Ezzel nem csináltál semmit, mert gyújtáskor 12V-ot fixen megkapja a trafó és a testet "kapcsolgatja" a vezérlő. Szerintem meg kellene nézni ha az elosztóról lehúzod a trafó gyújtáskábelét és testpont (karosszéria, motor tiszta fém felülete) közelébe rakod és valaki indítózik, ad-e szikrát? Ha van szikra akkor hall indukciós jeladó és trafó rendben van, ha nincs akkor trafót lehet tesztelni, adsz neki tápot külön és a negatívot azaz testet szagatva kapcsolod, gyújtáskábel ugyanúgy testpont közelébe legyen, ha szikrázik akkor trafó jó és a hall jeladó lehet hibás. Másik verzió amikor a trafónál van szikra, akkor az elosztóban lévő szénkefe, rotor, gyújtáskábel lehet hibás vagy az elosztófedél érinkezői oxidáltak stb. Műszer nélkül sajnos csak ennyit tudsz csinálni, figyelj oda a tesztelés során nehogy megrázzon a nagyfesz és ne nyúlj a karosszériához miközben próbálkozol. :huh: