán a legfelső az . (egyébként meg tud szivatni ha 2 nem egyforma vagy valami gagyi márkájú izzó van benne )
-
Próbáld meg 2 egyforma másik fajta izzóval úgy mit mutat.
-
Azé csak nem kéne annyit ennie. Nekem a legtöbb amit le tudtam küldeni a torkán az 11l volt de hóba és folyton pöcköltem a gázt meg sokszor kapart mert csúszott naon hó meg nem volt letakarítva .meg rángattam rá a kéziféket :D És az 1.6 os :D Bár sztem olyan nagy különbség nincs 1.4 és 1.6 között :D
-
Akkor is ha soka nem használom azt a funkciót ?
-
Sziasztok Bocsi ha már volt a kérdés de vissza menőleg nem találtam rá választ. Szóval a gondom a következő. A mai nap mentem az autómmal és azt vettem észre hogy irtózatosan párosodnak az oldalüvegek (pollenszűrő most lett cserélve). Az első szélvédő nem de a 2 első utas ablak nagyon, lehúzott ablakkal (résnyire ) mentem kb 10 percet és akkor sem javult ami azé zavaró mert a tükröket alig látom + oldalra szinte 0 kilátás van főleg sötétbe . Az idő háát ilyen 0 fok körül eső nincs , szóval nagyon párásnak se mondanám. Szóval van valami trükk vagy tipp mivel lehetne megszüntetni, csökkenteni a párásodást a 2 első üvegen ? (Ja igen hangszóró csere végett ami vagy 3 éve volt nem lett vissza rakva az átlátszó műanyag a burkolat és az ajtó között csak a jobb oldalt oda is csak félig ) . (ja igen F-Asta -ról van szó)
-
Esetleg nem lehet hogy valamelyik benzincsőnél engedi a benzint ? vagy a tank nál valahol ?
-
Hmm tehát akkor nekem valami nem oké az Se vel ? Mert 9-10 között lazán meg eszi városba úgy normális használat között . Annyit tudok h tavasszal mértem ki hőfok jeladót de az jó volt akk . A lambda szonda háát nem tudom eléggé berohadtnak tűnt + kíváncsiságból akár üzem meleg motornál hiába húzom le a csatit nem világít a check engine lámpa. Előző tulaj valami rohadt sok fogyasztás után valami hiba kiütésről beszélt amitől vissza állt a fogyi. Nem tudom ez mi lehetett . De én úgy vagyok vele hogy egy 1.5 suzuki is megeszik ennyit ..
-
Nem tudom de esetleg ha jó lenne oda , vagy valami más hasonló anyag mint a teflon szalag amit a menetre lehet csavarni víz, gáz csövek csatlakozásnál beválik. Bár szerintem a hőt nem fogja bírja amit kap, de ha van valami másik anyag ami bírja nem tudom meg oldaná-e
-
Ez városi vagy ország úti adat ? Városba normális , nekem se eszik kevesebbet pedig c16se-m van azon még az a meleg levegőt szívó rész sincs rajta gyárilag.(később melegszik be ) Amúgy főleg ilyen hidegbe amikor tovább dúsít, meg több idő míg bemelegszik.
-
Azt nézd meg hogy esetleg hátul nem-e ázik be. Pl nekem a gumi kédernél ázott be, a hátsó szőnyeg felemelésével jól látszott h ott összegyűlt a víz.
-
Ha gyenge az 1.4 akkor vagy másik motor vagy se-ítés lenne a célszerű.