FPeter

a lurdy-hoz mikor/hová mentek? érdekelnének azok a vasak, elugrok ha tudok :lol:

hmmm, azért kérdeztem mert az enyém 2x35 literes, és valahogy ezek sokkal nagyobbnak tűntek...

az a 10 kiló plusz bőven megéri, hamar kárpótol a hang... :)

most nézem, az a 100km nem nagy túra, belefér ha korrekt a munka... :lol:

huhh, azt hittem pösti, hát nem a szomszédban van... :lol:

hány liter / db?

én amikor a ládámat építettem, körvágóval kikaptam egy pár centis lyukat, hátulról pedig odacsavaroztam egy négyzetet a láda saját anyagából - így süllyesztett lett a csatlakozó - ez a trükk máshol is megjátszható

thx... helvécia kicsit messze van, először az első illetővel próbálkoznék. hol találom meg őt? net, telszám, valami? :lol:

valaki meg tudja mondani, hogy a meriva-ban az 1.7-es dízel blokk az opel vagy isuzu? szemezek egy kkk k01 turbóval, ami állítólag ilyené, vajh rámenne az astra-m Z17DTL blokkjára?

az enyém 2005-ös angliai ( itt tudsz utánanézni hogy a tiéd milyen az alvázszám alapján ), és a fedcomp működik, az ablakfelhúzó működik, az övre sípolást ki tudták iktatni, az automatikus ajtózár nem megy sajna. a fedcomp a kijelzőn is múlik, ha jól tudom akkor a legkisebbre nem lehet felhúzni, a 3 sorostól megy. nálam eléggé csal, random fél-1 literrel optimistább a valóságnál. esetleg ha már tech2-re dugják akkor a motorvezérlő szoftvert is érdemes megnézetni, hátha valami őskövület van rajta, nálam 3-al újabbat tudtak rátenni, és mintha a fogyasztáson picit látszana is pár deci formájában (valós, nem a fedcomp szerintin) szerintem az enyémben a tempomat is utólagos, több jel is erre utal, tehát ha nálad nincsen akkor egy bajuszkapcsoló megvásárlásával valószínűleg az is éleszthető

gratula hozzá :lol: nem csoda hogy a gyárit hamar megfekteti, egyszerűen nudli kategória az a műanyagkosaras papírvicc... ha akarsz még egy szép előrelépést, akkor rá kell áldozni azt a ~20e-et egy normális komponens szettre, ha pedig bitument is kap az ajtó, akkor fülig fog érni a szád... :lol: a távirányítók és vevők viszonya nagyon változó, tényleg van olyan cuccom amire nagyon pontosan rá kell lőni hogy megegye, de olyanom is amivel akár háttal is állhatok az eszköznek, és akkor is érzékeli... valószínűleg ennél az utóbbira optimalizálták, így mindig verődik annyi jel az üvegeket/fémeken, hogy az elég legyen neki... ha pedig van gyári kormánytávod és vállalkozó szellemed, forrasztópákával akár össze is lehet kombinálni a kettőt... :)

náluk vettem a BP-227G -t, múlt nyáron raktam össze a ládát, azóta áll mint a cövek, sosem kellett utánahúznom és csak egy papír párja...

nincsen meg valakinek normális formátumban? nagyon állat, de gondolom lossless-ben még jobb lenne... egyelőre csak fülessel mertem kipróbálni, a kocsiban nem, mert sztem még a harmadik utcából is vasvillával jönnének :lol:

és azért a gyári bose rendszerért fél vagy 1M-t hagyott ott? :lol:

ha benzines akkor előfordulhat, ha dízel akkor egy 3-as szorzót rá lehet tenni... ha tech2 közelébe jutsz, az megmondja hogy a motorvezérlő mennyit futott, az valószínűleg a valós adat... persze ettől nem kell megijedni, kérdés hogy hol futotta le. az enyém 2 év alatt 120-at kapott valahol a csigazabálóknál, így a futóműve jobb állapotú még az újabb 30e magyarisztáni kilométerrel is, mint sok fiatalabb itthoni... ha nincsen vezetve egy ennyit futott kocsi szervízkönyve, akkor az tipikus visszatekerősdi, az enyém papírja is valahol véletlenül elveszett a kereskedő szerint, az óra meg 62e-et mutatott... :lol:

plussz időnként egyszerűen kell az embernek, hogy idegeskedés / elalvás helyett tekerhessen még egy kicsit a hangerő gombon, és ahhoz bizony egy gyári fej a műanyag hangszóróival édeskevés...

mire kéne? van elfekvőben egy nullkilométeres ródsztárom... MP3-as CD-s, viszont a rádió része bár RDS-es, de analóg tekerős, nincsen memóriahelye. van RCA kimenete, az előlapja leszedhető + tok, cirka ennyi - és óccó :lol:

ezt a "minőség versenyt" sosem értettem, kb egy kategória a szépségversenyekkel, annyira szubjektív... hangnyomásnál ok, lemérik hogy hány méterre szakad be a dobhártya, de a többi... de ezért nem is mennék versenyezni semmilyen témában, nehogy elkapjon a gépszíj, aztán a lottó ötös nem lenne elég rá... :lol:

egyébként valóban elsősorban nem autóhifis ez a visaton, viszont a 8 Ohm-hoz rendkívül magas érzékenység párosul, könnyedén kihajtotta még a régi RTO soksokduplavés erőlködőm is... bátyámnál ugyanilyenek remekül teljesítenek egy xetec 200.4-re kötve, akkor a massive 400.4 dupla teljesítménye már több mint elegendő hozzájuk lehet elő kéne vennem az üvegszálas tudásomat? :P ami nincsen, már párszor nekifutottam ennek-annak, de sosem sikerült használható darabot gyártanom... :lol: de talán majd most... :) :P szerk: megtaláltam Profile képeit a CS-on, szép munka - mondjuk nekem a bőr nem jön be, valami mással húznám be, de szép munka... viszont éppen árulja a cuccait, elégedetlen? :lol:

szted tényleg jó az impulse? mert én elég elégedetlen vagyok vele, és valahogy ránézve igazoltnak is érzem a dolgot, nem egy komoly darab... a mágnese csak a védőgumitól látványos, a membrán anyaga színtiszta papír, semmi impregnálás, és a gumipereme is hozzáillő - és ennek megfelelő árban is vettem, asszem használtan 9e papírért. már 2x ragasztottam meg a membránon átmenő vezetéket, mert elvált és ciceregni kezdett, pedig nem hajtom szét, 70-80Hz közé van állítva a HPF és hangerőben se gyilkolom le - és már megint hallok valamit... szóval így összességében ránézve az as mágnesére, szőtt membránjára valahogy nekem jópár kategóriával magasabb jut eszembe - vagy ez csak a látszat? :lol:

nyammmm :lol: adott a jelenlegi konfig: Massive P500.1 a két hozzátartozó PW12-es pumpával 1 ohm-ra kötve, zárt 2*35L-es ládában, mindez egy CAP2 kondival megtámogatva, valamint egy Massive P400.4 ami egy Impulse Comp 6.5 szettet hajt (külön csatornán minden) - ez utóbbit cserélném, a többi a terveim szerint az idők végezetéig maradnak... :lol: két lehetőség között filózok... az első a lusta: veszek egy jobbfajta komponens szettet és lecserélem a mostanit... a második a jobb, olcsóbb de melósabb: régebbről van egy ilyen párom: FRS 8 M 8 OHM iszonyat jól szól, de lévén hogy egy 8x8x8 centis kocka, nem egyszerű eset. ezt kéne valahogyan normálisan elhelyeznem. a P400.4-en a HPF-t egészen 750Hz-ig lehet tekerni, szóval semmiféle hangváltó nem kell alá ( papíron 100Hz-ig le tud menni, de azért azt nem kéne erőltetni :) ). szerintetek hogyan lehetne normálisan "beépíteni" egy ilyet az A oszlopba? mellé pedig kéne egy jobbfajta 16 centis, de az ajtópanelen nem akarok faragni. kitömtem bitumennel, nem cicereg, ami befér alá olyan kell nekem... majd méregetek, de asszem a mostani 62mm mély, és a centis MDF karikán éppen nem koccan bele az üveg... ha új, akkor nekem pillanatnyilag az audiosystem a legszimpatikusabb: radion/x-ion 16-os párja 16e píz, esetleg a helon 2 ohm 30e - de ez nemtom beférne e, lehet több mint 62mm mély...

köszi, de ilyen kategóriásom van, és felfelé szeretnék lépni :lol:

valakinek nincsen óccóé valami jobbfajta 16 centis mélyközepe / szettje?

valószínűleg igen, mert nem hagyja felmelegedni a hűtővizet. ha itt rendesen felmelegszik, akkor csak a fűtőradiátorig nem jut el valamiért a melegvíz...

a test mode tudja, ha gyári fej van benne rádió bekapcs setting gomb megnyom BC gombot nyomva tart amíg csippan és kiírja TEST MODE a BC gombot nyomogatva lehet lépegetni az oldalak között