szokola
-
Hozzászólások
187 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szokola
-
Sziasztok! 4 ajtós H Astrára vonóhorgot keresek, sajnos Bosal nem gyárt hozzá. Lenne ötletetek honnan és milyet lehet szerezni? Mi a neve angolul? üdv Attila
-
Látom nyomott hagyott a fórumban a rozsdás sztorim. :) Vigyázat! különbséget kell tenni felületi rozsda és átrozsdásodás közt. A garancia felületire nem jár, mert azt okozhatja külső behatás. A rozsdának belülről kifelé kell kirágnia magát ez az eset garanciás. Ez volt a hivatalos álláspont az akkor 1 éves autómnál. Azóta nincs vele gond. Az ajtóknál... A hátsó részen alul a lemezek illesztésénél rohadt a felület tavaly, de az még kezelhető volt.
-
-
szappanos vizet, semmi extra, nincs sok szerepe
-
bolhának is mondják, és ez a tükörnél eddig nekem is eltört mindig...
-
Ford Focus ghia típusbetegsége is. A fém kidörzsölve a krómmal rekcióba lép egymással és rohad. Nekem a legelső dolgom volt kővédő fóliát rakatni a krómléc alá, ezzel elkerülhető
-
a rádiónál nincs kapcsolt 12 V, ez a canbus hátránya. Én az akksiról hoztam el a 12 V-ot, és egy kapcsolóval kezelem, ami fent van a pilács előtti műanyag panelon. Nekem is van végfok, kondi és mélynyomó a csomagtartóban.
-
Ez még elől sem egyszerű. Mire kell ott kapcsolt 12? Én tolató radart kötöttem be, de oda jó a tolatólámpa vezetéke.
-
Én már párszor szétkaptam, blokkoló, tolatóradar szerelés végett a kocsit. Bár nekem sedan kivitel van. Ha hátulról indulunk. A szerelő ablakokon keresztül a vezetéket be tudod húzni a vezető oldal felé a hátsó ülés mögötti karosszéria részbe. Gimugédert leszeded az ajtónál. ülés lehajt. Patentokat kiveszed a műanyag elemekből. Felül csak kihúzzuk a műanyag elemeket, hogy be tudd húzni a vezetéket mögé. Küszöbnél ki kell pattintani a műanyagot a küszöbből. Ott be tudod húzni az ott futó műanyag sínbe a vezetéket. A bizt. öv takaró lemezt is ki tudod pattintani alulról, ha már nem takarja a hátső küszöb takaró. Az első ajtó alatti műanyag is pattintós. Egy határozott mozdulat és kipattintod. Ott is van egy műanyag sín. Abba vezeted a vezetéket el. Az első ajtónál is leveszed a gumigédert. Alatta fel tudod húzni a vezetéket teljesen a műszerfal tetejéig.
-
egy próbát megér, lehet nem is ez volt a rossz a kocsiban, ami miatt kicserélték. :) gondolkoztam hogy kifaragom és teszek bele egy jó fejegységet, így építem be a kocsiba, azaz beépítő keretként használom, de hiányozna az a pár gomb a mostani mp3-as fejegységről.
-
Nekem is világít a led benne, kikapcsolás után. De ez nem okozott eddig problémát. 3 éve van benne led.
-
Én 10.000 Km-enként cseréltettem a szervízben, de aztán áttértem a 15,000km-es periódusra. Az a furcsa, hogy eddig az 5 literes GM olaj 9500 Ft volt most 15000 Ft az ára. Ha magamnak csinálnám csak Mobil olajat tennék bele, de a gyári GM-el sem hiszem, hogy gond lenne 15000 alatt. 30ezerre esélyt sem látok. sokat megy városban az autó. 15000 után is elég fekete színe van. Szóval én 15000-es párti vagyok. Hosszú távra tervezek az autóval. :lol:
-
Nekem ma 2 dl-t kellett utánatölteni, annyi fogyott a 2,5 fél év alatt.
-
neked is a szellőzőjénél nyomja? én is visszaviszem a szervízbe. mert 60-es szervíznél meg kellett volna nézniük a szintet. üdv a.
-
igen manuál, de még csak 2,5 éves az autó. viszont végig olajos volt körben minden, lefelé egészen a váltó aljáig. köszönöm a válaszokat, rá fogok nézni. Meg tudjátok mondani, hol a betöltő kulcsnyílása? a.
-
hogy lehet ellenőrizni a szintet?
-
nekem is ilyet mondott a szerelő, de ilyen sok olajat kinyom a váltó magából?
-
Sziasztok. az akku alatt van ez a gumisapkával védett rész. Mi lehet ez? Olajos volt a környéke teljesen. Tudja valaki? 1.8 benziben. http://kepfeltoltes.hu/view/111203/2011120...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/111203/2011120...ltoltes.hu_.jpg üdv a.
-
Nekem 1.8 benzin is tud 1100 km-t mutatni. ha hosszútávon 80 körül megyek vele sík terepen, 5l alatt van a fogyasztás. De az átlag 6,5 télen, 6 liter nyáron. Volt már sok autóm, de a legpontosabb computere az astrának van, Mazda6 valami őrületes hülyeséget mutatott mindig.
-
A kézikönyvben látod, hogy kell kipattintani a lámpa takaró burkolatot. Ha ez lejött akkor az előtte és a mögötte lévő műanyagot már könnyebb kipattintani. Kis fülek kapaszkodnak bele a konzolba a széleiknél. Nem bonyolult. Ne félj tőle. üdv a
-
Én csak Gyöngyösre viszem a kocsit a Herinhgez, pedig 60 km-re van. Szeretem a srácokat, segítőkészek.Ott lehetek, nézhetem, mi történik a kocsival. Egy olajcsere pl. 18 eFt, amit én sem csinálnék meg magamnak olcsóbban. Szóval csak ajánlani tudom őket!! Bár az ajtók rozsdásodásánál, elég messze el kellett mennem, hogy lecseréljék azokat újakra. De ez más történet már. Ott a Jászberényiek játszották a főszerepet. üdv a.
-
Ha érdekel valakit az eszköz, ami bekapcsol, 12 V-ot, ha érzi a generátor működését. Powersense http://www.speedcheetah.com/scshop/product.php?xProd=25 üdv a.
-
közvetlenül az akksiról megy az áramfelvétel, nem láthatja ;) csak a relét kapcsolagatja a szivargyújtóról vett 12 v. szóval most állandóra van kötve, de nem jó ez így ,rajta hagyom véletlenül és kész.... ;) de van egy ketyere, ami érzékeli , ha van áram a vezetékekben és akkor kapcsol be, na ilyet veszek és nem kell keresnem kapcsolt 12 v-ot
-
A hátsó kárpit lebontása egyszerű. Vannak a látható és a rejtett torx csavarok. A rejtettek: az ajtónyitó mögött takarja egy kis műanyag fedlap és a kapaszkodó fedelét kell pattintani felfelé és alá van még eldugva 2 csavar mélyen. A csavarok eltávolítása után én alul szoktam elkezdeni kipattintani a patentokat és haladok felfelé. Van alul vagy 3 és oldalanként is kb 3 patent. Aztán ki kell akasztani az ajtónyitó bowdent és tolni felfelé a kárpitot, hogy kiakadjon az ablaknál fent is a gumigéder. Ha van villany ablak, akkor annak a csatiját is le kell húzni persze. üdv a.
