Imi (Astra)
-
Hozzászólások
313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Imi (Astra)
-
Üdv Mindenkinek! Egy kis segítségre lenne szükségem: 2002-es évjáratú X14NZ 5 ajtós Astramban szeretnék hátsó lengéscsillapítót cserélni. Sokan írtátok, hogy a Sachs amivel érdemes foglalkozni a márkák közül. Tudna valaki abban segíteni, hol kaphatok az autómhoz ilyet? A UNIX-nál nincs, csak ami felül szem/alul szem rögzítéses, de nekem felül csavarorsó/alul szem rögzítésre lenne szükségem. Bárdinál sem találtam ilyet. Esetleg ötletek? Létezik egyáltalán? Melyik márkával érdemes még foglalkozni? Ha az autó hátulja alacsonyan ül, az a lengéscsillapító hibája, vagy már a rugók csere érettek? Még gyáriak a hátsó rugók, mintegy 247.000 km van az autóban. Rugókból milyet érdemes vennem? Nem ültetni szeretném, gyári magasság megfelel nekem! :) Köszönöm!
-
Sziasztok! Vasárnap délután közlekedtem utoljára a járgánnyal, és ma délután már egyáltalán nem indult, sőőőt a belső világítás is éppen hogy pislákolt (pedig LED-es). Létezik, hogy 4 nap alatt lemerül totál egy akksi? Központizárral volt lezárva direkt, nem riasztóval. Van benne egy erősítő, 1 Farad-os tápkondenzátorral. Bekötése természetesen előírás szerint... :icon1: Most feltettem tölteni, remélem reggel már tudom indítani! Ötletek, hogy hogyan keressem a hiba esetleges okát? Köszönöm!
-
Az újabb kereknél a tükörlap kipattintható. Én már cseréltem is. Ezt úgy kell elképzelni, hogy az egyik irányba teljesen kifordítod (mondjuk befelé), és egy kis csavarhúzóval lepattintható hátul benyúlva az egyik fele, utána már lejön a másik fele. Ilyen körmök fogják fel, bepattintós módszerrel, a tükörlapot és a hátulján lévő műanyaggal együtt. Tükörlap Ezen a képen látszik a hátulja is... Remélem tudtam segíteni :)
-
Nekem bal oldalon a műszerfal alján, a pedálok felett,kormány alatti műanyagon van, öntapadós, jobb oldalon pedig a kesztyűtartó alatti polcra rögzítve. Mivel annak van egy kis pereme, pont takarja a megvilágítást... Elég "underground-os" :D Hátul hová lehetne tenni szerintetek?
-
Ezért kell ennek egy jel, a járó motorról, mert akkor egyből elindul a halványítás. :) Működik leszimulálva is a kapcsolás, kérdésem csupán annyi, hogy honnan vegyek neki jelet a járó motorról...
-
Sziasztok! Régóta gondolkozom, hogy építek az autóba belső világítás késleltető áramkört (ami a mai modern autókban már mind megtalálhatóak), és a következőre bukkantam: Belső lámpa vezérlés A kapcsoláshoz kell egy jel, ami azt "jelzi" a kapcsolásnak, hogy jár a motor. A kérdésem az, hogy ilyen jelet honnan lehet a legegyszerűbben, legkevesebb bontással levenni? X14NZ Classic-om van (Start). Köszönöm!
-
a középkonzolba (fűtés részhez) mit raktál be? Szalag, vagy oda is sima 5 mm-es LED? Esetleg a csiszolásról nincs képed? Teljesen síkba csiszoltad a tetejét? Az oldalát mennyire? Köszönöm!
-
És milyen típusú, ill. hogyan "mahinált" leddel értél el ilyen szép homogén fényt? Én fehéret szeretnék, de sokan írták, hogy foltosodik. Érdekelne Neked hogyan lett ilyen szép... Köszönöm!
-
Ha jól néztem X14NZ-nél nem a hengerfejcsavarok rögzítik a vezérműtengely házát (és ezzel a tengelyt) is? Egyébként valószínű megnézzük és megpróbáljuk csupán a szelepfedél leszedésével kicserélni...Jó meló lesz... Köszi!
-
Sziasztok! Egy utolsó kérdésem lenne a hidrotőke cseréjéhez X14NZ esetében. Ha kitekerem a hengerfejcsavarokat, és leveszem a vezérműtengelyt, akkor elvileg könnyebben hozzáférhetővé válik a cucc. De ebben az esetben nem szeretném levenni a hengerfejet, és ennek tömítéseit (hengerfej, szívósor, kipufogósor) cserélni. Ez elvileg lehetséges? Mennyire lesz ez így "kókány" munka, és mennyire precíz, szakmai dolog? :icon1: A felülről történő csere (vezérműtengely levétele nélkül) bonyolultnak, és hosszadalmasnak tűnik... Bár így az egész vezérlést kell lebontani... Tudja a fene... Tippek? Ötletek? Autószerelő ismerőssel csinálnám, aki Opelon még nem cserélt, de pl már Mondeo-n igen :icon1: Köszönöm!
-
Igen, erről én is hallottam... Hogyan lett csiszolva? Síkba a teteje? Az enyémben nincs fényerőszabályzás, így az nem is téma... :D Köszönöm!
-
Fehérben gondolkoztam... Igazából maga a típus érdekel, hogy valakinek van-e tapasztalata ezzel? Elektronikában eléggé jártas vagyok, megveszem a típust (5050 smd led) és beépítem magamnak... Inkább az érdekel, hogy eléggé homogén fényt ad ez? Köszönöm!
-
Ezt sajnos tapasztalat alapján mondhatom, hogy nem igaz! Szelepszár-vezető törése, 3-4 szelep görbülése, 3-4 szelephimba törése volt nálam... Szóval a hiedelemmel ellentétben igenis képes összeakadani egy X14NZ is...
-
Szia! Szelephimbát tudsz cserélni felülről,amennyire én tudom, elég csak a szelepfedelet levenni. Sajnos tudtommal ilyenkor a szelepeket is megüti a dugattyú, "kézzel" mindenképpen át kellene forgatni, hogy akad-e valahol... Ha megakad akkor vmelyik szelep elhajlott és lent ragadt.
-
Sziasztok! LED témában valaki próbálta már ezeket: LED műszerfal Tényleg homogén fényt adnak? A képen egész tűrhető, és olyan, mint az izzós változat... Vélemények, aki csinált már ilyet? Köszönöm!
-
Köszi a választ! A hátsó rugók cseréjének mik a jelei? Igazából szemmel láthatóan kicsi a hézag hátul a dob és a kerék között, és látszik az autón, hogy hátrafelé ül... A rugók még a gyáriak, 244 ezret futottak már... Nem cserélném feltétlenül, de a tél előtt szeretné rendbe rakni a futóművet hátul... A rugók illetve lengéscsillapítók cseréje megoldható házilag, otthon? Mire érdemes figyelni? Köszönöm!
-
Sziasztok! Néztem ki lengéscsillapítókat: Kayaba - olajos - 6350/db Monroe Reflex - olajos - 8910/db Monroe Original - Gázos - 8640/db A fekmester.hu honlapon néztem, és a Kayaba-hoz azt írja, hogy 1998.12. gyártási évig. Az én autóm 2002-es évjáratú Classic. Változott valami az említett évjárat óta ezen a téren (természetesen a felüls csavarorsó - alul szem felfogatás stimmel)? Ismeri valaki ezt az oldalt? Megbízhatóak? Sachs-ból sajnos itt csak alul szem - felül szem felfogatású van, nekem az nem jó... Nem gyanúsan olcsó ez a 6350 Ft/db? Milyenek ezek? Melyiket ajánlanátok inkább? Köszönöm!
-
Elvileg ezek mind kilőve... Ha hihetek a szerelőnek,és gumisnak... Jövő hét végén úgyis felkerül rá a téli gumi szett, aztán meglátjuk azzal is ráz-e majd... Azért köszönöm!
-
Őszintén szólva nagyon idegesít a dolog... Nem tudom mitől lehet, és úgy néz ki, kifogtam a szerelőkön is... Esetleg kerékcsapágy? Féltengelyek? Mi okozhat még ilyet? Hátsó rugó-lengéscsillapító témában még valaki valami véleményt? Köszönöm!
-
Legutóbb rázópadon nézték az autót, nem találtak semmi hibát, a jobb első lengőkar alsó-hátsó szilentje volt kicsit megkopva, azt ki is cserélték, hiba megmaradt. Változó intenzitású a rázás, ezért érdekes a dolog... Hátsó lengéscsillapító-rugó okozhatja? Elég gatyák már...
-
Ez eddig ok. Astra-hoz mégis melyik a jobb? Vkinek tapasztalat valamelyikkel? Esetleg ajánlott márka? Most Delphi van benne, 3-4 évet bírt... Tanácsot kérnék... Rugóra valakinek tipp? Érdemes cserélni (még gyári, 244 ezret futott)? Mi okozhatja, hogyha ráz az autó? 100-110-nél jön ki a legjobban... Kerékcentír kizárva! Köszönöm!
-
Sziasztok! Egy kis futóműves kérdéssel fordulnék hozzátok: Eléggé leng az autó hátulja, ha lenyomom a hátulját a csomitartó nyílásnál, olyan 2-2,5 lengés után áll vissza alaphelyzetbe, + alánézve látszik, hogy a jobb hátsó lengéscsillapító "könnyezik". Kérdésem az, hogy milyen lényegi különbség van a gázos és az olajos csillapító között? melyiket érdemes inkább használni? Mivel a hátulja eléggé össze vna ülve, arra jutottam, hogy a rugók is eléggé kilágyultak (+ nem kell nagy erő lenyomni, elég ha a 60-65 kg-mommal ránehezedek). Ezeket érdemes cserélni? Milyenre? Milyen márkájú rugót és csillapítót ajánlotok? (nem szeretném 2-3 évente cserélni...) 2002-es , X14NZ, FCC kasztnis... (5 ajtós) Köszönöm!
-
Köszi a tippet... Csak még ilyesmit sose csináltam, ezért a kérdés hogyan is kell. Őszintén szólva kicsit félek tőle, hogy ilyen jellegű munkába otthon bele merjek-e fogni. Műszaki érzék van, sokmindent megcsináltam már az autón. Meg lehet otthon csinálni vagy kell hozzá valami spéci szerszám? Szted a hidrotőkén kívül mást érdemes és kell cserélni, vagy elegendő ezt? Köszi!
-
Sziasztok! Sok gondolkodás és számolgatás után, úgy döntöttem, hogy adok még egy esélyt a hidrotőkéknek,és megpróbálom kitisztítani,legrosszabb esetben kicserélni őket. Kérdésem az lenne, hogy nem tud valaki egy kis utasítást adni, hogyan is lehet ezeket kiszedni-cserélni? Ha jól tudom elegendő "csak" a szelepfedelet levenni ehhez. A GYIK-ben talált leírás a tőkékről, megfelel az X14NZ-ben lévő tőkékhez is? Így képen mintha másabb lenne... Ha nem tisztítható ez, vagy felesleges és inkább csere kapásból? Köszönöm!
-
Sokat olvasgattam és nézelődtem... A benzinesek mellett döntöttem, sajnos a dízeltől félek... :icon1: Mindig is benzines autóim (autóink) voltak... Az érdekelne, amire nem nagyon találtam utalást, hogy mik lehetnek a benzinesek hibái. Látni használtautó-n egész kevés kilómétereseket (álllítólag) ebben a korban... Az F Astra már megy oda-vissza, de sajna a H Astra-kat nem ismerem (rozsdásodási hajlam, tipushibák, stb...) Megköszönnék egy összefogalalást ezekről... :icon1: Köszönöm szépen!