ScatMan

Igen ki lehet! Az is jó, ha valaki kiméri, de képről végig tudom követni a + és a test útját. Nekem nincs ilyen ótóm, csak a régebbi, abban meg külön van... Gyanítom, hogy a perem lesz a test és a két kis pötty a két +, de biztos szeretnék lenni ebben :)

Sziasztok cartársak! Valaki lenne oly kedves és készítene egy fényképet az ötajtós hátsó lámpájának vezetékeléséről? Útálom ezt a szót, de alternatív világítási megoldáson dolgozom és nagyon érdekelne a fék/helyzetjelző izzó bekötése (azaz melyik a test és melyik a +) Köszönet!

Csergőben vettem "ident" jelzésűt, tök ugyanolyan, mint a gyári. Az utángyártottat eleve nem kerestem, mert már én is hallottam erről... Tavaly nyár végén szelepezték a motort és elfelejtették visszatenni a kábeltartó bigyót, mitől is a fogasszíj felőli henger kábele rálógott a kipufogótól jövő meleglevegő-vezetékre - össze is olvadtak. A vizes jelenség nem pont ilyen volt, mert ott tartósan nem ment az egyik henger, motortérben karácsonyi fíling volt - mentek a szikrák össze-vissza a repedezett szigetelésről. Most viszont tök véletlenül fordul elő, úgy vettem észre, hogy csak melegen fulladozgat - mintha megszakadna a gyújtás 1-2 hengeren, de azután magától visszaáll. A gyertyákban 15e km van és bosch-ok. Elosztófedelet/rotort este ledobom, és megnézem az uhuhu által említett motort is... Köszi fiúk!

Még nem állt le egyszer sem (persze ez köszönhető éppen akkor gyors bal lábamnak is...). Azért gondoltam a gyújtókábelekre először, mert tavaly a régiekkel nagyon vicces volt esőben közlekedni. De akkor jó volt annyi, hogy parasztosan körbetekertem őket szigszalaggal :) Tudtam én, hogy szét kell szednem előbb-utóbb :)

Üdv cartársak! Mostanában üzemmelegen le akar állni a motor, random teljesen a jelenség. Hibajelző lámpa nem világít. Most cseréltem gyújtókábeleket, mert először azokra tippeltem (így 14 évesen nem voltak már a helyzet magaslatán). Szerintetek?

Ezen kívül van még az alábbi képen látható Batwing sugárzó, ill. körsugárzó is (arról nem tudok képet produkálni)

Csak Nektek, csak most:

PHILIPS-LUMILEDS LUXEON 1W emitter vagy star (hűtőbordás) link De a kopirájt az enyém :)

A poén az, hogy majdnem 180 fokban, szinte körkörösen világít, nem úgy, mint a szuperfényes ledek (5-15 fok). 44 lumen (vagy candella) a fényereje teljes áramon. Sajnos féklámpához még kevés, próbálok kettőt összerakni...

Ígéret szép szó, következzék 2 kép. Az elsőn a helyzetjelzőkben sima 5W izzó van (igen, egy réteggel túlfújtam a jobb oldalit) Ééééés taráááá :) Ezen a képen a bal oldaliban maradt az izzó, a jobb oldaliban 1W-os "powerLED" van, 350 helyett 100mA-rel meghajtva: Vélemény? levettem linkre,mert szétcincálta az oldalt......... ww (én meg kisebbre a képeket, méár befér :( )

Szasztok! De rég jártam erre :) Annó ígérgettem valamit a LEDes helyzetjelzőkről, lassacskán érik a technika, lesznek képek is.

Szia Gabesz! Nem kék, nem akarok fócvágent :) PÜ ment...

EL glow? Ahhoz a számlapokat le kell venni. Arról az apró problémáról se felejtkezzünk el, hogy egyszer vissza is kell tolni a mutatókat a műszerek tengelyeire... Nem hinném, hogy vki is összejelölné az 1mm-es tengelyt a mutatóval levétel előtt. Ezt ki hogyan oldja meg?

TUNING topik :wink:

Írnak ott egyedi konverterekről is, ami az ELsheet meghajtásához kell :|

hűha :shock: Gondolom jó pénzt kérnek érte (árakat nem találtam)

No problem :wink:

Ilyet ne mondj, amíg nem láttad az eredményt. A mostani szuperfényes darabok simán kiégetik az ember szemét... A csiszolgatással csökkented a fényerőt, de növeled a besugárzott szöget. Sajnos nem létezik előre gyártott szórólencse.

Írtam :) De jogos a felvetésed, mert azt már nem írtam, hogy a fényerő változik a fojtó ellenállástól függően...gondoltam egyértelmű... :wink: A túl nagy világosság zavaró lehet kivilágítatlan autópályán vagy főúton. Szerintem az a fény, amit gyárilag produkálnak a műszerfalaink pont elég, nekem a szín nem tetszik. Másik téma: LED-es helyzetjelzők és féklámpák. Ha jól emléxem, akkor már léteznek E jelzéses hátsó "izzók" ilyen formában, de kellő hozzáértéssel (és kizárólag saját felelősségre!) házilag is előállíthatók (akár elhasznált izzók foglalatának felhasználásával). Kb. annyira lesz legális, mint a neon az autók alatt :D A megoldás előnye, hogy rázkódásra a LED érzéketlen, élettartama igen hosszú (gyakorlatilag nem kell többet cserélni). Ha "izzónkat" nagy fényerejű piros színű LEDekből építjük, akkor 1 hátsó helyzetjelzőhöz kb. 3-4db-ra; 1 féklámpához kb. 10-16db-ra lesz szükségünk megfelelően irányítva. Ellenben nem tudom, hogy a féklámpa működéséről visszajelző rendszerekben működtethető-e ilyen, mivel az áramfelvétel sokkal kevesebb, mint hagyományos izzó esetén. Kérek szépen mindenkit, akinek a topikhoz illő információja, tapasztalata van: ossza meg a többiekkel.

Volt már szó ezekről, de így összesítve talán jobb lenne 8) Sokan nem elégedettek a gyári műszerfalak/kapcsolók/kijelzők világításával. Mivel a "zöld foglalatos" izzók előbb-utóbb kiégnek én javaslom LED-ek beépítését. A színválaszték nagy, az élettartam "örök", mindössze azzal kell számolni, hogy a gyári fényerőszabályozó funkció nem fog működni. Nagy fényerejű (>1Cd) LEDeket érdemes használni 1000-es csiszolópapírral tuningolva, hogy szórja a fényét. Az előtétellenállást egyedileg is lehet kísérletezni 1 kOhmos potival, de figyelembe kell venni a LEDek áramfelvételét (10-25mA) és a rajtuk eső feszültség (1,5-4,5V) mértékét is. Tájékoztató árak a legkedveltebbekről: fehér 10 Cd ~ 250,- kék 2 Cd ~ 180,- piros 1-2 Cd ~ 80,- ellenállás ~ 2,- Figyelni kell a polaritásra, az izzó bárhogyan behelyezhető, a LED csak egy áramirányban világít (fordítva elhalálozik). A zöld foglalatokba lehet beleapplikálni az előtétellenállással együtt a kerek 5 mm-es LEDet. Ha kevés a fényerő, akkor lehet fúrogatni plusz lyukakat a műszerfal hátuljába és ott is elhelyezhetők felragasztva további LEDek.

A TUNING rovatba beírom :arrow: mert oda való :oops:

Najóvvan, haggyatokbékibe :)

A nyárik Michelin Energy 195/55R15, ebből az elsők szinte újak még, a hátsók kb. 60%-osak. Jól tapad szárazon és vizesen egyaránt, csak dícsérni tudom. A télik Kléber Krisalp 3 155/70R13 méretűek, kb. 50-60%-os állapotban. Szvsz nem túl jók, mert vizesen baromi könnyen csúsznak. Idén még elhasználom őket, jövő télen már 175 és 14" vagy 15" a terv.

:D kipuff tuning :D megy, megyeget, de cserélni fogom a motort :wink:

Azért "sárga", mert sima "izzó színe" van és az nem fehér, csak úgy hívják. Lehet még LEDezni is, bár az drágább és macerásabb (nekem fehér lesz vmikor, ha ráérek matatni :D )