B_Csaba
-
Hozzászólások
3.081 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by B_Csaba
-
Most ledugóztam csak ideiglenesen tettem bele két használt gyertyát, a kisebb cső végébe a gyertya szárát a nagyobb csőbe meg ment a menetes része, :) és mentem vele egy kört, azt vettem észre hogy nincs benne torpanás a motorban, legalábbis annyi nincs mint volt, intenzívebben húz folyamatosan.. viszont a kartergáz az most megy a motorháztető alá, olaj nem jön olyan sok, 1-2 csöpp jött ki ahogy látom... mindenesetre nem volt rossz ötlet ez a megoldás...
-
Ez a kemény, nem az orosz tél! :omg:
-
De a gáz az el tud menni a szelepdekli kivezetésénél, oda tennék egy kartergáz szűrőt, vagy ez nem jó így? Szóval a szívónyak felé ami meg két cső azt ledugózom, és ahonnan jön vagyis a szelepdeklinél meg megszűröm a gázt... :)
-
Sok autót néztem már meg tiltásig, de egyel sem találkoztam hogy 1000rpm-et vissza esett volna, az valóban életveszélyes, sőt egy ilyen esésnél le lehet fejelni a műszerfalat... :) Nem létezik hogy gyárilag ilyen…szerintem.
-
Lenne 1-2 kérdésem, ugye a szívónyakba megy be a szelepdekliből 2 cső, gondolom a kartergáz újrahasznosítására szolgál, hogy full hegyi levegő legyen a kipufogóba, a környezetvédelem miatt, na meg meleg levegőt kapjon a motor hidegen, de ha már viszonylag sok a kartergáz nem gáz ez a motornak? Mi van ha ledugózom azt a két csövet?
-
Hát nekem 6900 körül tilt, és ott is marad tiltásnál, persze míg be nem tilt addig egy picit föntebb megy a mutató, de az csak a látszat….
-
Nem hiszem hogy ha 6500 körül van a tiltás akkor tiltás közben visszakell esni 5500-ra ott akkor valami gáz van, ha 6500-nál van akkor ott is kell maradnia...
-
Ez mennyire igaz! B)
-
És még okoskodik is! :o :) B) :)
-
Ez volt a bajom, mivel elég sokat állt a kocsi, rozsdásak voltak a tárcsák, gondoltam veszek két tubus féktisztítót és megtisztítom, azóta a bal első fékem fékezés után nyiszorog (mint egy lovaskocsi) egy ideig, gondolom míg vissza nem áll az alapállásba.. kiszárította rendesen a munkahengert is a féktisztító, ezért látom már zsírzószemnek a légtelenítő csavart is :)
-
1000% hogy igazad van, most lementem és alámásztam nincs csak az a csavar rajta, szóval mivel légtelenítőnek kell lenni, ezért az csak az lehet, csak az volt a fura nekem hogy teljesen ugyan olyan az a csavar mint egy zsírzószem,(fordnál nem ilyen volt) és mikor kivettem a fékolajnak nyomát sem láttam.... de most ezek után ezerszázalék hogy légtelenítenem kell majd... még jó hogy megkérdeztem ezt a zsírzószemes témát, nagy lett volna ha veszek zsírzót 10 000-ért :) B)
-
Hát akkor nem tudom :) de kikellett volna folyni a fékolajnak, nem? B) Bár az csak mikor nyomva van a fékpedál akkor nyit ki? :)
-
Azért ne nézz már palimadárnak, B) mondom hogy van rajta zsírzószem, ott kell lezsírozni a fékmunkahengert hogy fékezés után ne ragadjon be, a fék légtelenítő csavar az más...
-
A féknyergen előre és fölfelé áll egy zsírzószem, tegnap ki is vettem kitisztítani :)
-
Most mikor szelepszár szimeringeztünk, szemre nagyon jó állapotban volt a szíj, de tudom az ördög nem alszik :) Remélem még 1-2 hetet kibír, most ülést kell vennem a vezetőoldalit, na meg motortartó bakkot :omg: ui: Valakinek nincs egy zsírzója? :) (csütörtökön ha kihozná a lurdyhoz, császárság lenne) Fékmunkahengereknél vannak zsírószemek azt szeretném lezsírozni, full száraz és nem igazán akar visszatántorogni egy-egy fékezés után.
-
Az még nem! De tervben van! :)
-
Lacee ötletén felbuzdulva, hogy összeírja mennyibe is van a GSI én is összeszedtem az alig több mint 1 hónapja vásárolt GSI-m már mennyibe is van. Hát meglepődtem, hogy már is ráment 70,100-Ft :) és hol van a vége még.... szinte még sehol nem tartok..!
-
Csá csumi srácok, mi ez a pangás? :) B)
-
THX :)
-
Album B_Csaba - Mikor Megvettem!
A kezdet! -
Album B_Csaba - Mikor Megvettem!
A kezdet! -
Album B_Csaba - Mikor Megvettem!
A kezdet! -
Astra GSI 16v 150Le
-
-
Album B_Csaba - Mikor Megvettem!
A kezdet! -
Album B_Csaba - Mikor Megvettem!
A kezdet!
