Maverick087

Sziasztok, Találtam ezt a videót. Valaki hozzáértő felvilágosítani az előgyújtásról? Azt tudom mit takar ez a fogalom, de hogyan mehet el? Hogyan kell beállítani? Mik a hiba jelei? Köszönöm

Dehogy bántasz. Egy nagy kalap hulladék az egész. Valószínű igen csapágyas. Rég cserélnem kellett volna.

Sziasztok! A kormánytekerésre beeső alapjáratom mai napon megoldódott. 1 éve lett felújítva a generátorom, csapágyak, diódasor, fesz-szabályzó és mégis rossz volt, valószínű egész idő alatt. Töltéssel minden rendben volt!! Jobban jártam volna, ha egyből újat (teljesen újat nem felújított újat ) veszek és nem nyűglődök ennyit! Remélem tudtam segíteni. Egy kis szemléltető videó!

Elöl - hátul Zimmermann tárcsáim és betéteim vannak. Mit mondjak? Semmi problémám nincs. Alumíniummal van gőzölve, nem rozsdásodik....

Végre valaki Salgótarjánból

Sztem jó oda szívószál is...

A fojtószelep állás érzékelőt ki lehet mérni, nekem is volt problémám alapjárattal ( itt a videó hogyan csináltam és a leírás aminek alapján http://easyautodiagnostics.com/gm/2.2L/testing-the-tp-sensor-1 ) Angol nyelvű a leírás, ha nem menne, nyugodtan szólj, segítek. Bár nem tudom neked milyen típusú, elrendezésű ez az érzékelő.

Hogy a gyertyákat meg sem nézték és/vagy cserélték valóban furcsa. A trafósorok purcanásához a gyertyák állapotának nagyon sok köze van. Gertyák mikor voltak cserélve? Milyen típus van most bent?

Sziasztok, Generátor választásban kéne egy kis segítség. Jelenleg egy Delco Remy van bent, sztem még a gyári, volt felújítva de újat akarok. Kinéztem ezt - Sok helyen kutakodtam hol a legolcsóbb amikor belebotlottam az autodoc-ba, beszéltem is ott valakivel, elküldtem az alvázszámot erre azt írta, hogy ez nem is jó az enyémbe: Erre ezt küldte: Most akkor már nem értem. Ecat24 is hoz annyi fajtát. 12 - 14 voltos legyen? 100 - 120 AMP-es? Ecat pl. azt írja hogy 120 AMP-es kell a légkondisba.

Te miről beszélsz megint? Féktuskó? Kivettem a fékbetéteket hogy csak a csapágy hangját halljam. Nem minden made in china! Ne képzelj már minden egyes alkatrész eladásba összeesküvés elméletet.

Az enyém special ilyen, pedig még semmilyen hangot nem ad menet közben. Lehet cserés hamarosan.....

Elektromágnes

Szia, Az 1-es problémádhoz - esetleg a gyújtáskábelek, gyertyák, kartergázcső és üzemanyag szűrű ellenőrzése még nem árthat. Indítási nehézségek nincsenek? Fogyasztók kapcsolása, különösképpen hátsó ablak fűtés pl. nem rántja le nagyon az alapjáratot? Nem tudom milyen a fojtószelepházad.... Sárga csavar amire felütközik a gázbowden karja nincsen meglazulva?

Problémát? Ho-ho. Ha nyitott állásban szorul meg a szelep rossz alapjáratot eredményez (benzin) vagy motorteljesítmény csökkenést (dízel), ha zár állásban szorul meg kopogós "dízel" zajt, vagy magasabb tüzelőanyagfogyasztást.

Csak azért kérdezem, mert amit linkeltem itt hangfelvétel, fura vibráló hangot lehet hallani..... Nem tudom mi szorulhat vagy érhet oda valamihez a féknél. Kerékcsapágynak nem ilyen hangja van....

Nekem a hátsó nyeregnél - Bosch - nincsen ez a fékbetét feszítő lemezke. Ez esetben is gondolom megfelelő a rézpaszta?! Egyébként! Ezeknél a tárcsafékeknél mi az "mechanizmus" ami eltávolítja a betétet a tárcsától? Mert nincsen semmilyen rugó ugye....

Sziasztok, Légy szíves hallgassátok meg ezt a hangfelvételt. https://drive.google.com/file/d/18hdxZv7qKMOGmUIFMPAZCgbXB_4NEC3I/view?usp=sharing Valószínű a hátsó tárcsafékemből (Bosch) jön. Ha balra húzom a kormányt, vagy egy pillanatra rálépek a fékre abbahagyja. Hátulról jön mert ha menet közben picit megfeszítem a kéziféket akkor is csend lesz, aztán megint kezdi. A két hátsó tárcsa viszonylag új, fél évesek max. a betétek szintén. Mikor cseréltem csúszó és érintkezési felületeket rézpasztáztam és szilinkonzsíroztam. Mi lehet szerintetek? Találkozott már valaki ilyennel? Milyen kenőanyagokat használtok egyébként a fékhez? Pl. a féknyereg vezetőkhöz? Szilikonzsír, grafitos zsír, lítiumos zsír? A fékbetét csúszópontjához? Rézpaszta?

Elektromos rendszeren bármit matatsz kösd csak le, meddig tart?

Sztem az akksit még nem zárhatod ki és ennek a alapján a generátort sem. Indítás pillanatában is mérni kéne egy feszültséget. Töltésed rendben van?

Boldog Új Évet Kívánok Mindenkinek!

Nem kicsit Legrosszabb mikor van valami hibád és semmi támpont.

A hibakód nem szentírás, de kiindulásnak mindenképpen jó. Hiba volt hogy nem olvastátok ki! 2 szerelő sem tudta neked kiolvasni ehelyett cserélgettetek Veled alkatrészeket, no comment. Nah de... - Hidegen, melegen is 3 hengerezik? - Gyertya milyen ment bele? - Trafó új vagy használt? - Egr új vagy használt?

Szia, Mi a hibakód?

Így van, a gyári Opel váltóolaj valóban az.

Sziasztok, A kézifék behúzását követően a jobb hátsó kerekemet kevésbé fogja meg a fék. Tárcsakfékekről beszélünk, valamint a balos nyerget én újítottam fel a jobbos pedig kb. fél éves. Kéziféket állítottam a nyáron a "KÖNYV" szerint de már akkor is tapasztaltam, hogy mikor a balosat már nem tudom kézzel elfordítani a jobbos még bőven forgatható. Mi lehet a gond? Én a kézifékkötélre gyanakszom, van valakinek tapasztalata?