Zorro_16V

Popp-Off Ventil für DOHC Turbo : Lenk Opel Tuningéknál lehet kapni, 199 EUR az ára. Mikor halljuk a hangját az autódban ? 8)

Eladó Calibra teljes alsó spoiler-szett. Rieger GTB első és hátsó kötényspoilerek + küszöbspoilerek. Ár egyben : 50 ezer , külön 20 ezer/darab (küszöbnél a 2 darab ennyi)

Egy újabb szép példány : További Opelek : http://www.bilgalleri.dk/html/gal_alle.asp?brand=Opel Rengeteg szép autó van itt ! :)

Nemrég összefutottam egy debreceni ismerőssel, az ATD-Tuningos Attilával, aki Xenon-t pakolt a Caliba. Ahogy nézegettem, bizony gyönyörű fénye volt, elmondása szerint bevilágítja még az atyaúristent is. :) Miközben cserélte, ráállt egy falra úgy, hogy az egyik lámpában a gyári, a másikban már a xenon volt... a különbséget zongorán lehetett játszani. Ő is foglalkozik ilyen cucc forgalmazásával, akit érdekel csörgessen rá : 70/319-4210. Úgy emlékszem 110eFt-ért ad egy szettet. Megvilágosodást mindenkinek ! :lol:

Igen, lényeges különbségek vannak a két motor között : 2.0i (motorkód C20NE) : szelepek száma : 8 teljesítmény : 115 LE nyomaték : 170 Nm vezérműtengely : 1 db 2.0i 16v (motorkód C20XE) : szelepek száma : 16 teljesítmény : 150 LE nyomaték : 196 Nm vezérműtengely : 2 db ( bővebben : http://www.calibrainfo.hu ) A szelepek számán és a motor teljesítményén kívül a 8 szelepes megbízhatóbbnak, a 16 szelepes pörgősebbnek számít. A 16v-nek van pár érzékeny pontja, ami a 8v-nél nincs. A 8v "jó öszvér" módjára elvisz a világ végére is, strapabíró moci, alacsony fordulaton adja le a nyomatékát, tehát jól autózható, de nincs olyan dinamikája, mint a 16 szelepesnek. Egy jól karbantartott 16v viszont jobban felpörög, nagyot húz, bár 3000 ford/perctől jön meg igazán az ereje. Mondjuk addig sem lomha ... :lol: Mindkét fajtából találsz halálán lévő és megkímélt állapotút, ez utóbbiak száma elég alacsony. :) Jól nézd át, akármelyik fajtát is választod! Tartósság szempontjából általában a 8 szelepest szokták ajánlani. Mindkettőnek ugyanaz a blokkja, de más konstrukciójú hengerfej dolgozik rajta (leegyszerűsítve). Szerintem minden a használat módján és a karbantartáson múlik, ezért inkább tőled függ, hogy milyet akarsz (teljesítményben) és milyet találsz (állapotra).

Tegnap jött válasz Winkler úrtól : Kedves .............. úr, Mi szerkesztőség vagyunk, nem állampárt. Mint főszerkesztő ahhoz tartom magam, hogy tisztelem a szerzők véleményét. Akkor is, ha nem egyezik az enyémmel. A forma kérdése szubjektív kérdés, ha neki nem tetszik, nem fogom átszerkeszteni, én csak az adatokat igyekszem számon kérni. Üdvözlettel Winkler Róbert Természetesen nem álltam meg válasz nélkül : Kedves Winkler Úr ! Ezek szerint megjelenik MINDEN cikk, ami statiszikailag korrekt adatokat, DE nyomdafestéket nem tűrő vagy sértő módon, stílusban van megfogalmazva ??? Mint írtam, nem a véleménnyel volt gondom, hanem annak kifejezési módjával, a szóhasználattal, ami finoman szólva lesajnáló volt több esetben is. Ha ezt Ön/Önök engedik és vállalják, tegyék, de minden ilyen írás egy-egy lépést jelent a népszerűtlenég felé vezető úton. További sok sikert kívánok, nincs több kérdésem. Üdv, ........... Nincs értelme levelezni vele, védi a mundér "becsületét". Az mondjuk nem szimpatikus, hogy a cikk hangvételére nem reagált, hanem másra válaszolt (szerzők véleménye), ez sunyi jellemre vall. :evil:

A Courtenay készített anno a Mantákból Turbo változatot. Szerintem elég nagy tapasztalata leheta cégnek Opel ügyben ! :)

Írtam én is Winklernek egy szívhez szóló szép üzenetet, miután tegnap szöges ellentétét írták a zúj Astra tesztben az F modellről : Tisztelt Winkler Úr ! Megdöbbenve olvastam múlt heti cikküket az Opel Astra GSi tesztről. Elképedtem, hogy ilyen stílusban és szóhasználattal mernek fogalmazni. Nem a teszt eredményével, hanem a lenéző, gúnyos modorral van gondom, ahogyan önök publikálták. Szerintem az ilyen durva és több helyen sértő megfogalmazást ma mindenki kerüli, mert komoly presztizsvesztéssel jár. A negatív véleménynek is megvan a közlési módja, és nem kellene a túláradó szubjektív érzéseket "parasztos", "villanyszerelőknek gyártott" stb. lesajnáló szavakkal megjelentetni. Magam és rengeteg ismerősöm részéről az Önök tesztelési formája ezzel hitelét vesztette, jól láthatóan nincs köze az objektív tényekhez, csak az ócsárolás és a lejáratás a cél. Ehhez képest hab a tortán, amit ma olvastam az új Astráról szóló cikkükben ("Ez már kéne"), melyben szöges ellentétét írják az F Astráról, idézem : "Radikális kijelentésnek tűnhet, hogy már az előző két Astra is jól nézett ki, pedig ez a helyzet. Jó volt a gömbölyű, az F, és még annál is jobb a G. ..." Kész röhej, amit csinálnak, mintha nem tudná a láb, hogy mit ír a kéz... Tisztelettel, ... Nekem nem sikerült olyan politikusnak lenni, mint Opel16v kollégának, annál sokkal jobban felhúztak ezek a "szakemberek". 8) Szerintem nem fogok választ kapni .... :wink:

Ez van.... Nézz szét itt : http://www.marcello.at A bolt Bécsben van, az még nincs messze és lehet, hogy jobb árakkal fogsz találkozni. Én levelezek a tulajjal (Marcus), készséges, nyugodtan kérdezd meg tőle a kipuffot. Németül és angolul is ért.

Gabi, azért tegezhetünk még azután, hogy a jedi rend tagja lettél ? :) Nagy megtiszteltetés lenne ... :wink: Szerintem nem azzal van a gond, aki a képeket küldte, hanem azzal, aki azt a förmedvényt írta. De vele nagyon ... Kifejezetten meglepődnék, ha kapnál választ, ifjú padavan! Szerintem sunyítani fog. Mindenesetre ha válaszol, kopizd be a fórumba, lécccci ! A fekete ruhákat, napszemüvegeket és baseball-testápolókat nálam át lehet venni, ha az ügyben "lépni" kell! :lol: :D :lol: Asszem MOTE tábla helyett legközelebb "Winkler - kókler" táblát csináltatok! :wink:

Az Auto-SUN úgy emlékszem forgalmazza. De érdemes megkérdezni nagy kipufogósokat (Kipufogó Klinika, Janó dob, stb) vagy tuningos cégeket (Boombastic,Incontrol, elég valószínű, hogy be tudják szerezni.

Elolvastam a cikket. Valami igen nagy vadparaszt írhatta, érezhető a gúny, a lenézés, a kárörvendés a szavaiból. Látszik, hogy nagyon kielégült, mire megírta a cikket, valószínüleg kiröhögte a csaja a 11 centis pénisze miatt és ebbe a cikkbe fojtotta minden elkeseredett utálatát. Mondjuk ritkán olvasni Opelről pozitív kritikát a totalcar-on.... de ennyire negatívat ? Szóval ha mentek rugdosódni, szóljatok ! :)

Kösz tourist, tényleg Work ! Te, a megadott ár egy darabra vagy egy garnitúrára vonatkozik, ez nem derült ki egyértelműen. Ha darabár akkor elmennek a fenébe. :evil: 250-350ezer 1 felniért ... Jéééézus ! :)

Ez a Cali NAGYON közelít a tökéleteshez ! :) Tetszik a felni, vajon milyen márka ?

Volt szívetek szétbombázni egy ilyet ? :? Elméláztam a Berlinettán és arra jutottam, hogy inkább napi használatra való Manta kell, mint csak taliautó. És szeretnék némi spoilert, felnit, ami azon elképzelhetetlen... :)

Szia te kis aranyvirágpötty ! :) Na, egy ilyesmi Mantát szeretnék összehozni, külsőre : Nagyon bejön !

Anélkül, hogy tapasztalatom volna velük, írok pár helyet, ahol Opel tuninggal forglalkoznak, érdemes rákérdezni : Incontrol - 30/9826223 Syntech - 20/5543201 El tudom képzelni, hogy leráznak, mert nem egy nagy buli hibát keresgélni... pláne, ha nem náluk csináltad a chip-elést. Sok sikert !

Áááá, a talin biztos nem. Sorrend van. Előbb motort újítunk fel. Aztán telibefényezünk csilli-villi feketére. Utána jönnek az édességek, mint lámpa, M3 tükör, spoiler, neon, bőr, flokk, hifi.... és mire készen van, 2010-et írunk. :)

Kösz mélykék76 ! Nem egy kifejezetten olcsó mulatság ... :) De aki szépet akar, az virítsa a lóvét. :wink:

tourist, neked bejön ez a kis dögös darab ? Nekem igen ... :)

Itten meg egy szép V6 motortér : http://www.calibra-sound.de/Calibra%20Pict...rraum%20alt.jpg

És így építenek turbo-t a csehek 8v Calibrába : http://www.calibra.cz/tuning/turbo_on_8v.php

Ez király !!! Kabrió Tigra néven még idén, sport kupé Manta néven jövőre... :) Lesz mit kipróbálni a nyílt napokon ! 8)

Ami mindíg is érdekelt a témában, csak nem merted megkérdezni ... :D Engem pl. érdekelne, hogy érzésre mennyivel jobb-rosszabb a 6-os váltó áttételezése (pl. gyorsuláskor) az 5-ösnél, szerelt-e valaki ilyet utólag az autójába, pontosan mi a gyenge pontja a 4x4-nek, stb...

Fiúk ! Ha valakit érdekel könnyített lendkerék, érdeklődjetek Ágó Bélánál az agobela@freemail.hu címen. Most kértem tőle árajánlatot '91-es C20XE-hez, várom a válaszát.