ScatMan
-
Hozzászólások
407 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ScatMan
-
Sajnos igazad volt, csurig olajjal minden. B@cc@ meg az a paraszt, aki túlhúzta a meneteket, persze, hogy nem fogja meg a gumi az olajat. A légelosztó tetején négy csavarlukból két menet dettó. Vettem 6os és 8as menetjavító készletet (V-Coil), a légelosztó teteje már okés, a jobbos szelepfedélen nyolcból négy menet már jó ;) Azon az oldalon akkor maradt még négy, a másik oldalt meg még nem bontottam le, így is belfájdult a derekam a hajolgatásba :D F@sznak nőttem ekkorára :lol: Azt viszont nem gondoltam volna, hogy a hengerfejekbe vezető alsó légelosztó műanyag :blush: Kérdés: a benzincsövek egyik vége hollanderes. És a másik? (ahol "kijön" a kerékdobból)
-
korrekt :lol:
-
Ez ugye megoldódott :lol: De nem is ezt akartam :unsure: Olyasvalami kellene, mint amit a csergőben használnak, szép nagy robbantott rajzokkal, cikkszámokkal, stb. Annak mi a neve?
-
Szerintem ugyanaz, persze néhány dolog félre van fordítva :unsure: OFF: TIS programhoz hogyan lehetne hozzájutni? :huh:
-
Pedig direkt nem csak "polírozást" írtam :huh: :lol:
-
Lehet már venni, most kaptam egyet ajándékba :unsure:
-
Összeraktam a másikat is, úgyhogy valamelyik csütörtökön odaadom a baloldalit. Lesz vele munkád, de lámpapolírozásban úgyis profi vagy :huh: :unsure:
-
Erre nem akartam reagálni, kicsit érdekesen működik a fórummotor :huh:
-
Szerintem nem rossz és már csak a krómkeret hiánya miatt sem ódis :) Ha megtehetném, akkor a sajátomat vagy békettősíteném kívülről, vagy Cadillac módjára alakítanám át :lol: Ez már csak azért is érdekes lenne, mert caddy-ből nem volt kombi :)
-
Köszönöm mindenkinek. Nekem az egyik oldali foglalatából ki van törve, 3 fogból kettő :) Lámpatestet persze új hellát vett a srác, de erre már úgy látszik nem tellett :lol:
-
Gyors kérdés: aki tudja a féknyergek csavarjainak meghúzási nyomatékát, kérem írja le :lol: Sajnos még most sem jött ki az "Így csináld..." szerelési könyv :)
-
SZVSZ már nem is 10 év a cél mostanában :) :lol:
-
Na már akartam írni, de mindig rohanni kell valahova :lol: Beültem reggel, továbbra sem 0-t mutatott, de a motor beindításakor visszaállt és egész nap jól működött. Igaz, nem kellett az ABS közbeavatkozására támaszkodnom. De nem hagy nyugodni a dolog és ezért megkérdem, hogy merre keressem a vezérlőt?
-
ABS működik: beszaggat, megy a pumpa is és a kontrollámpa nem világít folyamatosan. Viszont amikor elindultam hazafelé helyreugrott a műszer és rendesen mért - az első ABS próbáig :) Most is 18-at mutat :lol:
-
Igen és menet közben nem :lol:
-
Az ABS teszt eredményét később megmondom... Tempomatom sajnos nincs. Lehet ez összefüggésben a váltó olajszintjével?
-
A km-órám érdekes dolgot kezdett el ma művelni. Álló helyzetben (taposom a féket, mert automata) felmegy 18 km/h jelzésre és ott is marad, a napi km számláló is "megy" magától. Elengedem a féket - indulok - km-óra vissza 0-ra, majd mutat rendesen - megállok - km-óra 18-as jelzésen... Leállítottam a motort, km-óra 18-on áll. Gyújtás - km-óra lemegy 0-ra, majd vissza 18-ra. Mi ez??? :) :lol:
-
Sikerült letörnöm a kesztyűtartó reteszének bal oldali pöckét is (a jobb már vásárláskor nem volt jó) :lol: A három csavart kivettem, de még most sem tudom levenni a belső borítást, hogy hozzáférjek a zár részhez, hogyan tovább?
-
Szerencsére csak a kipuff felőli enged néhány cseppet, a másik fele jó (vagy legalább nem látom :lol: ) Azt mondjátok szárazon, akkor úgy lesz. Rendben, kösz a válaszokat :)
-
Ereszt a jobb oldali szelepfedéltömítés, természetesen rápötyög az olaj a kipufogóra és mivel arrafelé szívja az utastér levegőjét az autó: persze rohadt büdös van benn :) Vettem csergőnél új tömítést meg egy "zöld" tömítőmasszát. Na ezt hogyan kell használni, mert a papírjára annyi van írva, hogy "A feldolgozáshoz kapcsolódó tudnivalók a megfelelő tájékoztató anyagokban találhatók meg" :lol: Az a kérdés, hogy mehet-e a gumitömítésre is vagy csak mellette kenjem?
-
Kezdek megőrülni :unsure: Szét lehet szedni valahogy a plexit a hátsó résztől? Valami gumiszerű ragacs fogja, de nem merem feszegetni :blink:
-
www.xen-on.hu www.xenonizzo.hu
-
Üdv mindenkinek, akivel ma este találkoztam! Ritkán járok talikra, ezért meglepett kicsit a nagy létszám :unsure: Sajnálom, hogy nem tudtam tovább maradni, talán legközelebb :blink: -
Nekiálltam "rendesen" beállítani a fényszórókat, mert legutóbb csak a magasságot állítottam be és kicsit bandzsán világított... sikeresen kiugrasztottam az egyik felső gömbcsapot a belső szekezetből és persze sehogy sem megy vissza, hogy az ég szakadjon rám :unsure: ;) Visszatettem a régi búrát, gyönyörű az összkép :blink: Még bírkózok a csappal :P Viszont a motor működik, csak nem jól érintkezik ;)
-
Jaja, megjöttek patacsitól :lol: A kitámasztó fém "rugókkal" vigyázni kell (kétkezes művelet!!!), az egyiket sikerült beleejteni a lámpatestbe, de kirázogattam ;) A régi lámpák oldalsó gumiszegélye be volt tolva a sárvédő pereme alá (bontva volt már a gép), az újat meg egyszerűen nem tudtam oda betolni, úgyhogy most a búra és a sárvédő között van, remélem így kell :P Baromi jó fénye van, átmentettem a régiből a futurelight H1 izzókat a lencsésbe. Szép éles a határvonal, fölötte meg kékeslilásan látszik, hogy a projektor bontja a színt :lol: Szereznem kell állítómotort még a bal oldaliba és kész lesz :D Ne is mondd ;) ;) :blink: