astra

igazábol én már ezt sejtettem mert nem az elsö OPEL-om van de annyiféle beirást lehet olvasni . az utolso OPEL -amibe volt fütéscsap az az én 1969-évjáratu C- REKORD -omba volt ami nálam volt az is elromlott és a honekker bosszuja C. WARTBURG fütéscsapját tettem bele ,aztán azzal adtam el.

köszi a választ valahogy igy gondoltam én is csak a megfogalmazás ugy kétértelmü volt. de a középsö 2 befuvon elöbb jön a meleglevegö ha lezárod a fütéscsapot ?

sziasztok .mi az hogy felkapcsolod a fütést?A fütömotort kapcsolod be vagy a hideg meleg lev szabályozon állitasz hidegre ? kösz.

[uraim .van 1p.195/60r15firestone 70%és 1p. dunlop nyári gumim, kellene helyette 1p hasonlo áll.175/70r14 téli -ször-ször köszönet.

éljen.

külön is lejön 4db csavar a 4 sarkán a motor közepe táján alul a tüzfal felöl és van rajta 1 soklábu csati ,könnyü leszedni . de a biztos szer. WESSZ törökbálinton. postán is váll. munkát ,de keresd meg a cégét az egyik hozzászolásban megemlitik.

azért hozzáértövel nézesd meg a moci fölött van 2 csati megy rá egy kütyü /EDU vECU /a motorfelöli csati ha gasoilos akkor van egy kis gubanc persze ha y17 dti-d van./ áll a gasoil a csatiban/

én féktisztito spray-al csináltam és bevált ,Wessz-töl tanultam.

törökbálinton WESSZ-T tudom ajánlani, weszi autojavito kft 2045 Törökbálint bajcsizsilinszki ut.

ha nem te vagy az elsö tulaj lehet hogy tett bele valaki hütötömitöt az lehet ilyen .

kiszabaditod a gy. kapcsolot .látsz az oldalán 1, 2mm.furatot 90 fokba meghajlitasz olyan szöget 1/3-2/3 arányba ami oda belemegy , a kulcsot addig forgatod és a szőget benyomva tartod amig el nem indul kifele a cillinder de vigyázz mert ha a kulcs ki jön a helyéröl a lamellák elszálnak mint a sohaly. Aztán ha kijött a cill. tekerd be szigetelö szalaggal és akkor kezdhetsz a javitásához.

szivesen.

ha oilcsere után vagy nézd meg nem -e tultöltötték mert az is csinál ilyesmiket. én is jártam már igy , és a szintbehozás után megszünt az oilszivárgás

mi a lényeg hogy az hogy leirok valamit ami jo vagy a helyesirási szotárt .

kár kiszedni a hütötaddig mig nem gyözödsz meg arrolhogy az a rossz, inkább 1 bontoban szerezz hozzá egy pot sapkát a tartályra még ha rossz az sem baj és probáld meg egy autokompresszorral megnyomatni kicsi de a sapkát át kell alakitani egy szelepházzal.

menj át az astrag dizel,oldalra most irtam le 1 lehetöséget a f.á. fogyására.

ez igy müxik.

nálam 1.5 ora volt. WESSZ-NÉL.

okostojás nem volna egyszerübb a vita helyett hozzá fordulnál és jo lenne a verdád.

Az adagolóelektronika sem ir hibaüzenetet,ha csak az a baj WESSZ-töl tudom de mikor ez volt a pr. a gáz fék gyujtás modszer ezt mutatta.

üdvözlet az uraknak . felhivom egy roppant hülye hibára a figyelmet .Az y17dti-nél a hütö elé fel van rakva az interkuler hütöje ennek van 1 lába alul ami be van akasztva a motorhütö keretébe 1 lábbal na most ha ez a láb eltörik a k. hütö kiszabadul elkezd mozogni rezegni alul kidörzsöli a nagyhütö lamelláibol 1-2 . ugy elmegy a hütöviz hogy észre sem veszi a dolgozo . a tágulásiba is marad kis nyomás és mikor nézi az ember a szintet azt hiszi minden ok.csak fogy a viz azt hiszi hogy sokat tötyögött a csucsban és epárolgott .De nem mert menetközben nagyobb nyomás van a rendszerben és ott alul szembe állva az autoval jobb oldalon van a történés ,nehéz észre venni mert ott minden meleg és pill.belül elpárolog. BOSSZANTO .Én is igy jártam 2.5 évig mire rájöttem.

nézd meg a szönyegedet elöl mind a két oldalon alul is.

egyszerübb de ékezet azért van.