DuDu123
-
Hozzászólások
238 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by DuDu123
-
Az olajszintet csak bizonyos állásidő után kell ellenőrizni, hiszen működés közen felnyomja a szivattyú az olajat a motorba, és csak egy bizonyos udő után folyik le nagy része. Ha én is leáálítás után rögtön kíhúzom a nívópálcát, akkor még feléig sincs a szintnek, 10 perc után meg a max-on áll. de ez még a motortérben is fel van írva egy kis matricára. Biztos, hogy nem az olaj miatt van baja.
-
Valóban hallani típushibaként az olajfogyasztásról, én személyesen ezt nem tudom megerősíteni. Van a családban/ismerősöknél újabb és régebbi 1,6 motoros is, és bizton mondhatom, hogy együtt jóval 300.000 Km felett futottak már, mégsem eszi az olajat egyik sem. Azt hiszem, a tulajtól nagyon sok függ. Mondjuk lehet, hogy a régebbi 98-01 közötti típusknál én inkább az 1,4-et választanám, de inkább a benzin fogyasztás miatt, mint az állítólagos olajfogyasztás miatt.
-
Ráadásul olyan immobiliser kell, ami a viszbül veszi ki a zoxigént
-
Hát a franc tudja.... Én amondó vagyok, ha profik el akarnak vinni valamit, azt el is viszik. Ha Opel, ha Mercedes, ha BMW, akkor is.
-
Hú hát ez ciki. Azért van jó vétel a használtpiacon is, csak nagyon résen kell lenni.
-
Szia, hogy őszinte legyek, kizártnak tartom, hogy bármilyen probléma lenne a motorral, bár ha tényleg olyan alacsony volt a szint, akkor lehet tényleg utána kellett tölteni. De azt sem értem, hogy ilyen hogy fordulhat elő szalonautónál. Biztos, hogy jól láttad a nívót? Az új olaj 5W-30 egy nullkilométeres kocsiban melegen a nívópálcán alig látszik, mert olyan friss színe van még. Ráadásul a motor működése közben az olajszint nem a nívó tetején van, hiszen a szivattyú az olaj nagy részét felnyomja a motorba/vezérműbe. 15 perc állás után meg már biztosan visszafolyott. Kizártnak tartom, hogy gyárilag ne lenne benne a szükséges mennyiség. A szigetelés frontján meg szinte minden márkánál ez az ábra, VW kezdve a Peugeot-ig.
-
Vagyis nem Opel olajat! Ezt tudtam, mármint azt, hogy a gyárban sem Opel olajjal töltik őket, hanem mindíg valamelyik nagyobb márkával. Azért köszi az infót.
-
Bátran vigyél te olajat, mégpedig a legjobb választás egy GM-LL-A-025 minőségnek megfelelő 5W-30 olaj. A márka nem számít, a nagy név önmagában garancia. Én a Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30-at használom, csak hogy egy példát is mondjak. A szervízben opel olajat használnak valószínűleg. Erről csak annyit, hogy a gyárban sem opel gyári olajjal töltik őket....
-
Köszönöm szépen!
-
Sziasztok, kellene nekem a G astra váltóáttétele, difi áttétele. A váltóé 1-esben elsősorban, de jöhet az összes fokozat is. Megköszönném, ha valaki tudna segíteni.
-
Tartok tőle, hogy nem. Mondjuk szervize válogatja. Nekem például kicserélték gariban az üzemanyag szűrőt, pedig szűrőre nincs garancia. Legyen szerencséd.
-
:wacko: Tarack nem nagyon van benne. :lol:
-
OK!! A fűnyíróval fogom kezdeni! Az lesz kísérleti nyúl. :lol: Ha bármiben jobbnak ítélem, mint a most benne lévőt, akkor a következőnél a kocsiba is kipróbálom. :)
-
értem. Kinek a pap, kinek a papné. :unsure: Az opel olajokról én sem vagyok jó véleménnyel. Aral Blue Tronicot viszont használnak rokonok (1,3 Swift, '96) és elégedettek vele.
-
Miben érzed a különbséget a kettő között? Őszintén kérdem már, nem hülyeségből.
-
Én is akartam egy időben kertészmérnök lenni!! :wacko: Végül is közel áll egymáshoz a kertészet meg a gépészet! :lol: pl. van egy kis kertünk, nem terem benne semmi soha, mert hülye hozzá az egész család, csak úgy van. Mikor gondolok egyet, össze-vissza úgy felrotálom az egészet...hogy.... Így függ össze nálam a kertészet meg a gépészet. :lol:
-
Húúúúúú! Hát ez akkor itt most egy mérnökös fórum? Van itt még valaki gépészmérnök? :lol: Azért a számok elég fontosak szerintem! :lol: A papíron is számok vannak! :)
-
Nem szoktam élből leszólni semmit! Mérnök vagyok, nekem csak a számok számítanak! Megnézem a katalógusban, hátha benne van.
-
Pontosan melyik terméket használod? Hátha tudok szolgálni infókkal.
-
Az elérhető árral egyetértek!
-
:lol: :unsure:
-
Értem :unsure: És milyet használsz egyébként, mi a kedvenced?
-
Ahogy gondolod! Mi itt csak beszélgetünk! :wacko: Én a mérési eredmények alapján mondjuk például a Dynamic Gold 0W-30-at bármikor bele merném önteni a kocsimba.
-
Mondjuk, a legjobb, a ha kimondottan kenőanyagok gyártásával foglalkozó cég termékét használjuk. A nagy olajtársaságok érdekeltségi körében az olajok elenyésző részt tesznek ki az üzemanyaggyártáshoz képest. Mondhatnánk úgy is, hogy inkább csak mostohagyerekek. Ezért gondolom úgy, hogy ha valaki tényleg a legjobbat akarja, akkor valamelyik kenőanyagspecialista szintetikus olaját használja, ami tényleg az elérhető legjobb minőségnek számít. Ilyen specialista pl.: FUCHS, LIQUI-MOLY, ADDINOL, stb.
-
DEDE!!! A MOL OLAJAI KIVÁLÓ MINŐSÉGŰEK!!! LEGALÁBBIS AMI AZ ELMÚLT 5-6 ÉVBEN KÉSZÜLT!! A MOL TUDTOMMAL NEM CSOMAGOL A CASTROLNAK? CSAK SZÁLLÍT NEKI BÁZISOLAJAT! Senki ne gondolja, hogy a MOL fizetett embere vagyok, de ez az igazság!