Udi

Csatlakozom!!! Happy.... ^_^

Közben MSN-en megbeszéltük Turcival a dolgokat. ^_^

Hamarosan összeáll az Fx is végre...még mindig beázik de már fogynak a lehetőségek. Lassan már hajóként is használható lesz. ^_^

Én inkább hagyom....biztosan várják már a veséjét!

A canbus csodái.... ^_^

Nagyon jó zene, anno Kkfháza városimertető filmjéhez használtam. ^_^ Kicsit más, főleg a steady cam megoldás ami tetszik benne, folyamatos felvétel vágás nélkül rengeteg statisztával:

-Pályanapos weboldallal mi a helyzet? -Mikor lesz a következő megbeszélés?

Nálunk is 2 helyen lehet tankolni árban minimális eltérés van amíg kiürül a tartály utána egyezni szokott egy darabig. Jelenleg Avia 237 Ft, Mini Tank 240 Ft. :D

Fx-el megyek végre.... :D

Jövőhéten egyik nap arrafelé járok azaz pont útba esik. :D Fx-be befér a cucc?

Pszilaj! Tudod változott a "zöldkártya" plakett színei és a besorolás, tiéd az Euro II-es motorral rendelkezik és 96-os évjáratú ezért kék plakettet fogsz kapni a régi zöld helyett, forgalmiban is ezért kell javítani. :wacko: Nálam a 93-as évjárat miatt piros plakettet fogok kapni, ha elrendelik a szmogriadót nem mehetek be BP-re hiába járok etanollal. :D

Rep.nap helyett Bugacra mentünk a Kurultaj-ra ahol megtudtam, hogy az udi egy magyar íj. :D

Megkaptam a diódát de még nem tudtam tesztelni sajnos még mindig karosszériásnál van az autóm.

Ha gyári klíma van benne akkor a tűzfal alsó részén van a csatlakozása: Ha Diavia van benne akkor a tűzfalon felül kb. a kesztyűtartóval egy síkban van a csatlakozás. Tényleg van eltérés a gyári és a Diavia klímahűtő között ezért nem csereszabatosak.

Én is mennék de valószínűleg az FX-et fogjuk csinálni már 1 hét lemaradásban vagyunk. :rolleyes:

Holnap leparkolok egy extra forgalmas non-stop bolt előtt 2-3 órára, anno tesómék Tipo-ja 1 óra alatt elkelt. :rolleyes:

EPS rendszerű tolatóradarral 5 cm-ig lehet tolatni és nem kell befúrni semmilyen ultahangos fejet csak egy öntapadós alufóliát (antennát) kell felragasztani a lökösbe. :rolleyes:

Klímát átrakni elég nagy meló anno 1 éve csináltam csomó kis apróság van amit bontók nem adtak oda, hamarosan írok róla részletesen képekkel illusztrálva, most a verda padlólemezig le van bontva és karosszériásnál van amint visszakapom összerakásnál csinálok képeket. :rolleyes:

Tesztelni kellene van benne igazság, egyik ismerősnek is elfüstölt a "központis injektora" valami ukrán kütyütől. :rolleyes:

Csatlakozom!!! Mi meg az Fx-ről ledobtuk a lemezkartelt ami gondoskodott a drága alvázvédelemről (olajfolyás). Helyette alu kartelt kapott amin egy kicsit alakítani kellett csodáltam volna ha simán felmegy. Szerdán viszem karosszériáshoz, utána Bazsinál alvázvédelem. :rolleyes:

A TPS jel a gyújtáson álló mocinál, kütyüvel mérve is felugrik 625 mV-ra és ingadozik magától. Elképzelhető, hogy járó mocinál nagyobb mértékben produkálja ezért mér 5%-ot a Tech1. Diódás ötletet már J0hnny is mondta ki fogom próbálni, ha tudsz küldeni diódát azt megköszönném. Múltkor 67K ellenállással teszteltem, szerdán karosszériáshoz megy a verda és új alvázvédelmet is kap, amint elkészül tesztelni fogok.

Belinkelek 2 képet a mérésről: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Csináltam még egy tesztet gyújtást ráadva álló motornál ezt produkálta: POWER 12217mV TPS 607mV ICT 3183mV LOUT 171mV LIN 145mV POWER 12217mV TPS 588mV ICT 3201mV LOUT 171mV LIN 141mV POWER 12217mV TPS 588mV ICT 3201mV LOUT 173mV LIN 140mV POWER 12217mV TPS 607mV ICT 3183mV LOUT 169mV LIN 141mV POWER 12217mV TPS 588mV ICT 3183mV LOUT 168mV LIN 138mV POWER 12217mV TPS 588mV ICT 3183mV LOUT 166mV LIN 135mV POWER 12199mV TPS 588mV ICT 3201mV LOUT 163mV LIN 135mV POWER 12217mV TPS 625mV ICT 3201mV LOUT 163mV LIN 135mV POWER 12217mV TPS 588mV ICT 3201mV LOUT 165mV LIN 133mV Ellenállat már volt sorba kötve anno az sem segített ezen már túl vagyunk, valami más tipped nincs? Én már csak a cserében bízok... :rolleyes:

;) Most, hogy mondod cserélhetünk.... én is abban bízok, hogy másik kütyüvel jó lesz ezzel már minden lehetőséget kipróbáltunk. Másik autót nem fogok építeni a kütyühöz. :D ^_^ :P

Nálam meg végre meglett az alapjárati probléma hibaforrása. :D A kütyü beépítése után azonnal jelentkezett, ha kivettem megszűnt közben Gabi kérésére csomó dolog ki lett cserélve újra lett kábelezve de mindig visszatért a hiba és már mindennapossá vált. Ma végre Tech1-el tartósan teszteltük a verdát és kiderült, hogy továbbra is alapjáraton a TPS jel 5%-os azaz úgy érzékeli mint ha nyomnám a gázpedált, Tech1 és a kütyü által mért tápfeszben 0.8V eltérés van viszont a veki digit, BC, multiméterrel a kütyü paneljén pontosan annyit mérek mint a diag műszer. Kütyüt kiszedve azonnal 0%-os lesz a TPS és az alapjárat is tökéletes. Nincs mese enyém lesz az első cserés kütyü.... :P ^_^

Szombaton kecsón tankoltam az Agip-nál bioetanolt, egyből rángatott és alig akart menni a verda. Kiürült a tank, Kkfházán megtankoltam utána egyből jó lett. :D