Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
Ahogy előttem szóló is mondta, csak egy kis plusz infó: a kábelköteg be van tekerve szigetelőszalaggal, azt le kell tekerned, és valószínű lesz egy tömítő anyag is ott ilyen gyurmaszerű, azt ki kellene szedni amennyire tudod, aztán szilikon spray el meg kell fújni ott a kábelek között, és egy merev drótot tolj át óvatosan előbb, és erre kell rákötni a tápkábelt, és óvatosan húzni át, a tápkábelt is befujhatod, így sokkal jobban átcsúszik a kötegen.
-
Caravanhoz, tárcsás hátsó hídhoz kézifékkötél 4700Ft ért, uj. Igaz vagy 4xrre sikerült nekik kihozni a megfelelőt de sikerült, hoztak elsőre sima dobhoz valót, aztán olyat, aminek a kötél végén golyó volt, aztán olyat aminek a kötél végén rúd volt, és végül sikerült olyat hozni, amilyen kell. :D
-
A lökös oldalábol kivetted a csíkot nem Greg?? Arra éretettem. Évakóta tervezem a belső műanyagok színre fújását, HRR be km órát Tid et hamutartó ajtaját át is fujtam, sima pray festékkel, és azzal is jó, persze előtte simára csiszoltam, de semmi műamyag alapozó, és rajta van évek óta, de HJA ba már kompresszorral fogom, úgyhogy oda már megy majd műanyag alapozó is, meg ami kell, legyen szép :D
-
főleg, hogy a tiéd jobban is igényli a hűtést :D nekem nagyobb nyílás lesz rajta, ha egyszer találok egy olcsó első lököst, és lesz időm nekiállni :) egyébként nem vagyok benne biztos, hogy a feltöltés annyira jol áll a két oldalsó csík vonatkozásában, hiányérzetem támad ilyenkor.
-
Ezt a gyöngyszemet egyik reggel fényképeztem:
-
Ólcsóbbnak lehet olcsóbb a klíma, de én pl azért csináltatnám meg, mert tetszik a kinézete... beszéltem karosszériással, egyáltalán nem tartotta bonyolultnak.
-
Gumi és gumi között is van sok eltérés, azonos méretben is, ha más a gyártó.
-
nálunk úgy csinálja a srácc, hogy szétbontja az ívet, mert ugye ott több lemez van, aztán kivágja a belső lemez peremét, és a sárvédőét ráhajtja, és végighegeszti. Fényezésen kívülről nem szokott meglátszani, de a belső oldalon festeni kell, legalább alapozóval.
-
Leírtam a kalapácsos módszert nem jó az?? A kormánygömbfejt ha ki kell szedni, akkor ahhoz már nem árt tényleg a spec szerszám, de ha nem kell kicseréni, csak ki kell szedni a gólyalábat, akkor én azt ajánlanám, hogy a kormányműből vegyétek ki a csavart, és a rúddal együtt vegyétek ki.
-
hát sajna nem is marad sokáig ilyen szép...
-
Megölted a bulit :D Mikor cseréltem a futóműve lekentem szépen olviklorral az első kerékjáratot, megmostam kivett állapotban a dob betéteket, és ma hogy felraktam az alukat, gyönyörködtem benne, olyan szép, mert még egy métert se mentem vele :( Nem ragadt bele se por se semmi :)
-
Mert mindneki szivacsozik, én mutatok képet is, és le lemezed...
-
Így kell, de ez egyébként nincs meg gyíkba??? Vagy csak a "honlapomo van fent??" Ha csak ott, akkor mehtne gyíkba is. Most néztem, nincs meg sehol, képek vannak a gépen, ha van igény vmeik este összeállítok egy gyors leírást. Jó jó, de ha találok szart a kertben, azt se veszem fel B) Jobb a tömör, olyat kell venni.
-
Ez azért nem semmi, elmondjuk szépen, elmondjuk durciba, képet is mutatunk, és akkor is ez egy lemez nem szivacs... na hogy ilyen lemezből legyen a kasztnid, meg szivacs helyett lemez legyen az ágyadban :D És régi nem régi astra, mindbe kellene lennie ilyennek. A műanyag doblemez meg nem fog jól zárni, már csak azért se, mert van két két gumi távtartó, hogy a mégis feljutó víz sár ki tudjon csorogni B)
-
Ami a linkedben van az a hátsó hídba kell.... én még csak tömört tudtam venni előre. Ha a talapst le tudod ütni, akkor onnatol kb félóra. Home made (ahogy én csinálom itthon, több éve) Talpas leüt, stabilrúd leköt, aztán két csavar és ki is jön alengőkar. Szilent belét kivágod vagy dekopírral, vagy egy vasfűrész lappal, ha ez megvan akkor belevágsz a szilent külső lemez falába, de figyelsz, hogy a lengőkart azért ne vágd meg. Ha ez megvan nagy csavarhúzóval megfeszegeted, és el fog válni a lengőkartol, onnan meg megütöd párszor és kiesik. Visszafelé: szépen kipucolod a rozsdát megkened zsírral, és bekocogtatod szépen apránként. Ha van nagy satu, akkor értelemszerűen benyomod azzal. Remélem segítettem B)
-
nem be hanem ki :) De nem a teherbírás átadása miatt, hanem mert tekeredett a papírkupac.. :(
-
jobb oldalon a helyén: Baoldali kivéve: Baloldalon üresen:
-
hejjjj szép vita, csak értelmetlen B) Legjobbat azon nevettem, hgy a megpakolt trabi :D :) :( az tulterhelés, és szétrohadt kasztni :) :) Tegnap szedtem szét az egész elejét, mindjárt csinálok arrol a "szivacsrol" képet, ami mellesleg nem nedvszívó anyagú :)
-
Lekenheted,attol baja nem lesz :) Akármilyen alvázvédő jó oda, igazábol csak sérülés miatt szoktak azok rozsdásodni. Ártani nem használ B) de miből tart lekenni gyorsan ecsettel? :D
-
A focus sztem jó úgy, tuti nem véletlenü néz úgy ki, a trabi vonóhorog nélkül, és egy oda illő lökössel nagyon jó lenne. Mattra festett kocsi meg sztem nem tuning... főleg ilyen minőségben, meg ha csak ennyi a tuning.
