OAG78

Sziasztok, 2004-es Z14XE csörög-csattog a 10W-40-től kb. 1500 km után. Lecserélném 5W-30-ra, méghozzá erre: https://cromax.hu/motorolaj_opel_5w-30_5_literes_dexos2_dpf_32554 Nincs bajom a motorral, az olajcsere előtt nagyon szépen, csendben járt. A csere óta kezdett el egyre jobban hangoskodni. Jó lesz neki ez az olaj (úgy olvastam, igen) vagy tudtok jobbat ajánlani?

Sziasztok, a jobb hátsó ajtó központi zárához hogy lehet hozzáférni? Nem nyílik az ajtó.

Én ezt értem, de hogy lehet az, hogy csak 0,6 liter jött le? Ha 0,6 liter jött le, akkor jó, hogy ugyanannyit (de persze újat) töltöttem vissza? Vagy öntsek még hozzá inkább 1 litert, mert eleve kevés volt benne?

Sziasztok, aki már cserélt a váltóban olajat: mennyit öntöttetek bele? Nekem kb. 6 dl jött le (az alsó dekni leszedésével), és ezért ennyit is öntöttem vissza. Viszont ez nagyon eltér a könyvben hivatalosan megadott 1,6 litertől. 1 liter a különbség. Öntsek még utána? Ha igen, mennyit? Ha nem, akkor minek tudható be ez a nagy különbség? Köszönöm előre is. Motorkód: Z14XE

Sziasztok, gyújtás ráadásakor az üzemanyag-szivattyú nem kezd el zúgni/búgni, és tapintásra se érezni, hogy működik. Elvileg ilyenkor már kellene működnie. A szivattyú reléje viszont rendesen kattan. Indulni indul az autó, viszont nehezen, 4-5 másodperc indítózás (néha több) is kell neki. Az üzemanyag-szivattyúnál van egy nagy csatlakozó, ami a helyére be van dugva, de van egy szál vékony sárga vezeték is, aminek a vége le van szigetelve, de nincs bekötve sehova. Ennek mi lenne a szerepe? Kérdés: A szivattyúnak ez a működése normális? Ha nem, akkor hol kellene elkezdeni a vizsgálódást? Motorkód: Z14XE Itt egy kép az üzemanyag-szivattyú csatlakozójáról: Hogy lehet megmérni (melyik lábakra kell próbalámpát/multimétert kötni), hogy eljut-e az áram a csatlakozóig?

Sziasztok, üzemanyag-ellátással kapcsolatban akadt problémám: A műszerfal jelzője szerint 1/4-ig (inkább picivel alatta) van a tank, és az autó még ugyan beindul, de rángat, le akar fulladni, mint ha nem kapna enni. Az elindulás is kínszenvedés vele ilyenkor, 20-nál gyorsabban meg képtelenség menni vele, mert rögtön fullad. Ha megtankolok, és a mutató mondjuk 3/4-nél áll, akkor minden jó. De ahogy fogy a benzin, úgy egyre erőtlenebb a motor, és 1/4 környékén kezdi a rángatást, fulladást. Az üzemanyag-szivattyú lehet a bűnös, és amikor kevés az anyag (mondjuk 10-12 liter lehet benne, amikor kicsivel 1/4 alá mutat, 52 literes tankot feltételezve), akkor nem tud megfelelően dolgozni valamiért, vagy inkább arra gyanakodnátok, hogy a kijelző csal, átver engem, és amikor 1/4-et mutat, akkor valójában tényleg majdnem üres a tank? Ez utóbbi gyanút két nemrégi tankolásom erősíti: Az egyik, amikor telenyomtam a tankot, és a mutató láthatóan 1/1 felé mutatott (tehát a tele jelzésen túlra), a másik pedig ma volt: Kicsit 1/4 alá mutatott a mutató, löktem bele 25 litert (24,85-öt), ami ugye kicsit kevesebb, mint fél tanknak felel meg, és ezután kicsivel 3/4 felé mutatott a mutató, ami akárhogy matekozok, helytelennek tűnik. Tehát gyanús, hogy többet mutat a valós mennyiségnél. A kérdéseim a fentiek, illetve, hogy nektek mit mutat a mutató tele lévő tanknál, valamint, hogy mit javasoltok a javítás kapcsán. Z14XE, 2004, 155 000 km Köszönöm előre is!