astra

nekem is itt áll mind a két müszer mutatoja igaz az enyém az Y17DTL de nagy melegben nagy seb . sem változik

tiszteletem a topiklakoknak . én most ültem bele 1y17dtl80 lovas müszerbe ISUZU a lelkem ha megnézeted az adagolo automatikánál lévő csatikat meg az adagolonál lévő 3 lábu csatit akkor semmi gondod sem lesz a müszerrel igaz kicsit lomha alapon de a H-ASTRÁBAN IS EZ A MOTOR VAN CSAK CSIPPELVE ki visz a világbol parkolni meg könnyü vele fehér combi a drága ui . megjártam vele már horvátországot gond nélkül

válasz a kérdésedre astra név alatt PIROS ASTRA a kép e fölötti levél...........

meg is lett találva de már itthon mert horvátországban nem vittem a kocsit javitani csak a szüröböl lett kint kiengedve a nafta de valahogy haza is kellett jönnünk a rátankolás segitett valamit .............

ahol mi lakunk itt is van egy olyan kut ahol még benzines koromba de csak egy helyen az egy maszek kut de hát melyik nem az csak nem mindegyik annyira gazember ...

én is a rezonálásra gondolok ne legyél lusta visszakapcsolni mert a turbo 1800-tol kezd dolgozni egyébként én is meg szivtam mert a mech. F-ASTRÁNÁL németmocis nem volt ennyire kiélezett a dolog ...........

az enyémnek is ez volt a problémája hálistennek nekem nem ment el az adagoloelektronika a szer , nem tudom mit csinált vele de azota jó nincs gasoil a csatiban csak az imm.elektronikát vágta gallyra legalábbis a szer . ezt mondta és ezért fizettem 90000. ft.-ot az üllöi uton az iparvasutnál ..

nem akarok senkit belevinni a hülyeségbe ez a dolog sajnos velem történt meg nincs szervizre +pénzem de akik velem utaztak azok tudják bizonyitani .De senki elött nincs magyarázkodni valom .

se elötte sem utána nincs probléma az autoval ...........

akkor nem vagyok egyedül................

ez nem hülyités mert sem elötte sem utána nem fordult elö .Egyébként van olyan ismerősöm aki már 3 azaz három éve tankolt ott és ugyan ez volt a gondja csak azzal a különbséggel hogy neki még az üzemanyagtartály takaritani kellet mert30l benz. +1.5l viz volt benne uj volt az autoja elsö tankolás volt vagy vitték trélerrel vagy huzták vissza a servicébe.......................de van akinek más a véleménye ne találkozzon ilyen problémával...............de tankolásnál ezt ugy sem veszed észre csak ha jársz a verdával és hosszu uton .......

én már az F ASTRA-nál is észrevettem ezt a dolgot hiába töltöttem utána mindig lement 2cm -el anivo alá ugyhogy a végén már nem érdekelt a dolog a gépsárkánynak semmi baja nem keletkezett de ugyanezt elmondhatom a G-ASTRA -mra is végig jártam Horvátországot és nem változott a szint csa az ANNA-HEGYI OMV kutnál ne tankoljatok SPRINT gasoilt mert vizzel higitják nem kell senkinek mondani hogy miket produkált VERDA amig ki nem fogyott a szutyok belöle a SZÜRÖ CSERÉLVE VOLT AZ UT ELÖTT!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tiszteletem az uraknak.az y17dtl. motoros gyönyörü G-ASTRA-rol nincs valakinek csináld magad könyve . köszi előre . u.i. kombi a drága .

nézzél fel a totalkar.hu-ra ott van olyan ablak ahol felsorolják a magyarországi bontokat talán ott találsz nekedvalo bontot............

én 17dtl gastrával járok olyan jol sikerült a kikormozás hogy az uccsó tankolásnál 873km-re 43l. tankoltam ami magáért beszél .A kormolás horvátországban történt az autopályán . Ez az eredmény pedig már ugy jött ki hogy a fele km-t már magyarországon mentem vele munka ügyben minden lombos és nem lombos fánál leállás - indulás STB...............

a tartos autopálya 130-150 jot tett a drágámnak mert mielött kimentünk volna 740km-nél gyulladt ki a soherjelzö miota hazajöttünk már 2x. tankoltam és 880-900km-nél gyullad ki a soherjelzö az OPEL csak OPEL marad mégha rizses motor van is benne ..............

nekem is volt ilyen problémém de nekem le is állt és gallyra vágta a immoelektronikát 90000-be fájt nekem ha nem állogat le akkor probáljátok kiszivatni 1 inj. fecskendövel és ha nincs messze nektek az üllöi uton az iparvasutnál van 1 OPEL gyors szerviz ö elháritja a problémát sok sikert.

tisteletem a topiklakoknak. azt szeretném megtudni hogy az inditokulcsban lévö panel cseréje mibe kerülhet mert 5hét alatt 4db gombelemet használt el .előzménye a dolognak hogy cserélték az immobilájzer paneljét a gy. kapcsolo alatt azota szorakozik a szerkezet . az auto indul baja nincs csak ez a dolog nagyon bosszanto köszi a válaszokat elöre is

lehet hogy meg van a válasz .be mentem az óráshoz nálunk kitisztitotta agy kulcsban lévö távkapcsolót azota ragyogóan mükszik..........

lehet hogy elhamarkodtam az örömodát mert még mindig csinálja azt hogy 1 pill. kihagy ami azt jelenti hogy még mindig lehet benne viz . tud valaki olyan anyagot ami megszünteti a vizet a tankba .. aszürö szer. tiszta.

ezt neked egy kipufogos nagyon egyszerüen megmondja de kérdezz meg többet is mert ha sok van neki raktáron el akarja adni öket .- azt szeretném megtudni hogy miota kicserélték a gyujtáskapcsoló alatt lévő ny. panelt azota a központi zár távkapcsolója eszi a gombelemet 3hét alatt 4 darabot mi lehet az oka ?????????????????????????

tegnap este jöttünk haza Horvátországbol semmi gond csak a tankolással volt gondom mert az Annahegyi őmv kutnál vizes gasoilt kaptam ezért kicsit nyüglödöt a drágám de a másik tankolás megszüntette a tüneteket amik elég rángatossá tették az utat de a fogyimmal max meg vagyok elégedve 5.2/100-on minden gond nélkül.

az egy rizszabálo más az áttétel csomag mennyiség meg a személyek száma meg beállitás meg sok-sok minden más lehet akkor is OPEL...............

nem lehet hogy a kinyomocsapágy hangja ??????????? Egyébként most indulunk a MAMÁVAL 20-án horvátországba a müszerrel majd beszámolok a viselkedéséröl a drágámnak mármint az ASTRA-nak . :unsure: