Sziasztok !
Ne haragudjatok rövid ideig kerestem a problémámra a választ de egyszerűbb ha leírnom a kérdésem hátha másfajta.
A fokozatok között 1800 rpm -2200 rpm erőtlenek tűnik de nem vagy ugrik egyet a turbó későn kapcsol meglódul a kocsi ? nincs hiba kód
A Probléma a teljesítmény csökkenés felmelegedett állapotban már országúton-várások között kb 20-40 km Autópályán 10-20 km.
A teljesítmény csökkenés: max 3000-4000 fordulatok tudd a sebesség fokozatok 1-4 között 5 fokozatban max 110 km/h 6 fokozatba (2100rpm) max 110-120 km/h egyenes szakaszban.
A probléma és a hibakód(autó kulcs) megszűnik amikor leállítás után újra indul a kocsi de x távon /meleg állapotban / újra előjön.
A kocsi 2010-es Opel Astra H combi 1,7 cdti (DPF) el 2014000 km van most benne. ( Z17DTR2021760)
Jelezték már nekem,hogy PDF 86 % körüli (nem tudni aktuális vagy teljes telítettség ?) volt és már egyszer egy P242F (diesel particulate filter restriction ash accumulation ) hiba kód már volt benne azt egy egyszerű hibakód olvasva törölni tudtam de ez sem volt megjelenítve sosem nem volt hibakód a műszerfalon.
de utána autópályás 8000 km beletettünk (prémium üzemanyaggal)
1. Kérdés Honnan az égből tudom hogy most éppen regenerálást csinál a kocsi? 5 külföldi tópikót is néztem és még a szakszervizben is mást mást mondtak ? Itt hogyan kéne műkődnie?
2. teljesítmény csökkenés miért van és hogyan szüntethettem meg ?
3.Ha hiba meg van kitudja ezt megcsinálni nekem ? Eddig csak szakszervizt látott a kocsi !
Köszönöm a segítő embereknek a választ!!!