tuskes
-
Hozzászólások
1.191 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tuskes
-
Hát én már nem számolom az autóval járó költségeket, semmi értelmét nem látom. Valahol 4 - 600 000 között fonalat vesztettem. De mivel nemrég voltam spontán műszakin, így nagyjából dereng hogy kb. 18 000-ből úsztam meg. Szóval szerintem jó boltod volt, max a plusz munka az izzók cseréjével. Idefelé jövet Németbe, megállított a hatóság pályán. Az volt, hogy pusztán a láthatóság, és az észrevehetőség kedvéért, tettem fel nappali menetfényt. Ezzel nem lett volna baj, csak kék színű volt. Én butaságom, 20 eurónyi koronába fájt, plusz kb 3 óra munkába. Elvagdatlam a vezetékeket miután megbüntiztek, ezzel kukázva az egész munkámat, plusz a lámpákra kidobott pénzt.
-
Hát hamár megvettem, elhasználom. Nem szoktam taposni neki, minek egyen 8 litert? Azzal a 30 percel amennyivel korábban érkezek, nem vagyok előrébb, és nem gyilkolom az autót. Öreg is, sok benne a km. én így gondolom. Persze helyenként azért odalépek, de nem több 100 km.-en.
-
Hát, névre én is valami ilyesmit vettem, annyi különbséggel, hogy a légszűrő után, egy kis fecskendővel beszúrva kell adagolni. a dobozt fejjel lefelé felakasztva, 2-3 csepp/mp re állítva álló helyzetben. Holnap-max Pénteken meg kell ejtenem, mert Szombat ismét Németföld északi része indulás.
-
Vettem Mannol katalizátor tisztítót már vagy 2 hete, és ma kibontottam. Egy komplett szívműtéthez elegendő és megfelelő cucc van mellékelve, úgyhogy most gugli fordító, hogy mi is van....
-
Sajnos jel fölött volt mikor megnéztem. De ez már közvetlenül indulás elött volt. Nem én cseréltem vezérlést és olajat, így kaptam vissza. Én nem tudtam lelazítani a főtengely szíjtárcsa csavarját.... Főtengely szimeringet most, ekkor kapott újat, és bár az olajteknő tömítésem nem az igazi, csepeg az olaj, azt gondolom ott más baj nincs. Itt azért egy olyan motorról van szó, amibe jelenleg 413 000 km. van, tehát nevezhetném kopottnak. Szerencse a dologban, hogy mivel " természetes " külső olajzásom van, a többlet olaj viszonylag ( rövid ) idő alatt normál szintre ment. Ugye itt a rosz olajteknő tömítésre gondolok.
-
Sziasztok! Prózai kérdés. Nem ismervén a rendszert, kíváncsi lennék, olajfogyasztás növekedést okozhat-e valamilyen úton módon az, hogy olajcserekor ( komplett vezérléssel ) olajból nem a 3,5 liter, hanem 4 liter lett beleöntve? Ezzel egyidőben, egy gyakorlatilag 3500!! km.-es útnak vágtunk neki, körutazásunk alkalmával. Mivel főként Németeknél voltunk, bizony nem feltétlenül a 130-as tempót diktáltam, ennek köszönhetően az olajnyomás hosszútávon magasabb volt a megszokottnál. Csak elmélet, tudatlan agyalás nálam, a több beletöltött olajtól, szakadhatott-e valami szimerinng, ami az olajfogyasztást indokolná? Magyarázat: Ma voltam szerelőnél, megemelni az autót, mert katalizátor széthullásra gyanakszom, mert elég sz...r hangja van bizonyos fordulaton gyorsításnál, kipufogó felől. ( középső dob a ludas ) Ekkor néztük, hogy elég erősen kékesen füstöl magasabb fordulaton keresve, miközben kerestük hogy honnan jön a rezgés. A motor meleg volt. És ugye nem látom mikor beülök, és mikor haladok hogy füstől-e, tehát most bukott ki. Köszönöm a válaszokat!
-
Ezért felálltál az orvosi rendelő bejáratába, elzárva ezzel a nyugdíjasoktól az utat, a háziorvoshoz!
-
Igen, még helyenként találok rajta kis pehely tollakat, ilyenkor nagyon örülök.
-
Nem tettem, pedig próbálkozott a kolléga rendesen....
-
Még csak 19 éves!!! Egyébként eljön az a pont, ahol már nem számít. Annyi pénz ráment már, hogy tök mindegy szinte hogyan tovább. Ha eladnám, ( nemáll szándékomban ) akkor töredékét sem kapnám meg, amit ráköltöttem.
-
Hát nem is tudom..... Ha épp poliroztatni kell, vagy épp fonycsoroztatni, nem hiszem hogy a többlet macera-idő-utánajárás megérheti. Talán!!!! Egyszerűbb újakat venni, ami azért bírja néhány évet, van rá garancia, és az üveg sem mattul be x évig. Nincs gond szerintem a belsővel, bár nem ellenőriztem tüzetesen!
-
Köszönöm Zotya! Idő közben dobbetétet vettem. 2 hátsó, egy jobbos első. Utóbbi elég vékonykának tűnik, majd meglátom.... Nem volt drága, a 3 db-ért fizettem vagy 7 ropit. Fényszóróim eredetileg is motorosak vannak-voltak. Egy balosat már vettem bontóban, amiből nem tudtam kiforgatni a kézi állítót, így a motor pillanatnyilag dobozolva van. Mivel nem vagyok teljesen elégedett a bontottan vásároltal sem ( bár sokkal jobb a réginél ) ezért cserélném párban újakra. Igen, a motoros állíthatóság, annak beépítése fontos szempont nekem.
-
Köszönöm szépen! Egyenlőre csak a Csergőnél látok, ami kb. 20 ropi/db. Carello Nincs ezzel baj, de egy kissé sokallom. Bár ha megéri....
-
Sziasztok! Classic kombinál létezik olyan hogy hátsó dobbetét? Mind a 4 kerékjáratba vennék, egyformát. Ill. első fényszórókat. Olvasom hogy megoszlanak a vélemények arról hogy melyik márka jó ebből, de az óccsó egyhangúan nem jó. Lekérek ajánlatokat az üzletből ahol szoktam vásárolni, csak jó lenne a támpont melyiket válasszam. Köszönöm!
-
Szia! Miért pont generátorra gyanakszol?
-
Azt én elböktem legutóbb, pedig akartam rá! Csak sajna a lejárt műszakival, biztos úr ejnye-bejnye, azonnal vittem vizsgára, így elmaradt a horog. Sajnálom, majd legözelebb...... Egyébként jó segge van a csajodnak, és a táblája is szép, friss!
-
WOW!!!! Na pont ilyenre gondoltam!!! Köszi Zotya!
-
No ennek utánajárok!!! Azon agyaltam még, hogy az ajtók kárpitjait is cserélem, valami bézs, vagy hasonló, vaj színűre. A feladat onnantól van, hogy a kárpit be van építve az ajtó burkolatba. ( remélem érthető így ) Belül látom, hogy a műanyag elmelegítésével, és szétlapításával oldották meg. A kérdés az, hogy veszem ki a keretből, és hogy rakom vissza stabilan, mert az olyan fixnek tűnik.????
-
Valószínűleg meglehetősen rusztikus képet látnál.
-
Király vagy! Milyen anyagot és ragasztót vettél hozzá? Nekem is meg kell már csinálni a kombin, az talán kicsit nagyobb falat.
-
Mondjuk jó ötlet lefelé, így biztos lejön. Gondolom hasonlóképp visszafelé is.... Sebaj, egyszer sorrakerül, egyenlőre összeraktam délután volt fél órám. A hiba megszűnt, megérzésem helyes volt, szénkefe.
-
Szuper! Gondolom célszerszámmal, amim természetesen nincs.... Szerintem ezzel most nem vacakolok, mert van ugyan kopása, de ahogy olvastam 3-4 mm-nél illő cserélni, nekem azt még nem érte el. Az első kb. 1 mm-t, a belső valamivel többet kopott, és azon látszik is egy szakaszán, hogy csak helyenként ért hozzá a kefe. Ezt ma vettem észre. Egyenlőre ez van, később ha nem ennyire sürgős, akkor kiszedem ismét, nem nagy meló, és lecserélem azt is.
-
Arra a 2 réz biszbaszra gondolsz amivel érintkeznek a szénkefék? Mert ha igen, azóta is azt keresem, hogy lehet leszedni, illetve hol lehet nem 2700/db áron venni.
-
Reménykedem.... Ha nem hoz eredményt, akkor gáz van, mert jobban szétszedni nem tudtam a generátort.
