kocka
-
Hozzászólások
546 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kocka
-
Rajzot nem tudok adni, de egy kis leírás: kipattintod a belső háromszög takarót - a tetejét kell megrántani - leveszd a műanyag fogantyú részt: egy csavar a csipogó hangszórórács alatt, egy a tükörkapcsoló vagy takaró alatt, egy a fogantyú kipattintható része alatt alul, és egy ami fogantyú csücskét fogja legelöl. Lehúzod az elektromos csatlakozót, van három hatlapfejű csavar belül az fogja a komplett tükröt. Ha ezeket kiveszed akkor lejön a komplett tükör. A három csavarból kettőhöz hozzáférsz a fogantyú levétele nélkül is, viszont a harmadik miatt le kell venni a fenti leírás szerint az egész fogantyút. Ha megakadsz, szólj
-
Érdekelne feltéve ha jobbos és a postázás megoldható. (Véletlen nem zöld a jármű? Mert akkor más is érdekelhet) Köszönöm
-
Itt kezdődik
-
Na ez engem is érdekelne, nekem csak a jobbos rohad de még nem sikerült kifeszegetnem.
-
A 29 oldalon megtalálod kézikönyv
-
Egy német B2-t tudok adni, de nem tudom, hogy kiigazodsz-e rajta elektro-B2
-
Igen az.
-
Ügyes!
-
Itt találsz kódkiolvasót CAR400 de kell hozzá az EEPROM tartalma!!!.
-
Igen, még az. Írtam Pü-t. Tegnap kérdeztem egy német ebay hirdetőt aki jó állapotú kasznielemet kínál jó áron de L369 kóddal, azt írta ő is, hogy 99 utáni az "L" kódos viszont árnyalatban nem egyforma az enyémmel.
-
Köszönöm A leírás szerint Rio Verdegrün (metálzöld), adattáblámon Z369 van (mellette 65L). Annyit kiderítettem, hogy talán a Z az kétrétegű festék az L talán 1 rétegű lehet, Karosszéria alkatrészeket néztem ebay-on színazonost, de sok helyen nem Z369-nek hírdetik hanem L369-nek vagy csak sima 369-nek, ezért szeretnék tisztában lenni, mielőtt vásárolok, hogy egyezik-e a szín.
-
Sziasztok! Tudja valaki, hogy a színkódban mi a különbség a "Z" és az "L" kód között? Pl Z369 - Rio Verdegrün (metálzöld) vagy L369 szintén Rio Verdegrün (metálzöld) Köszönöm
-
Nekem mikor megvettem a járművet akkor volt rajta ilyen, nem igazán tetszett mert mozgott rajta. Leszedtem és alatta ki volt dörzsölve a kormány a két kezénél ahol fogta a tulaj, újra bőröztettem a kormányt, most jó.
-
Töltsd le ezt: http://data.hu/get/3581459/elektromos-vectra-b.zip Ebben a teljes elektromos rajzok benne vannak.
-
Valószínű úgy van ahogy írod, a jégtelenítőt csak megpróbáltam szó szerint fordítani "Limit switch-defroster lever" Gondolom a csapóajtó ami lezárja a külső levegőt. A gyári is alapból indítja a ventilátort ha bekapcsolod a klímát - legalább is az enyém is indul egyesen ha benyomom a klímát.
-
Kipróbáltam, ha a szabályzó nem a leghidegebben van akkor nem kapcsol be a belső keringetés szelepe, viszont a kapcsolón kigyullad a sárga lámpa. Ez független a klíma állásától - legalább is amit bentről hallok, csak akkor kattog a mágnesszelep ha a szabályzó a leghidegebb állásban van. A kapcs. rajzban is ilyesmi áll az S131-re határoló kapcsoló a jégtelenítő emelőhöz. Az Y35 pedig a belső keringetés mágnesszelepe.
-
Ahogy a rajzon kibogarásztam a belső keringetéssel van sorbakötve talán? Itt a manuálklíma rajza: klíma
-
Bocs de most a radiátort vagy a ventilátort akarod kiszedni? Mert előbb ventilátort írtál, most meg ha jól értem radiátort. A ventilátor kiszedést tapasztalatból írtam, tavaly cseréltem párologtatót. Klímás azt mondta, hogy 50 ezer csak a munkadíj mert ki kell venni hozzá a műszerfalat, hogy az egész fűtésbokszot kivegye. Én egy délután kicseréltem a párologtatót műszerfal bombázás nélkül. Segítségnek itt egy metszet a fűtésbokszról hátha segít. A számozás egy kicsit fel van cserélve, de azonosítható minden.
-
Igen, de a mtorházból van a bejárat: Leveszed az ablaktörlőket, utána a burkolatot és alatta van a fűtőmotor. Onnan egyszerűen ki lehet venni az egészet. Ha kiszedted, onnan érdemes fertőtleníteni a klímaradiátort is, onnan látszik.
-
Kisit csínján kell vele bánni. Még a '80-as években Ladánál mostam ki a hűtőrendszert trisóval, annyira jól sikerült, hogy utána egy csövet is hegeszteni kellett mert kilyukadt. Viszont az eredmény magáért beszélt, annyi koszt meg feloldott szennyet még nem láttam mint ami akkor kifolyt belőle.
-
Így már értem, nekem gyári mind a négy azért lehet 1 relével. A 24-es pont az ami az összes ablakot felhúzza ha zárva tartod a kulcsot az ajtóban. Sok sikert az építéshez.
-
Nem kell 4 relé, elég egy is, a 28 lábú csati 24-es pontjára kötni. a 3 másodperc szerintem kevés lesz. Itt egy kapcsolás:
-
A 28 lábú csatlakozó 10-es pontja az, sajnos a vezeték színét nem tudom.
-
Mivel én is móri vagyok, már voltam náluk. Néhány alkatrész amit hirdetnek nem Móron van hanem Angliában. Kb két hete kértem a középkonzoli tároló rekeszt, nem tudták adni - angol raktárban van, kerestem színazonos karosszéria elemet, 10 % előlegért elvileg be tudják szerezni, ha meglesz jelentkezem, viszont az áraik jók.
-
Ha van kézikönyved, abban is benne van:
