atis c14se
-
Hozzászólások
891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atis c14se
-
Bár tudnám mi az a tehermentesitő gyűrű
-
sziasztok! nézegettem a felnit, mert nemhagy nyugodni a kormányrázás. Azt vettem észre, hogy a felni nincs központba. Levettem a felni müanyag dugólyát, benézten a jukba, és láttam hogy a felni furat az egyik olodalon hozzáér a kerékagyhoz, a vele szembe lévő oldalon pedig van 0.5 vagy max 1 mm hézag. Ez okozhatja a rázást 90-110 között??? Ha igen akkor milyen megoldással lehetne ezt kiküszöbölni? segitségeteket előre is köszönöm
-
elviekbe kigörgőzte, vagy mégse? ;)
-
Sziasztok! olyan gondom van, hogy rázott az elelye az autónak, 90-110 között. elvittem görgőztetni a két elsőt , azt mondták, hogy az egyikbe sok van, a másikat az nem muszáj görgőzni mert annyira kicsi van benne, és hogy gondoljam át hogy szeretném-e görgőztetni azt is. én azt mondtam, hogy görgőzzék ki azt is. megcsinálták, felrakták rá a gumikat, és azt mondták, hogy mostmár nem szabad ráznia. de sajnos még mindig ráz. mi lehet a gond? lehet hogy szálszakadásos lenne a gumi? de akkor a gumisnál miért nem mondták , hogy szálszakadásos? a télikerékkel nem rázott egyáltalán. a téli kerék 175/70 13, a nyári 195/50 15 Segitségeteket előre is köszönöm
-
A porfestés lényege: a kezelendő felületet a por alapú anyaggal elektrosztatikusan lefújják. Utána beküldik egy kemencébe és 180 fokra felmelegitik, és a felszórt por úgymond ráolvad. A felületelőkészités pedig a homokszórás. A buszokon a korlátok is így vannak csinálva. Remélem jól tudom ezeket, ha netán tévedek akkor a helyesbitést szivesen fogadom!
-
Ilyesmi gondom nekem is volt. És a holtpontleladó az ékszíjtárcsánál a főtengejnél volt a hibás. De csak takaritani kellett mert nagyon koszos volt, ilyen olajsár volt rajta. megtakaritottam és azóta egy rántásom se volt. Előtte pedig olyanokat rántott azhittem a motor kiszakad, főleg kis fordulaton. Nemtudom neked van-e ilyen, és hogy ott van-e neked is, de nézd meg hátha
-
Hol kell leengedni az olajat?
-
nekem is így van sajnos
-
Reggel 9-kor kezdtük, és este 6 ra lettünk kész! És mosta motor egyenletesen is jár, mert eddig egy picit ingadozott az alapjárat.
-
Tegnap megejtettem a hf tömités cserét, meg a szelepszártömitések cseréjét. A hf tömitésnél picit könnyezett a víz vagy az olaj. és nem a tömités volt szét, hanem a két utolsó csavar a gyujtásrésznél nem volt rendesen lehúzva. Kicseréltük a a hf, a szívósor a kipufogó sortömités, a szelepszár szimeringeket. Összeraktuk, és mintha a motor sokkal jobb lenne. Jobban felpörög, és mintha nagyobb erő lenne benne. Eleinte szokni kellett, mert mindig megkapart. Most élmény vele közlekedni.
-
Nekem is volt ilyen gondom, eleinte csak akadozott hidegbe, utána már nem tudtam berakni 2-be már melegen se. De hála az opel fórum tagjainak, váltóbeállitás segitett ezen a gondon is!!!! ;)
-
Nekem is volt ilyen kopogás, nekem a toronycsapágy volt a ludas
-
na nemsokára megnézem. és ha nemtudom??? akkor kell valamit állítani? ha igen akkor mit?
-
Nem volt. A váltókart , hogy egybeessen a két lyuk a váltószoknya alatt?
-
de tavaj télen is volt hideg, és nem csinált ilyet
-
sziasztok! ma reggel beültem az autóba, és amikor visszakellett váltani kettesbe, akkor nem ment. Egyszerüen nem tudtam visszaváltani 2-esbe. mentem kb 15 km-ert , utána megálltam, és mikor mikor megint elindultam kb egy óra múlva akkor már jó volt, igaz lehetett érezni, hogy kettesbe picit nehezen ment be. Mi lehet a gond??? Válaszotokat előre is köszönöm
-
Polírpaszta, nagyon erősen, nagyon sokáig. Nagyon nehezen fog lejönni, én már csináltam sajnos, igaz nem az enyémen, de nagynehezen lejött!
-
ott egy picit nekem is halványabb
-
a kék nagyon brutál. nagyon jól néz ki kékbe.
-
élőbe nem ennyire fakó. sokkal élénkebb
-
Sziasztok! Megcsináltam a ledesítést, így sikerült. Bocs a rossz minőségért, de a telefonom ennyit tud. http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/081220/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg
-
sziasztok! Na voltam ma a kárszakértőnél, felvetetni a kárt. Felvette a csaomagtartóajtót cserére, a hátfalat, a lökháritót a vonóhorgot pedig javitásra. Nem volt egyszerű, mivel már én hivogattam, hogy ugyan nézze már meg az autót. Kiváncsi leszek, hogy milyen árat szab ki rá, na és főleg hogy mikor.
-
Az oldal alapján F10/5- ös váltóval szerelték, de nekem csak F10-es váltó van benne. Akkor valószinüleg volt cserélve a váltó. Mit jelent a "/5"???
-
Nekem 113 Nm a motor nyomatéka, és ehez párositottak egy F10-es váltót! Tehát akkor ez nem a legjobb?
-
A motor nyomatéka a váltóra leadva??????
