adorjant
-
Hozzászólások
4.969 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by adorjant
-
ezzel szerintem nincs is baj. az adatlap is az autóhoz tartozik :blink: a 242 viszont tényleg fura,hiába gyönyörűszép az autó :unsure: azt még elhinném,hogy 5 tiltáson 242őt mutat az óra,na de hogy 125 ló képes leforgatni...
-
ismétlem akkor :unsure: ÉN NEM :blink:
-
háááháááá :lol: nem kaptam :P mert nem szolgáltam rá :lol: én viszont adtam :unsure:
-
megmondalak anyukádnak :unsure: különben is,Gyuri kért meg minket :blink:
-
ja értem. szóval te ártatlan vagy,és mosod kezeidet :unsure: :blink: ;)
-
jaja :blink: úgy látom,mindenképpen választ szeretnél kapni :unsure:
-
nem is tudom :unsure:
-
folyton? ;) ;) de hát ő az ellenségünk... :unsure: :blink:
-
arról viszont nem írtál,hogy iszol-e egyet a Gyuri egészségére ;) Gyuri,ha pedig erre jársz,akkor természetesen csinálunk egy villámtalit :blink: a két ünnep és a két ünnep közt-ről pedig egy vicc jut az eszembe :unsure: ;)
-
ebben a corsában volt már 1.8 GT moci,meg 1.6 GSi is... :blink: eredetileg 1.2es :unsure: azért én elviselném,akármilyen "nehéz" is a B Corsa ;)
-
szóval ez már annyira hétköznapi,hogy fel se kapjátok rá a fejeteket? :unsure:
-
Rá viszont érdemes lesz figyelni :unsure:
-
üdv! jó lenne,ha szép nap lenne... de még akármi lehet :unsure:
-
hűha :unsure: azért ez gáz :blink: viszont a virgács öööö aznapi feladata irigylésre méltó... ja és jóreggelt!
-
virgáccsal csak nem dicsekednék :unsure: :blink:
-
most nemtom hogy örüljek-e neki,vagy nem ;) :unsure:
-
virgácsban gazdag szép estét
-
és akkor még szó sem esett a 3.0 mociról ;) az végképp bonyolult lenne,na meg kompresszor se lenne túl ildomos,mert még túl 'levegős' lenne a fejszerkezet ;)
-
a megalakulásról már volt szó,hogy valamiféle keretek között megemlékezünk. de részletekről még nem :unsure: de én már meg sem merek szólalni :blink:
-
én azért mondom ennyire,mert biztos vagyok abban amit mondok.persze lehet,hogy tévedek,de amikor én vettem anno elosztófedelet+rotort,akkor ott én választhattam ki,hogy milyet kérek :unsure: hogy 6700nál tiltson,vagy tiltás nélküli...ECUról egy szó sem esett.na meg egy 85ös autó elektronikája... :blink: de akkor téma lezárva.
-
de,mert letestel,vagy hogy mondják,és akkor egy pillanatra megszakítja a gyújtást. anno a három betűs nem Opel sportváltozat autómban :blink: is ez volt,pedig az is injektoros volt már... a mostani autókban meg már nincs ez a fajta elosztófedél,hanem trafó,és azt már vezérelheti az ECU :unsure:
-
arra amire te :blink: a tiltásra.bár azt a rotor csinálja benne. az egyformaságot csatlakozási méretre gondoltam,vagy hogy mondjam...korán van még :unsure:
-
maga az elosztófedél szerintem mind egyforma,de pl a fordulatszám-szabályzás lehet más.gondolom az 1.2 és az 1.4 nem pont ugyanannyit forog. de ezt majd egy hozzáértő megmondja :unsure:
-
jóóóóó r-r-r-reggelt! eléggé hideg van ;) nekem mindegy hová megyünk,csak együtt legyünk :unsure: csak azért bátorkodtam felvetni mást is,hogy színesítsük a dolgot :blink: de nyilván ahhoz több résztvevő is kellene
-
ha jól tudom,talán innen indult az egész MOTE. de lehet hogy tévedek.