Drum

Nekem kontaktos a világitás(néha-néha felkapcsol), hogyan javitható? Próbálkoztam szétszedni de nem jöttem rá merre fele kell a konzolt leszedni hogy hozzáférjek az izzókhoz.

ha asszony enged akkor egy b omival érkezem :P

Ha lesz ma este talalkozo, ujoncok is johetnek? :(

Akkor csak bízok benne hogy a lencse piszkos, és a tisztítás megoldja.. nagyon unalmas a rádióban ugyanazokat a zenéket 534543252szor hallgatni :(

Egyik munkatarsam szerint feszultseg ingadozas lehet, nincs megfelelo keppen levedve a fejegyseg. Lehet nem tisztitatni kene vinni hanem szervizbe?

Mitől lehet az szerintetek hogy állóhelyben jól müködik a gyári cd-s fejegység, gázadásnál elkezd ugrálni ha megy a cd? fékezésnél nincs gondja ugyhogy nem a mozgástól csinálja :( Érdemes venni esetleg egy tisztító cdt bele vagy inkább csere..? :P (karácsonykor lesz esedékes a csere, addig lesz annyim hogy egy komolyabb hifit rakjak bele. addig sem lenne rossz azért ha müködne)

oké köszi

Helyzetjelző izzót a lámpatest hátuljánál lehet lecserélni vagy elölről? Undorító most a xenon mellett a sárga :(

Hozzánk elég sok kereskedés jön hogy inkább a HD termékeket vásárolná, mert a korábban vásárolt és eladott szetteket nagyon sokan visszaviszik hogy vagy sokszor kiég vagy rengeteg gond van vele(nem kapcsol néha, villog, a 8000k-nak eladott szett szinte sárgás, stb). Üzletben is láttam már boschhid xenont, ránézésre tényleg nincs sok különbség :P

Egy idevágó leírás a xenon vásárlásról :P "Fontos Információ Xenon szett vásárlása előtt!! A különböző Xenon készletek első ránézésre és darabszámra nem nagyon különböznek egymástól. Érdemes azonban jobban tájékozódni a döntés előtt!! Gagyi Xenon okozta károsodás az autóban!! Sokszor felelőtlenül cselekedve vásároljuk meg a legolcsóbb xenon készletet, ami az utunkba kerül. Majd azt mondogatjuk magunkba, hogy nem is volt sok, így ha elromlik, sincs gond, nem nagy veszteség. Igen ám de ha kiég vagy meggyullad akkor bizony már komoly akár több száz ezres károk is keletkezhetnek az autóban. Ez viszont már nem játék!! Egyértelműen érdemes tehát odafigyelni a minőségre. A No name gyártók termékei általában árban az alsó szegmensben helyezkednek el, de ha lehet mondani akkor minőségben és tartóságban még lejjebb. Hamisítvány xenon készletek vagy a betűjátékkal becsapó Xenon készletek: Általában valami neves gyártó neve lógója van ráírva ráadásul a cég betűtípusával, egy betű elírásával, mint pl: Adidas helyett Adidos a Magyar Xenon piacon a legismertebb ilyen xenon szett a: Siemenshid !! a Siemens –t helyesen és eredetiben magában írjuk le, és nem írjuk egybe a hid szóval. Helyesen igy kellene írni Siemens Hid , na de ilyen meg nem létezik, mert a siemens nem gyárt utólagos Xenon kitet !!! De ha külön lenne írva a címke a dobozra akkor az hamisítás lenne még Kínában is. De mivel egybe van írva így már gyártható, és rá lehet sózni a tisztelt vásárlóra!! De ha nem figyelünk, akkor könnyen bedőlhetünk ennek a kis szójátéknak. Vagy más hasonló szójátéknak, mint pl: boschhid. No name készlet. Ismeretlen már papírjában is gagyi doboz márka és típusjelzés nélkül. Általában sima fehér doboz vagy valami vagány épp fénycsóvát lövellő autó van az elején. Nekem van a legnagyobb fényerejű Xenon szettem, mert ez már 5000 lumen fényerő felett világít. Ez kb az Óvodás szint ahol mindenki dicsekszik, és nagyobbat akar mondani, hogy az Én apukám meg bezzeg bi bi bi…. ! A valóságban a Xenon készletek fényerejének is van egy felső fizikai határa így mókás olyat ráírni, amit a fizika törvényeiből adódóan eleve nem tud teljesíteni. A forgalmazónak valós elérhetősége nincs csak egy mobil telefonszám vagy egy 5 perc alatt összerakható weboldal. Mennyi a valós garancia esélye hogy akár fél év múlva is kicseréli valaki a hibás Xenon készletünket, amit valamelyik multi áruház parkolójában a csomagtartóból sózott ránk ? Feltűnően Nagyon olcsó Xenon készlet. Ebben az iparágban, is mint mindenben van egy adott előállítási költsége a minőségi Xenon készleteknek. A piaci árnál jóval olcsóbban kínált Xenon, szinte már a kínai piaci ár alatti áron már minőségi és tartós alkatrészt egyszerűen nem tartalmazhat. Mivel ingyen a gyárak sem jutnak hozzá az alapanyagokhoz!!!" Apróság ugyan, de ha valóban 50Wos akkor ott vmi bibi lehet vagy csak elírás :cry: 35-55Wos van.

a minőség az drága.. :( A 24ezres szett 33 a martincarban :P

Remélem zökkenőmentes lesz a szerelés, csak este 9fele állunk neki, havernak is szereljük, 3as bmwbe :( apropó opel16v, a bmwbe egy drágább h1es szetett rakunk(bár az 8000k-s), lefotózom majd mindkettőt és te is megnézheted hogy megéri-e :P

Az amit én vettem szett, H1 6000k, 18hónap garival, mindenféle szerelékel kerül 24ezerbe. Olcsóbb 21ezer, drágább pedig 38 vagy 39. (standart-basic-pro) Basicet éri meg megvenni, főleg ennyiért, ez nagyker bruttó ár. A pro esetleg annyiból jobb hogy gyorsabban hangolódik be, de sztem nem ér meg +14ezret az a 3-4mp :(. H7esek is ennyibe kerülnek, H4Bi viszont már jelentősebben drágább. Csak budapesten, 10. kerületben lehet átvenni. Ha érdekel, akkor pmben küldöm a számom vagy msn címet és megbeszéljük :P

szerk: megvan a h1es szett, hazaerek es beszerelem :cry:

Azt hittem forditva van :( Megeri amugy projectorba rakni? H1es szettet egyebkent valtozo aron tudok, tok alap, verzio 1 ev garival olyan 20korul lehet, de lehet csak 15. viszon van belole pro, ami mar nagyonextra az meg ilyen 40korul szoval eleg vegyes :P

Kérdés: 95ös projektoros lámpás omiba szeretnék xenont. Milyen foglalatú izzó kell hozzá illetve mennyire macerás beszerelni, vagy esetleg vmi leírás hozzá? Hdeu-nál dolgozom ugyhogy beszerzésel nem lesz gond(akinek esetleg kell, megtudunk beszélni a bolti ár alatti árat) :(

Köszönöm a részletes válaszokat mindenkinek :lol: Én is gondolkodtam abban hogy érdemesebb lenne venni inkább egy nagyobb szettet, tervbe van véve ugyanis a "komolyabb" hifi, csak nem tudtam hogy érdemes-e előre megvenni, gondoltam hogy az ilyen 4-5ezres szettek már szólnak úgy mint a gyári. Ami a hangerőt illeti én néha szeretek koncertet adni piroslámpánál, ami azért picit vicces egy b omegánál, főleg hogy ezek a zenék többnyire bólogatós nigazenék, vagy elektronikus tánczenék :) A hátsó szetteket azért szeretném cserélni mivel hangolgattam hogy hol szoljon a hang(énis leszarom az utasokat) csak ha már elveszem a hangzást hátulról, olyan mintha vmi hiányozna, elmegy a mélyközép is egy kicsit és szinte csak a csipogók dolgoznak, persze lehet ez a gyári szett miatt van. Jelenlegi szett középérték alatti basszusal megy, igy annyira nem hallatszik a zörgés, de kb mintha egy sima rádiómagnó szólna a kocsiban, olyan hangzása van. Egy esetleges 16os szett elviselné a "max" basszust és mellé elég magas hangerőt, ezzel a fejjel?

ilyen árért nem lenne inkább érdemesebb ha félretenném az árát aztán egy komolyabb szettbe fektetni? (100mmes szett 20ezer)

Hali. Gyári Delco CDR500 mellé érdemes vmi SAL vagy hasonló szintü hangszorókat venni? Ugynézki vagy megolvadt a gumiperem még a nyári melegben vagy simán tönkre mentek a tekercsek és 4 mélyközépből 3 rezeg. Keresgéltem de eddig olyan érzékenységű hangszorókat amit ez a fej kényelmesen tud hajtani, nem találtam még.

Nem minden váltásnál csak pl ha megyek negyed gázzal 60nal, nyomok egy padlót rá, felpörög kb 3-4ezerig üresben és csak utánna vált vissza, mindez kb 1mp alatt zajlik le. Ha egyenletesen gyorsítok akkor nincs gond.

"Mikor megvettem az "ótót", a tulaj magyarázta, hogy ne tartsam a kezem a váltókaron (amúgy sem szoktam), mert ha megnyomom, néha világít az összes fokozat és akkor nem csinál semmit. Ilyenkor leállít, újraindít és OK. De ez még soha nem fordult elő" Ma menetközben rajta tartottam néha a kezem, lehet akkor ez volt a gond. (én sem szoktam de dugóban szétuntam az agyam...) Igazából ez a váltó "gond" akkor tud igazán gond lenni amikor pl előznék, padlóval. Sportot meg én eleve nem használok, városba bőven elég nekem az alap. Álló helyből simán vált végig, nincs gond amugy vele.

remélem tényleg csak én nem figyeltem eléggé, igazából gázt nem adtam csak vártam hogy ugorjon egy picit, és kb 2-3mpet volt csak "villogó módban". Az esetleg gondnak tudható be ha mondjuk közepes sebbeségel haladva, intenzív gyorsítani szeretnék, nem visszavált egyből hanem néha mintha üresbe rakná, felpörög 4ezerig kb és utánna rakja sebbeségbe. (első automatám)

Pár perce kellett kiállnom a kertből, beinditottam a motort, beraktam R-be, villogott a számlap megvilágítása a váltónál és mintha nem akart volna elindulni. Utánna beraktam P-be, majd megint R-be és elindult. Ez minek tudható be? (elöször fordult ilyen elő)

oké köszi

Láttam, azért kérdeztem hogy oda irjak vagy esetleg van vmi más elérhetősége :)