Gabo
-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
A Bilstein-nel mi a bajod?
-
Gyári rádió csere miatt ( CCR 2006 ---> CCRT 2008) kijelzőt kéne cserélnema B2 Omegámban, valamilyen buktatókat tud vki? Esetleg kijelzőt tud-e valaki?
-
A csavarokat eltakaró nagy fedélre gondolsz? Hááát jó kérdés, mert tudtommal csak felnivel egyben adják az opelnél.. persze lehet nincs igazam. Bontókat járogatnám...
-
Szia Gyári vagy más is érdekel? MAK (Duemila) Streetfighter 5x110 ET35 17" Ha érdekel. Képek a kársztájlingon a kocsimnál, meg a hirdetések között!
-
Pontosan. Az enyémet meghekkelték, de pl P ben a mai napig nem stabil, van hogy mozgatnom kell hogy világítson.. mert ha nem világít ugyanúgy kirakja szerví módba aztán használhatom akkor manuálisként, mindenféle védelem stb nélkül... de mondjuk azon egy újraindítás segít
-
Az okosok szerint ezt akkor csinálta nekem, mikor a program kapcsolóban valamelyik láb elhajlott és vagy egyse vagy több fokozatot is kapcsol(na), de viszont nem hülye inkább hibát ír ki, jelez stb. Azt próbáld ki hogy hamár ilyen előferdül (egyébként olvassá vissza tavaly ilyenkori megjegyzéseimet :wacko: :unsure: ) hogy pár másodperc után kirakja a szerviz jelet a műszerfalra vagy sem.
-
GM szám alapján néhány illetékes meg tudja mondani, hogy az adott rádió beépíthető-e. Pl én most futottam lukra egy CCRT 2008 assal, mert Vectrából vették ki, és nem lehet felprogizni az Omimra, a CAN bus miatt. egyébként pl függ a rádió beépíthatősége attól i hogy milyen kijelződ van stb. De sztem egy Opel szaki jobban tudja... Ha megelégszel a CCR 2006 ossal, hamarosan elpasszolom az enyémet, baja nincs ill csak annyi hogy ráizgultam a telefonos (CCRT 2008) kiadásra ezért cserélem. Amúgy mit jelent hogy elfáradt a CD?
-
Hát ezé nem gondoltam arra.. :unsure: De most minden jónak tűnik.. itt Korfun jól megállja a helyét, bár kicsit széles az itteni utakra :wacko: :lol:
-
És addig meg úgy gyorsult mint egy csiga?
-
Hát nem tom, nekem azt mondta az szerelő a Gombosban, hogy ilyenkor átveszi a vezérjelet a vezérműtengely jeladótól, ezért megy szervíz módban. Kissé kusza nekem is, de megy az autó ez tény, és néha nem csinálja néha igen. Holnap cserélik mert ugyan márciusban lett cserélve most gariban cserélik, de eredetire (akkor identet kaptam) lehet a lambda szondát megtartom és nem adom vissza, de sztük annak semmi baja, csakmost az a "járulékos" hiba. Mivel mindenki lusta meg el vannak havazva nem érnek rá szépen kiméregetnbi, hanem tech 2 oszt amit ír az úgy van (Lehet pl hogy "csak" vmi kábelhiba, vagy csati dehát így csak az új adóval fog kiderülni.) Ebből a szempontból jobbak a nem gyári szervizek, de ott meg nem mindenhol van tech, meg nem mindig van gari :) Ha nem lesz jó, akkor átmegyek egy kis szervízbe, és megnézem ott mit okoskodnak ki...
-
No legújabb fejlemény, főtengely jeladó produkálhat ilyet, és beindul a motor ilyen hibával, csak nehezen... csak épp törölni nem lehet a hibát... Most kivárom a jeéadócserét.. oszt ha nem jó nagyon morci leszek... B) :)
-
Én vmiféle üzemanyaggal kapcsolatos cuccra gyanakszom, de AC nyomás rendben, szűrő cserélve... tartály szellőzik... szal nagy talány.. de idegesít főleg 1 nappal nyaralás előtt
-
Volt főtengely és veztengely hibám úgy fél éve, de az 4000 vagy 4500 de az szigorúan. egy centivel se lejebb se feljebb és akkor a gyorsulás rendben volt csak az adott fordszámtartományig. Most meg ha megvan a hiba akkor az autom gyorsulása kb. beteg ifa gyorsulásával egyenlő, de ha néha újraindítom, akkor legtöbbször "megjavul" 3 teches vizsgálat volt. kettő lambda szonda hibát mondott (+melette a főtengely jeladó, de mondták, hogy az "járulékos" és most a 3. helyen meg csak főtengely hiba. - de minthnogy volt ilyen irányú hibám kérdezd Ákost - nem ugyanezeket a hibákat produkálta - amúgy főtengely jeladó hibával nekem vigan ment... 4000 ig B) ) Hja veztengely hibát sehol nem regisztráltak.... (amúgy az nincs 3 hónapos gyári)...
-
Van vmi ötletetek, hogy mi okozza az adott tüneteket: Az autó gyenge, nem húz, 4000 nél tovább az istennek nem forog (na jó néha 42 de van hogy 3800) olyan mintha nem lenne benya benne, (vagy túl sok) alapjáraton néha (eddig 2x csinálta) leáll, a legtöbbször újraindításkor max az engine check lámpa világításából tudom, hogy gond van, mert amúgy minden 100%, van hogy az se világít. Z22XE ről van szó. Ötletek? Sűrgős lenne, tekintve a szervízben nagy a tanácstalanság, egyesek lambdaszondára gyanakodnak - mások főtengely jeladóra... Nekem meg tele a hócipőm, mert holnap éjjel indulnánk nyaralni... és persze mikor jöjjön elő a hiba ha nem most. :) B)
-
Őszinte leszek soxor nincs összhangban, de van amikor pl egy kis nyomást gyakorolok a váltókarra akkor tutin a jó fokozat világít, egyébként vagy mind, vagy semelyik :huh: No jó bevallom, 3 masban, Pben tuti, 2 néha nem villan fel, 1 jó, D az 90% nem világít vagy karácsonyfa, R dettó... Én bízom, hogy csak a kapcsoló elmozdult a füves drift következtében... De eljárok az általad mondottak szerint...
-
Eltértél a témától :) A fő kérdés a kistgk és az utána kötött másik kocsi elvontatása, ami azért (sztem kicsit több mint 3,5 :))
-
Ha Futó mester Omegája akkor talán igen... persze kuplungszerekezet cserélni kéne utána, a motorgenerál már amúgy is érik neki :)
-
Nekem eddig 880 km volt a REKORD :blink: ;) (Igez csak 2,2 vok ;)) De a 700 feletti nekem is ritka, főleg városban :rolleyes: Viszont 150-nél tetszett a 8,5 ~ 9 köruli fogyi :D
-
Én is kipróbáltam már... Eddig 1x használtam, de akkor kellett :rolleyes: Pedig csak 2,2 vagyok ;) :blink:
-
Sajna néha a gyárból kijőve sem teljesítik eme alapvető szükségleteket :lol: :lol:
-
:smt045 :smt045 Sztem egy ügyvéddel való társalgás nem kerül semmibe (MAK ügyvéd pl...) és lehet hogy ki lehet hozni vmit.. (Ha mást nem 50-50, de legalább a biztid nem esik vissza... )
-
Hacsak nem írtad alá, hogy fellebezés nélkül elfogadod, akkor simán fellebezhetsz. Egy ügyvéd társaságát erősen ajánlom ez esetben...
