Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
ja az más akkor:) tegnap előtt jött egy utánam, előbb azt hittem 4es golf, szoval lehet nem is kell igy:) nem a fenét nem csakhát az ára:(
-
hát nekünk ezt tanították suliban, csak az a bibi annyi minden másképp van mint a könyvekben, dehát... tény hogy biztos nem szivja ki az utolsó litereket is, és biztos van oylan szelep is azért fulra hülyeséget csak nem tanitanak
-
relézést hogy oldottátok meg? én ugy gondoltam: ami eredetileg jön azt meg kell bontani az lesz a relé kapcsolóvezetéke, megkapja külön a tápot a relé, és a kimenőt meg rákötni az eredeti megbontott vezeték másikoldalára? egyébként ez miért is nincs alapbol relézve? nekünk a wareszon ugy volt alapbol, ezt egy jo erős kattanás jelezte mindig ha kapcsoltam:) és az angelt nem is lehet álitani elektromosan, mint az eredetiket? az elég nagy hátrány szerintem is:S ha nem olvad meg 4 év alatt akkor sose fog szerintem, feltéve hogy használtad eddig:D
-
nekem is halkult a moci, de a hidrotőkék nem csendesednek azota se eccer votl benne 15/40es gagyi olaj de csak pár percig mosásra, de attol rögtön elhalkult. de a sűrűt könyebben felkapja és azért, ugyhogy legközelebi vez cserénél hidro csere is illik:( am benzinszűrő csere se ártana az is gyári lassan 70ezerrel:S nekem viszi az 1ből egyből 5 öt is:D és minden fokozatot elbir alapjáraton:D 1.4es 8 v classic1 igaz igy nem gyorsulok vele:D máshogyse:D
-
én pl sose tankolok 10 liternél többet. max ha messzire megyek, itt közelben(50Kmes körzet) meg van vagy 20 benzinkut, szoval... közvetlen közelemben is 2km 3 kut van. másik dolog a pumpa soha se fog levegőt szívni, szép is lenne, mert fel is robbannánk a pumpával együtt. van egy szelep, ami leállitja az autot, ha egy bizonyos szint alá megy a benzinszint. elektromos görgőcellás benzinszivattyú van az autóban, és az meg ugy működik, hogy a benzin átfolyik az elektromos részeken, szoval ha levegő éri, akkor elég cumi:s oxigén szikra benzin, késza robbanás, csak nem a hengerekben hanem a seggünk alatt:d legalábbis igy tanitik ótószerelő oskolában:) üdv
-
én si igy gondolom, guminyomás meg marad 2.2 igy pont jo neki, mert nem eszi se a két szélét, se a közepét. most meg már jön a hideg szaros idő, ott meg inkább taapdjon jobban. üdv
-
hát én csak a fogyira tudok mondani, hogy szerintem nem sok az másnak az 1.4ese megeszi a 7-8 lityót hengerenkénti fecsivel. én hallottam oylat is ha sietős a dolgo és megy a klima 9 lityó, szoval, bár az már G a olaj kajálásra, ecoteknél az se ritka, attol is függ milyen olaj van benne 3-4 indítózás, az már kicsit érdekesebb téma, de majd jönnek a többiek azk mondanak neked okosat:) akku? rendben van? hibát nem jeleza kocsi? mennyire van hideg? bár nekem -20 is is ugy indult, mint nyáron.... gyertyák jok? stb stb...
-
szerintem igazán nincs mit, és mi köszönjük ha teszel fel képet is üdv
-
erről beszélek ez kicsit ugyan foltos igy képen, de ahhoz képest ez is nagyon jol néz ki, hogy csak egy foglalat/led szoval az a panelos megoldás nagyon tuti lehet, pár leddel is
-
a per valamennyire guminyomás 2.2
-
egyébként én ugy gondolom, ha van akinek a foglalatok helyére betett ledek is olyan szépen mutatnak, mint ahogy azt a képek mutatják, pl az a bizonyos oldal ami itt is szereplet már, akkor az a megvalósítás, amit itt nemrég láthattunk nagyon kielégítő lehet pár leddel is ha azt nézem kb kétcntinként két sorba egy cmes eltolással a sorok közt simán jonak kell lennie, csak csiszolni ne felejtsünk, és ugy kell helyezni a ledeket, hogy ne a számok és vonalak mögé, hanem ugy hogy a led közvetlenül nem átláthaó felületet világítson, és igy talán nem lesz már foltos
-
hát igen télen megdobja, de ez az illető állította, hogy semilyen körülmények között nem eszik 8 alatt. apropó miért eszik, és nem iszik?? folyadék vagy mifene nem?:lol:
-
hát azt észrevettem, hogy téligumi peresebb, azt meg főleg hogy az alun a szám kisebb pert mutatott, tényleges gumimagasság nagyobb volt. szerintem észrevenném azért, elég sok kanyar körforgó van itt:D
-
miota kicseréltük az alátétet a csavar alatt nekünk se eszi:D
-
egyik ismerősöm: az 1.4es 8v astra 8bol alig jön ki hát biztos tudja mivel neki suzukija van, és az neki megeszik 7et:OO a régi swift, szoval biztos van érzék a lábában.:lol:
-
hát erre mondjuk nem is gondoltam:S és az jelent valamit, ha a két torony közti elmozduláést csökkentem? elvileg akkor ha az egyik kerékre nehezedik több erő, akkor elosztja a kettő között
-
hát ha van hely, akkor nekem lehet a mutatót se kell leszedni, mert nem akarok egyedi számlapot, én csaka kék megvilágitást szeretném elérni piros mutatókkal a gyáriba meg(nincs benne fordulatszám jelző) lehet csak a nagy órát kékitem be, kérdéses a panelt mennyire tudom ugy rögziteni, bár az ora egy az egybe kijön az alapegységből :lol: szoval akkor gondnek nem szabadna lennie:) üdv
-
én se szeretem szétfurkálni, de az első ködlámpa kapcs helyén van az utánfutó visszajezője, és mást nem találtam már amit utolagos kapcsoló helye lehetne, szoval maradt a kormány alatti kis műanyaglemez:S de ha épitem a neonokat a lábtérbe, akkor megprobálok egy lemezt felerősíteni , és abba áthelyezni a kacsolókat, és bontobol hozok egy sértetlen műanyaglapot a kormány alá
-
ha leddel világitod akkor kell dupla fólia vagy akkor egy se kell bele??? a mutatókat hogy jelölted be?? az nekifeszül a kis pöcöknek vagy azt is kiszedted???
-
én se szeretnék furkálni, de gyárilag jol tudom??!! hogy csak két csavar van, de az nem tul sokat tud mereviteni, minimum 3 láb kell a széknek is:D igazábol olcson csak csinálni lehetne, de az meg grizes, mert ha nem pontos még szarab lesz mint előtte:S pedig"csak két karika egy merev cső" és annyi:D
-
toronymerevítőt mennyire érdemes beletenni? és a gyári lyukak melett kell még furni valahova neki lyukat??
-
F be hova tesztek utolagos kapcsolokat?? én kénytelen voltam most a kormány alatti kis műanyagba tenni a kapcsolokat, mert egyszerűen nem taléltam nekik jobb helyet. az erősítőnek elég jo helyet tudtam csinálni, egy kis lemezbe fogtam, azt meg felcsavaroztam a gyári csavarral, a műszerfal párna aljánál. de ott annyival ki is fujt a hely.
