Tocsi

Hehe, akkor az jó is moci! Grat hozzá, ha sok pénzem lesz veszek egy olyat:D Jaj fábiáról nagyon lebeszéltek.....és eddig szerintem (kop kop kop) jól döntöttem, hogy Opel-t választottam...B)

Köszi, hogy erre is rákérdeztél:) de nem adok az autónak olyan szörpit amit nem garantál a gyár....! Annyira szegény nem vagyok, hogy ott tartanék, hogy étoljat "tankoljak". Persze biztos jó, hogy az autó után rohannak a kutyák, finom illatot szagolva:D Többek tanácsára őőő emvénél tankoltam...alap szuper-t, majd kiprobálom a jobb minőségű oil-t is. A motor x17dtl...nekem nagyon kis pöpec motornak látszik:) Az én autóm nagyon nem új, de szerencsére most csak ez zavar. Azért azt még hozzáteszem a történethez, hogy mikor kiprobáltam a verdát semmi ilyen gond nem volt, de volt egy motormosás utána...és azóta csinája...ha jól emlékszem. MA már mentem úgy vele, hogy nem jelzett semmit...majd az újabb indítás után megint világított végig. Vicces a kicsike. Hétfőn megnézetem a szakival, mert én már szerda reggel megyek a Balcsira és természetesen megnyugtató lenne, hogy nincs ez a bibi.

Köszi az infót, lehet tőletek tanulni:)! Mert ha tudnám megoldanám én is a problémát...igaz még nem nagyon értek a motoros dolgokhoz. Igen azzal akkor rendben is vagyok a motoros ikonnal, szerencsére az elalszik egyből. Persze elviszem egy szakihoz megnézi, mert nem akarok ebből nagyobb gondot. Megszerettem nagyon ezt a verdát:)

1. Igen nálam is felvillan a spirál led mellett a motors ikon és beindítom megy szépen a motor... 2. Izzítóáramokor? Hmm akkor, lehet, hogy az lesz.... 3. Tök stabil a hőmérséklet...de amikor nem égett a spirál akkor 80 környékén vagy még alatta volt a celsius...de amikor kigyulladt a spirál akkor percek alatt felment a hőmérséklet olyan 90 celsius környékére és tabilan ott tartózkodott. Tehát ez mindig járó motor mellett volt! Ha jól emlékszem. Ez az izzítóáramkörös dolog, mennyire húzós? Anyagilag és technikailag?

Hella! Adva van az opelem astra g dízel 1,7-es dtl... Amikor indítózok picit várok ugye az izzítással és utána pöcre indul a motor. Semmi füst, ..majd az izzító spirál ledje nem alszik el....és amig megyek vele végig ott világít. Szerintetek mi lehet? Sőt csinált ma olyat is, hogy elindultam már és az indítás után el is aludt, majd pár pillanatra rá kigyulladt megint, de semmi füstöt vagy nem látok. Ja és a hőmérséklet jelző, felmegy (ha a spirál világít) ,90-ig, de nem változik, ott marad, pedig a fél várost is megjártam.... Ehhez kérném a segítségeteket! Köszi

Hi! Szóval senkinek semmi 5lete ill. infója (#1707 hozzászólás), hogy hogy tudnám normálisan megcsinálni?

Sziasztok! Vettem egy astra g-t, és eléggé barnásak az első lámpabúrák. Olvastam, hogy van vmi polírozásos megoldás. Ez nem gyengití nagyon a lámpatestet? És mennyire jó megoldás ez? Új ill. használtat nem akarok venni, ha pár ezerből szép lesz:) Tud valaki olyan helyet ahol biztosan normálisan megcsinálják ezt? Köszi!

Köszi Mackosajt! Sokat segítettél ezzel!

Köszi az infót! Akkor már ezt is tudom, hogy labanc féle a legjobb gázolaj:) Arra meg, hogy milyen magyar vagy, nem kell felkapni a H2O-t, mert vicc volt nem komoly. És akkor ezt zárjuk is le:) Nem tudom milyen kavarás/taktikázás megy itt a háttérben, de az oroszok vannak benne, az biztos! Ja és Mackonak thx a linkért:)!

Épp most nézem az alvázszámot..de nem tudom, hogy milyen számokat nézzek ill. azok mit jelentenek... Szóval? Milyen sorrendben olvassam az asz.-t, hogy tudjam mikor gyártották a német űber verdát?:rolleyes:

Háj:)! Köszi a válaszokat! Akkor megsasolom jobban az alvázszámot! Nem,nem gyanakszom semmire, csak jobban szeretném tudni miben fogok kocsikázni:) Ill. természetesen mindent akarok tudni a verdáról! Igen a 140 oldalas júzer mánuál pdf már megszerezve:) Az Így csináld dolgot is megnézem. Akkor nem is vészes a bordásnak az ára:) azt gondoltam sokkal több. Szóval Ti akkor őenvé-sek vagytok? Hát milyen magyarok vagytok?<_< Molnak ill. más olajos cégnek nincs ilyen jó szörpije? Ja és úgy hallottam, hogy a fagy beálata előtt érdemes lecserélni és/vagy vízteleníteni az üzemanyagszűrőt!?

Sziasztok! Lenne pár kérdésem opel g astra-val kapcsolatosan. Eladtam a corsamat és vettem helyette(használt) egy astra g 1,7 Td caravánt. A motorszáma x17dtl-lel kezdődik. 1.Motorszámból lehet tudni mikor gyártották? Erről még nem találtam igazán átfogó műszaki leírást. Tudnátok nekem segíteni? 8éves a kicsike, sajna most erre volr keret, de igen jó felszeretlsége van, 4 légzsák, klíma, eletr. ablakok, tükrök, setétített ablakok, stb. Kormány és ülésmagasság állítás. Eddig ez a corsámhoz képest uradalmi helyzet És szerintem igen nagy a menetteljesítmény különbség a régi kocsihoz képest. (1,2 city 33kW) 2.És ha leírnátok, hogy pl. ehhez egy bordás ékszíj milyen árban mozog, akkor azt is megköszönöm. Sajna még nem találtam a neten erre infót. 3.Esetleg ennél a típusnál mire kell figyelni használat közben? Tudom ez a régebbi típus, de ehhez kell még télen vmi adalékot nyomni a dízel mellé? Vagy simán elmuzsikál a normál üanyaggal is? Köszi!

Ezt értem:) de milyen csavart kéne keresnem? Mert szemmel nem látok semmit...a magnó sarkainál vannak a lyukak, azaz 4db lyukacska. De hol kéne keresnem a csavarokat? Ha az alatta levő kis cigis tálcát vagy mit kinyitom, na annak a belső-felső részén van két csavar...esetleg azt kéne babrálnom? Várom az 5leteket:) Köffi! Uff

Sziasztok! Az a kérdésem, hogy hogyan tudom legegyszerűbben kiszedni normális módon:) a rádiós magnómat. Corsa B-m a kicsike, és hát megakarnám szerelni a magnót mert abszolúte nem játsza a kazikat:( de ha nagyon köhög szegény(gyári régi magnó), akkor belerakok egy alap mp3-as lejátszót. Várom a részletes válaszokat! THx