akzo

Nekem is csóválta a fejét a szervizes,amikor meglátta a 12 liter feletti átlagfogyasztást...persze azt nem tudta,hogy 50km-e nulláztam, hosszú-hosszú órákat álldogáltam dugókban,hideg motorral 5km-eket mentem...sokszor kellett rohanni ezzel együtt... azóta csökken természetesen...sajnos hidegen többet eszik,ahogy elnézem,télen alapból is valamivel többet eszik a kocsi...

Igen, újonnan vettük, apu nem sokat megy vele... sajna gyári GMet vesz apu mindig...melyiket ajánlod?

2000.novemberi kocsi Z16XE02 70000km körül:) és apu azt mondja,valamivel jobb a helyzet, fél litert eszik ezer km-en...

Grats, ügyes voltál:) Amúgy a fejegység-kérdést hogy oldottad meg? Simán kidobtad a régit? Tényleg, el tudtad passzolni a régit vagy kuka? Azért kérdem,mert nekem a gyári mp3-as fejegységem van,aminek a listaára igen magas és lehet,h érdemes lenne elárverezni:)

Apu G Astrája sajnos nagyon eszi az olajat (1l/1000km)...szerintetek érdemesebb lenne 5W30ról 10W40-re váltani,h ne zabbantsa annyira? 1.6 Ecotec ugye...

Igen, méghozzá annyira,hogy amikor telefonban a Szellő kék színkódját kérdeztem, megadták a 21C -t...és szerencsére elárulták,a kocsin hol tudom megnézni... szerintetek az volt? Nem... 20N volt... a fazon azt mondta arra, az nem az a szín, más szín,mert az a Breeze Blue....(amarra nem emlékszem,milyen angol megfelelőt mondott,mindenesetre a színkódtáblázatban nem találtam..pontosítás,rákeresve láttam valami Medium Blue (metal), de nem az Opeleknél (vauxhall),hanem a GM színkódok között) nomármost kérdem én, miért az alkatrészes angoltudásán múlik az,hogy jó színű lesz-e a kocsim avagy sem? Miért nincs magyar fordításként bent a rendszerben a színkód? Amúgy a gugli kidob találatot színkódokra,ha azt írja be az ember: colour codes vauxhall (esetleg jól jöhet másnak is) Nem okolom én az alkatrészest,jót akart,segített is,a szoftver nem jó...ha nem nézem meg a kocsin,akkor...most verhetném a fejem a falba:)

Háát, valószínűleg rátolatott valaki véletlenül...nem tudom,nem avatott be a részletekbe,annyira nem is érdekelt...

Nos, a fejlemények...lökös visszakerült a kocsira,szép lett...szebb,mint volt...(volt rajta 1-2 szarság...egy hiba a műanyagban...előző tulaj izéje...plusz volt némi karc),az eltört szivacs vacak,rendszám csere költségeit kifizette... mondtam,h kifizeti....és megérte neki megcsináltatni, nagyon is!!!

no ezaz...legközelebb árajánlatot kérek mindenre...

nem baj,azért emlékszem még rá,mi volt:) köszi:) (azért el ne felejtsem,ugye?!?)

köszi! ilyesmi ajánlásokat vártam:) bár az előző sem rossz... nekem szempont,hogy megoldják a problémámat és ne ködösítsenek össze-vissza,csak hogy több pénzt húzhassanak le rólam... péell ami a kartervédő miatt volt... megrendeltem,azt mondták 18e Ft, mire meghozták már 19e Ft lett,állítólag vmi cikkszám változott... munkafelvevő azt mondta,hogy speciális valami kell a roppantós anyás csavarokhoz, fel kell állni a lakatosműhelybe,stb. 5 ezerért csinálják meg... az alkatrészes fazon azt mondta,hogy ha van hozzá kulcsom (és van!), akkor simán meghúzom,amíg roppan,aztán kész... legjobban azt utálom,ha teljesen hülyének nézik az embert... no mind1...legközelebb árajánlatot kérek az alkatrészre is, bármi legyen is az, és ha nem annyiért hozzák,akkor reklamálok...és utánanézek a FVFnél,csinálhatnak-e ilyet,h megrendelek vmit és hirtelen drágább lesz,mire megjön...

Nos, szerintem azért,mert információhiány van...példa: pár hozzászólással feljebb kérdeztem,ki tud normális márkaszervízt,ki melyiket ajánlja...'tolongtak' az ajánlatok:) Legutóbb a Wallisnál 50percbe telt,mire a munkafelvételis szóba állt velem,pedig csak 1 ügyfél volt előttem...aztán másfél óránál már a szerelő is előkerült... és végül három és egynegyed óra elteltével készen is volt a munka és visszaadták a kocsit... légkondi tisztítás és CIM szoftver csere volt... lehet,h csak én tartom soknak ezt az időt,amikor maga a munka kb. fél óra alatt megvolt. Szóval akkor plz ajánljatok valami jó Opel szervízt,vagy egy szakit,aki nagyon ért az Opelekhez satöbbi... és Bpen található (vagy max. Érd magasságában) Köszi

nekem frissítették a szoftvert...azt mondták,h egy darabig jó lesz,ha megint rossz,akkor CIM csere kéne... kábelkötegcserére rákérdeztem, azt mondták, azt még soha nem cseréltek senkinek...nem is értem,hogy ha az a hivatalos opel megoldás,hogy lehet... amúgy elég vicc,h 4 csavart meghúzni 5e forint lett volna a kocsi alján,ha kérem..(majd valahogy alákerülök és én meghúzom),horribilisek az árak...

X típusról és X típus erősített oldalfalú kivitel közül ki melyiket választaná? A különbség abban áll (ha jól szedtem össze eddig az infókat), hogy az erősített oldalfalú kevésbé kúszik kanyarban,ergo stabilabb, jobban tűri a padkázást, viszont nagyobb tömegű,így nagyobb lesz a rugózatlan tömeg,romlik kicsit az autó gyorsulása és lassulása...(nagyobb ugye a 'lendkerekek' tömege) jól gondolom?

Hol kapok? Télire nem ragaszkodom az aluhoz, ilyenkor ne ez legyen a szép:) Igazából nem tudom,mi a különbség a G és a H astra lemezfelni között...mire kell figyelni felnivételnél? Buta kérdés,de mi az az osztókör,amit mindig mondtok? Az,h 4 vagy 5 csavaros majd megnézem... amúgy köszi az infót minderről mindenkinek... nem is tudtam,hogy ha cserélgetem a gumit,akkor ereszteni fog.. szerintem jövőre veszek P7et tavasszal,a mostani nyári már nem túl mély barázdás, hamar fel is úszott zuhogó esőben pályán (100körül már nem igazán lehetett kormányozni...) tényleg, a gumigyártók mikor szoktak új modelleket piacra dobni? (Akkor vsz. automatice olcsóbb lesz a tavalyi,nem?!? No meg Michlein ígér üzemanyagtakarékos új fejlesztést)

köszi..fura,hogy elsőre majd' mindenhol valami ütközéselnyelő 1 darabosat akartak adni...aztán megtekintve azt,h mi az,amiről beszélek rögtön 2 darabos lett...erre azt írja az alkatrészlista,hogy zajcsökkentő... én azt furcsálltam,hogy ennyire hogy lehet pontatlan a szoftver vagy mittomén...

Ha már felni...akinek alufelnije van... le szoktátok cseréltetni télen a téli gumi feltételével együtt az alufelnit acélra? Honnan lehetne olcsón acélfelnit beszerezni (195/65R15 kerekekhez)? Opel szalonban 16xxxFt-ot mondtak acélfelni darabjára (némelyikre 25% kedvezmény)... ennél lényegesen olcsóbban vennék csak.. bontóból?

Mivel pontosan ideillő topicot nem találtam, ezért ideírom, végülis teljesítménytuning ez is, csak másképp. Nem egyszer tapasztaltam,hogy jobb lenne hamarabb megállni tudni...ez ügyben jövő tavasszal beszerzek jobb gumikat, de ugye nem csak ezen múlik... fékek fejlesztésére gondoltam...jók a fékeim,de a jónál mindig van jobb...jelenleg 1.6XEP H-Astrám van, elöl tárcsa,hátul dobfék. 2 irányban gondolkodom... 1.) elöl-hátul tárcsa (előre nagyobb a jelenleginél,hátulra kisebb,mint ami elöl lesz...talán a jelenlegi elsők?) kérdés,hogy ezt mennyi szereléssel és pénzből lehetne megoldani, ismertek-e olyat,aki csinált ilyen átalakításokat a kocsiján, vagy olyan szervizet,aki foglalkozik ilyennel és jó munkát adnak ki a kezük közül (és el lehet velük beszélgetni normálisan erről). 2.) A jelenlegi tárcsák,betétek,stb. cseréje BREMBO-kra... (www.langauto.hu/term_brembosport.php3) Melyiknek lenne értelme? Bárminemű tapasztalatokat, javallatokat és ellenjavallatokat szívesen hallgatok:)

Hát azért,mert az előző gazdi elhagyta az egyiket,no meg belémjöttek és a maradék is kicsit leamortizálódott...mindenesetre ma voltam a Schillernél,meg is találtak a gépben valamit...1 darabosat...aztán biztonság kedvéért elvitte a nő ami nálam volt...és kiderült,hogy ez mégsem az,hanem 2 darabos (ahogy én is állítottam)... valami zajcsökkentő vagy milyen hülye neve van:) (miféle zajt csökkent?) No mind1,lényeg,h megoldódott....amúgy valaki mondta,h vegyek acélfelnit,4-5 ezer forint, bontóban 3... ehhez képest rákérdeztem és 16280forint darabja,aminél az egyik típusból van 25% kedvezmény. Így úgy döntöttem,marad az alufelni a téli papucs alatt is. (Ami ma kerül föl rá). Amúgy igen érdekes,hogy volt olyan alkatrész,amit itt 5ezerért adtak volna, a másik szervízben 4ért... volt,amit egy harmadikban 18600-ért adtak volna, egy negyedikben pedig 16200-ért... én,laikus fejjel azt hittem,hogy eredeti opel alkatrész az mindenhol ugyanannyi,ha szakszervíz szerzi be,de ezek szerint ez korántsincs így....

Kérdés: a műanyag lökhárító és a fém lökhárító alatti kereszt 'gerenda' közötti fekete hungarocell(vagy olyanszerű) szivacsról lenne kérdésem... egyik kereskedésnél azt mondták,hogy 2100ft, másiknál azt,hogy 4028 forint... ez utóbbi 1 méter hosszú... csakhogy nekem úgy tűnik, a 2 fele közüli egyik van meg,amit a műanyag lökösre lehet rögzíteni, olyan 30centi hosszú... Kérdem én, most akkor ez hogy is néz ki valójában (5 ajtós 2004es H Astra)? 1 vagy 2 darab? Ha megrendelem az egyik Opel kereskedésnél az alkatrészt, azt ugye le kell előlegezni...ha leelőlegezem,aztán mégsem azt hoznak, ami jó az autómhoz,akkor ezt megmondva visszaadják a pénzem? Vagy elhajtanak a búsba és lenyelik az előleget??? Valaki otthon van ebben a témában, szedett már le lököst és tudja,miről beszélek?

Köszi az infót...remélem a sw vagy a kábelcsere segít...ha nem,akkor megoldom másképp:)

kábelköteg? nem tudom elképzelni,mi lehet rossz a köteggel,ha lámpától függ a működés/nem működés... báár,ha rövidzárlat van valahol a lámpakábellel,akkor esetleg... de akkor meg miért függ attól,h indítás után közvetlenül próbálom-e vagy pedig mikor már visszaesett a fordulatszám avagy később..bár ezt a motorfüggőséget még tesztelni fogom...

Tudna valaki ajánlani olyan Opel szervízt Budapesten,amivel meg van elégedve? Mert váltani szeretnék... Amúgy a kormánymodulos probléma odáig fajult,hogy nem megy a duda és a BC és rádiótávirányító vezérlés a kormányról,ha ég a lámpa és megy a motor és már visszaesett a fordulatszám normálisra... leoltott lámpánál megy. Azt mondták,hogy 40%,hogy a szoftverfrissítés megoldja, 60%,hogy cserélni kell a CIM modult,ami >100eHUF. Mondjuk ez utóbbit biztosan nem fogom kérni csak a duda miatt...inkább megoldom máshogy 2-3 ezerért...a CIM modul még mit csinál,tudja valaki?

Nem rossz,nem rossz:)...amúgy hadd kérdezzek valamit: Hangszóróvédő rácsokat tervezel rászerelni? Én azon voltam meglepődve az első Surányitalin,h alig láttam embert,akinek lett volna... Pedig szerintem nagyon alap,ha pakolni is akar az ember majd a csomitartóba:)

Lehet,h negyedszer mondod,de nekem spec. nagy homályok vannak még e körül.. Nincs valahol leírva mindez komplett összefüggően?