MOR16V
-
Hozzászólások
1.198 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by MOR16V
-
most mééééé? :rolleyes:
-
naaaa ;) vald be hogy azt nem is figyelted
-
jöhetnek a rajzok Demó. Amúgy: nívó, motortartó, leömlők,... Mondjuk kis átverésnek felcseréltük az olajbetöltöket. Mv6-é áll olyan hülyén felfelé.
-
:P Szeretem a sört, tudod nem a dobozost hanem a rekeszest :rolleyes:
-
<_< olyan nincs hogy talán. vagy vagy. vagy te iszol vagy én.
-
Demó te nem!!! :rolleyes:
-
Na egy találós kérdés melyik az mv6 az első képen? Aki először megmondja: egy sör Blitzen! Ha rossz válasz nekem fizet egyet :rolleyes: Nem nehéz ám.
-
Na íme: Azért haladunk vele pár dolog már átpakolva <_< Ja még egy kép:-mekkora kupi van :rolleyes: :
-
jaaa tényleg csak meg kell keresnem a masinát
-
én is kíváncsi leszek mennyit kér majd a 3.0 <_< majd mezítláb vezetem ;)
-
nekem vmiért nem megy :rolleyes: próbáltad visszanézni?
-
Azért összehasonlítottam és egyformának tűnt, a fémbetét talán kicsivel kisebb volt az újban(~1mm), de méretr egyeztek. Maga az elosztó meg a rövid száras, de mindegy. Csak menne máááááááááááááá...
-
hát igen. Mondjuk a coolerezéssel nem volt gond eddig, nem verte le a csövet, a gyújtás meg hogy megjavult e azt nem tudom mert hát ugye nem tudtam kipróbálni. Mondjuk a dobozon amiben a rotor volt c14nz kód szerepelt :rolleyes:
-
a hideglevegő rávezetést meg lehet oldani. Lásd sok autón a rácsozást az első sárvédőn, aztán kivágni a nyúlvány felett és rávezetni a direktszűrőre egy csővel vagy akármivel. Szép hang és nem is meleget szív.
-
visszaveszi már mondta, persze fizet minden plusszt rajta meg egy kicsit még kiengesztelésül <_< Nagyon bejön nekem a túrós cali, mert nagyon megy meg sziszeg meg stb. de oda kell figyelni minden kis xarra mert a javítása az kicsit horrorisztikus
-
Na a héten szétszedjük a 2 v6-os mocit, csinálunk belőle egyet, rákerül a váltó és várom a 7végét hogy elhozhassam a kicsikocsit. Aztán lebonthatom mindjárt az első elemeket, nehogy összekarcoljuk mikor belepróbáljuk a dolgokat <_< TOM ígérem hogy ha kész küldök egy leírást. ;) Most már tuti. Mindig is tudtam hogy nem fogok megmaradni a c20xe-nél(c18xe->c20xe->mv6->... :rolleyes: ) ezért tartottam feleslegesnek mindig átírni. De a régi fent van az Opel-magazinon különben.
-
Polo-t hallottam, vinnyogós kompresszor :rolleyes:
-
Most az a baja hogy kiszakadt a menet a blokkból a jobb szélső HFcsavarnál. Minden baj azzal kezdődött hogy beleszakadt az utolsó cserélendő gyertya menete a HF-be. Ha összetettük megy vissza a régi tulajnak nem akarom többet látni. Ennyi szívás még nem volt egy autóval se. Egyik hiba elhárítva, jön a másik. Legközelebb az ostómű lesz szerintem mert elég szépen lehet néha hallani váltásokkor. Na ez van a régi tulaj meg szeretné vissza mert hiányzik neki. De majd néha elkérem tőle ha már egyszer ennyit szívtunk vele. <_<
-
enyémeken 215-ös gummák vannak, de szerintem ez így szép.
-
hát szerintem ennyi nekem sosem fog már összejönni. :rolleyes:
-
jóvanna <_< ki tudja lehet megtetszene neki
-
kijavítottam, a fekete az haverom haverjáé és neki is 2 dugó olvadt el, mivel betették a PH 2-t és nem cseréltek sem AC-t sem injektorokat.
-
Antiiiii! Anno azt írtad hogy csere esetleg érdekelne téged cali turbóra:túrócali és a csereár pont az amennyit kérsz érte
-
igen az övé is svájci. Anno behozott egy ismije 50 GSI-t!!! Azt mondta neki: Andris, hoztam pár gsi-t és egyet neked. Ővé full extrás, minden benne van ami anno belekerült egy astrába. És kevés km-rel cossi fejjel, klíma, bőr el. napfénytető stb. Írigylésre méltó
-
ez a caraván valóban szép, asszem coupe oldalán is fent van CS-on. csak kár hogy x20xev van benne
