Jump to content

csaba66

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    2.550
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    32

Everything posted by csaba66

  1. A 60 vagy 70 mm nagyon keves lenne, raadasul nem a belso, hanem a kulso atmerokben van elteres. A TRW es a ZF ket gyarto, nem tudom, hogy dontheto el egyszeruen, hogy eppen melyik van. https://opel.7zap.com/en/car/a04/l/0/
  2. Miert nem kuldod akkor vissza? Az, hogy nem pont a megrendelt cuccot kuldik, egy dolog, de hogy meg dragabb is, az mar pofatlansag... Ilyen helyzetbe en nem szoktam kerulni, mert online fizetek, ha lehet
  3. Gondolom az akkor a Dexos1 Gen2... Jo alaposan megkavartak a dolgokat, nehogy ki lehessen igazodni rajta Visszafele kompatibilis, tehat jo kell legyen, keverni altalaban az azonos viszkozitasu olajokat lehet.
  4. Barmilyen meglepo is, de nincs neki... Az UEC vezerli, rovidzar, vagy mas gond eseten egyszeruen nem ad neki tapot. Ha nem megy, akkor elsosorban azt nezd meg, hogy jo-e az izzo, kontaktusok rendben vannak-e, nincs tores, vagy rovidzar a vezetekben.
  5. Nekem az Astran is van, igaz kombi, bar nagyon valoszinutlen, hogy ezen mulna. Valoszinuleg inkabb a dizel/benzines a valasztovonal (kozben kiderult, hogy a videon egy 1.9-es dizel motor van). Hogy ennek mi az oka, az jo kerdes... Lehet, hogy a benzinesek nagyobb uzemi homerseklete (tipikusan 100 fok folott) miatt nem kell kulon ventilator a klima hutore.
  6. Ha elozoleg rendben mukodott, a tisztitastol annyi korom nem juthatott be, amitol az alapjarathoz szukseges levegot ne kapta volna meg... Valoszinuleg inkabb megbontottal valamit, amitol lelevegosodott az uzemanyag rendszer, azon segit a behuzas (vagy a kitarto oninditozas is).
  7. Kell legyen neki, mert kulonben nem mukodne... Esetleg kulon ventilator nincs hozza, bar az is furcsa lenne. Ezen a videon latszik a ket ventilator, de nem tudom, milyen motor: Az indito kepen latszik a ventilator mogott a klima huto, mogotte pedig a viz huto. Kozvetlenul egymason van a ketto, nem okvetlenul tunik fel, ha nem keresi az ember.
  8. A hibakod egy szam, esetleg egy betuvel elotte. Ehhez persze tartozik szoveges megfejtes is, amit idonkent nagyon hulyen tudnak magyarra forditani, amivel semmire nem megy az ember. Egyaltalan, milyen eszkozzel kaptad ezt a "habakodot"?
  9. Elvileg semmi koze a kettonek egymashoz, mivel az egyiket az ECU, a masikat az ECC vezerli. Nem tudom, az 1.6XEP hogy nez ki, de szerintem a klima huto ventilatorat nezed, nem a motoret. Modositas: Elfogyott az 5 hozzaszolasom, amit 24 ora alatt megejthetek, ugyhogy itt valaszolok quad405-nek is: igen, van kulon ventilator a klima huton (legalabbis a Z17DTH-n), igaz, takarja a hutoracs, igy alaposan kell kukkolni. A Z17DTH-n igy nez ki a dolog: ventilator h u t o v i z h u t o j e klima huto intercooler klima vent. kocsi eleje A benzineseken intercooler nincs, a tobbi pedig vagy igy van elrendezve, vagy nem A klimaval egyutt indulas jogos, es ezek szerint ha a ventilatort 0-ra teszi az ember, leall a klima. Ilyet sosem probaltam, mert automatan van mindig...
  10. A "mintha nem adna uzemanyagot" semmit nem jelent az oninditot illetoen, mert pl. ures tank eseten is rendesen kell forgatnia a motort. Ezt igy tavolbol nem nagyon fogjuk tudni megoldani, foleg, ha informaciot sem adsz... Hibakodok, akku feszultseg terheletlenul es forgo starter mellett, van-e benne gazolaj, stb.
  11. Az EGR-nek ehhez nincs semmi koze... Hibakodot kell olvasni, abbol derul ki, mi a baja. Nyoszorges alatt mi ertendo? A starter sem forog rendesen?
  12. Nyilvan a szervo pumpat hajto motorral van valami gond; alacsony sebessegnel nagyobb rasegites kell, azert ott erzed. Mi a hibakod, es milyen motor (a kocsie)?
  13. Ha nem akar magatol vegigmenni az ablak, akkor a gombot folyamatosan nyomva kell eljuttatni a ket vegallasba, es ott par masodpercig meg nyomni a gombot. Ekkor magtanulja a vegpontokat.
  14. Kodot nem ker, csak a BC bizonyos adatai torlodnek es esetleg az ablakok vegallasat kell ujratanitani.
  15. A hatso ajtoknal el szokott torni a kabel az atvezetesnel, ott az lesz a gond. Az viszont furcsa, hogy csak a csomagtarto megy... A tanksapka ajtajat nezted? Jobb hijan probalj egy resetet (akku lekot 20-30 percre), talan csak a vezerlo kerult valamilyen hibas allapotba.
  16. csaba66

    Fogyasztás

    En messze nem lennek ezzel elegedett, persze ha benzines, az mas
  17. Beteg sajnos... Van helyette ez: https://opel.7zap.com/en/car/a04/ Azert az is kene, hogy milyen motor, es pontosan melyik cso. Z17DTH-n en ezt csereltem nemreg: https://www.delman.hu/Opel-Astra-Corsa-Combo-Hutovizcso-6336084
  18. A tompitottrol beszelunk? Oda be kell menjen a H7, hacsak nincs az eredeti foglalat elpiszkalva.
  19. csaba66

    Zene

    A szivargyujto vilagitasa pl. jo.
  20. Nem tudom, milyen harom szelepre gondolsz, de a hibakod csak egyhez tartozik, ami a nagynyomasu, ld. pl. itt: http://opelmuhely.com/hibakodok
  21. csaba66

    Zene

    Igen & igen
  22. csaba66

    Zene

    Ha a gyari radiot siman csak kiszeded, akkor kesobb vissza tudod dugni, es fog mukodni, kod nem kell. Ha a kormanygombok es BC elvesztese nem zavar, akkor nem kell CAN modul, a fogyasztas es hatotav megmarad a GID-en. Siman berakhatsz barmit, az majd mukodik a maga feje szerint, de pl. a gyujtasra valo ki/bekapcsolas nem fog menni, mert ahhoz a CAN buszon megy a jel. De meg lehet oldani, ha hozol valahonnan gyujtas jelet.
  23. A ket liter pont jo ahhoz, hogy futes mar ne legyen, de normal korulmenyek kozott a motor se melegedjen tul... A 20 km attol fugg, mennyire folyik, es tagul-e a luk. A futes eltunese jo indikator; vigyel vizet, es toltsd utana, ha ugy adodik.
  24. Nem irtad, hogy a teljes viz 90%-a hianyzott, vagy csak a tartalye. Ha az utobbi, akkor lehet, hogy a futes elromlasan kivul nincs mas komoly baj, es lassankent fogyott el az olaj es a viz is. A tobbletet kinyomja, igy nem tragedia, ha nem szivod le, de egy nagyobb fecskendovel meg lehet csinalni.
  25. Ha nincs hutofolyadek, akkor futes sincs, az tiszta sor. Persze ha a 90% csak a kiegyenlito tartalyra ertendo, attol nalam (Z17DTH) meg lenne futes; az 1.4-esben esetleg lehet mas az elrendezes, bar nem tul valoszinu. Viszont ha hirtelen olaj is fogyott, akkor sajnos van esely arra, hogy megfozted a hengerfejtomitest, bar akkor kellett volna legyen piros lampa es nem langyos, hanem forro motor. Szoval legalabbis furcsa a dolog...
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.