Barret

Sziasztok Olyan kérdésem lenne , hogy sikerült eljutni arra a pontra hogy a kartel lent van . Haver addig dumálta a fejem amíg meg nem néztük a hajtókar csapágyat , nem vészes de 1 cserét megér , a kövi gond ott jött amikor az alapméretes csapágy kotyog benne , meg néztem ami benne volt csak az túlméretes (0,50) -es . Na már most beütöttem a csapágyon lévő számot de azt nem forgalmazzák már . Ilyenkor nyugodtam vehetek olyan csapágyat aminél csak annyi van hogy 0,50 es túlmérethez ? (Persze motor ,tipus specifikusan keresve). Még sose találkoztam túlméretes csapágyal .

Akkor érdemesebb kivenni a hidrotőkéket és alaposan elpucolni ?

Igen a Xado öblítőt néztem én is , viszont írja hogy kb 2-300km , na már most ez üzem meleg motornárl egyuzamban kell vagy jójó ha pl 5 nap alatt megyek 100km ? Nem, ez hidrotőke , igen csattognak az inejktorok melegen az a leghangosabb ami hallani alapjáraton.

Remélem , meleg motornál szerencsére nem csinálja szóval elhallgat igaz kb 2p járás után .

Sziasztok Mostanában nagyon sokat gondolkoztam mitévő legyek. Ugye adott az 1.6 Si motoros F astrám (1,6 8v 100 paci ). Úgy vettem hogy hidegen eléggé csattogtak a hidrotőkék (opel betegség tudom ) . Akkor volt 8db új hidrtőke cserélve . Meg is szűnt a hiba egészen addig amíg nem kellet hengerfejezni (ez egy kb 3 éves story ) . Utána volt az hogy télen hidegben pici hangja volt egy rövid ideig . Most már eléggé hangosan tud kattogin hideg motornál de ami Nagyon nagyon zavar az ha Meló helyen állok (picit lejt ) és beindítom akár +10 fokba is kvára de csattog a hidrotőke de iszonyat módon .(érdekes h reggel amikor sík talajon első hidegindítok akár 0 fokba is nem kattog ennyire ) . Szóval a következő lenne a kérdésem. Gondoltam a következőkre : 1. Áttérni az 5w40 es olajra . 2. Motor mosó adalék olajcserekor. Az olajcsere kb most esedékes . Nem tudom van -e értelme ezeknek a motormosó adalékoknak én nem igazán hiszek benne és nem igazán merem beleönteni . Közel 400e van a kocsiban . Ja igen a csattogás csak hidegmotornál van a nagyon csatottogás pedig ilyen 15 fokig de csak amikor enyhe lejtőn hidegindítok de akkor kvára csattog , csak ahogy melegebb van kevesebb ideig kattog úgy 15 fokig kb felette nem csinálja .

Szóval akkor úgy csináljam hogy pasztával körbekenem hagyom száradni amíg rugalmas lesz és utána rakjam csak fel ?

Tudja valaki hol tudnék venni vastag gumilapot ? Arra gondoltam hogy ha lehet akkor valahonnan szerzek egy ilyen gumilapot és kivágom belőle az olajteknő tömítést, nekem ez a parafa nagyon nem szimpatikus (sose voltam oda érte ). Persze ha bírné a hőt a gumi nem lenne baj , de mivel van olyan autó ahol a kartel gumi így csak van olyan ami jó lehet ide is .

Sziasztok F-astrában a motorháztetőben a szélvédő mosó fúvókát valaki szedte már ki ? Csövet kéne cseréljek mivel elérett már és szeretném kicserélni az egészet , ezért érdekel hogy lehet kivenni , mert ez tűnik a legegyszerűbb megoldásnak .

Gondoltam h 1 kell oda csak kíváncsi voltam , egyébként 2 nagy nevű (nem pici )autó alaktrész kereskedelemmel foglalkozó oldal is írta .

Egy cserét megér , a 2 vezetékes vízhőfok jeladó ami a gyujtás alatt van , a mapsensor kb soha nem megy tönkre szóval azt nem tartom valószínűnek.

A másik kérdésem , még nem szedtem szét de sok oldal úgy írja hogy 2db tömítés szükséges , ez elírás vagy tényleg így van ?

Zotya amikor csak parafát tettél a kartelhoz kb mennyi ideig bírta ? Haver állítása szerint ki kell venni a fém távtartókat a kartel tömítésnél és be kell kenni a parafát zsír al és úgy jól tömít (igaz neki ladán ) . Nekem is úgy néz ki kelleni fog cserélni a tömítést .

SE motornál szerencsére ilyen nincs . :P

Igen működik , mondjuk úgy hogy belsőkeringetésre kapcsoltam most jóval hamarabb volt meleg .

Sajnos az új termosztát is ugyan ezt csinálja , pedig még most picit melegebb is volt . Légtelenítés olyan módon megtörént hogy kicsavartam a vízhőfokjeladót majd vissza , a fűtésem pedig háát ilyen kb 4 fokban kell neki 10km város (igaz tudtam haladni ) mire végra olyan idő van benne amilyet szeretnék(olyankor kezdené ontani a nagyon meleg levegőt) , én kicsit sokallom ezt a távot lehet ez ilyen , fogalmam sincs mitől lehet ez hogy nem marad 90 fok körül hanem ugrál picit , eddig sose csinálta , még elgondolkoztam fűtőradiátor cserén is de a termoszátból kindulva elment tőle a kedvem és sok reményt se fűzök hozzá (mind 2 rámenő cső egyformán forró) valamint ez savazva is volt szóval jónak kellene lennie.