endorf
-
Hozzászólások
174 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by endorf
-
Köszi,h gondoltál rám! :lol: Teljesen igazad van és ezzel én is egyetértek!Aki rövidtávokat megy(jelen esetben én)hideg motorral indulva napi 2km-eket az ne csodálkozzon,h 10L/100km-re jön ki az átlaga,viszont,ha hosszabbat Pl:napi 20Km-et,vagy ettől többet(azt is egyhuzamban),akkor 6-7L/100km-re is kijöhet(nekem ez így megy mostanában és számomra ez megfelelő is)Ráadásul én 17-es gurigákon járok (215/40 R17)+egy 15kg-os szerszámos láda és így már a +1fő is kijön súlyba,tehát a 6-7L elfogadható a Z14XE-től......
-
Hát.....ha eddig nem volt szervízkönyved akkor valszeg nem is lesz szerintem.......utólag hogy lehetne??? De ezt majd az okosabbak megmagyarázzák...... <_<
-
Nekem van....
-
Vagy nem gyári az emelője.... :lol: <_<
-
"Esélyes. Azóta még nem nézted a fogyit?" Azóta még nem,mivel szombaton(tegnap előtt)cseréltem,de leírom majd a tapasztalataimat.....
-
Így van!!!Most 10L/100km rövidtávokon,hideg motorral napi 2-4km-el,hétvégén 15km-el.. Tavaly ilyenkor ugyanilyen körülmények között pedig 7-8L/100km.. A napi első indítás után alapjáraton 1250RPM-ről 2-3perc kell,h 800RPM-re beálljon,viszont ekkor még meg sem mozdul a hűtővíz mutatóm,de viszont 1-2 perccel indítás után érzem,h langyosodik a hűtővíz csöve...(lehet termosztát szerintetek??)De,ha szar lenne akkor pedig több ideig dúsítana és nem 2-3perc kellene a 800RPM eléréséhez... Még valami.......most vettem egy szenzort(hasznát Z16XE-ből levegőszűrőhöz menő csővel együtt ami a fojtószeleptől jön) ami a levegő hőmérsékletét figyeli és ettől 2-3perc amíg 800RPM lesz,ami előtte volt azzal pedig 5-6perc volt a 800RPM! Hátha ez volt a bibi..
-
Erre én is kíváncsi vagyok!!(asszem,h 3000Ft körüli összeg..)
-
Ezeket az adatokat honnan nézeted??(a 173 vagy 165km/h az vicces...)(a zárójelben lévő adatok mit takarnak?)
-
10L most a városim ami azt jelenti,h 70%város 30%vidéki... munkábajárás és a feleségemért járás ami napi 6-7kmösszesen vidéki pedig 20km-90-100-al... Hiába mondjátok,h ez normális,mert tavaly ilyenkor ugyanilyen körülmények között 7-8Lvolt....
-
A vidékimmel és is kiegyezek....
-
Egy van sajna...az is X14XE(nem Z14XE)de neki itt városba 10-11L a fogyilya....Ő is termosztátot akar cserélni......Ráadásul Ő 15"papucsokkal jár én meg 17"-el...
-
Ezt,h érted?? ;)(honnan tudjam mikor 60fokos???)
-
Megnéznéd nekem,h alapjáraton mennyi idő amíg a mutató 87fokot mutat?Nekem 10perc.....(15fokos garázsból)
-
Nem!Ugyanis itthoni benyával is ugyanolyan a fogyasztás!(MOL,Shell,Kaercher...)A kinti benzinnel is ugyanugy megy,indul,stb....nem érzek különbséget.Viszont itteni dílerektől nem szívesen veszek benyát,ugyanis kint van még 92-es és asszem 70valahanyas oktánú mosóbenzin is amit előszeretettel kutyulnak és 95-ös árba adják. Városon kívül kijön viszont 6.8L-ből.....100-110-es tempoval.... Szal...ha a motor tovább dúsít(a hidegnek érzékelt motor miatt),akkor nem állhatna 2-3perc után vissza 800RPM-re a fordulat,hanem maradna 1000-1250körül????????????(és akkor a termo vagy a hőfokjeladó rossz?Vagy inkább mind2?...mind1 először jeladót cserélek az olcsóbb..)
-
Na most akkor mi van??? ;) A motor dúsabb keveréket tud előállítani 800-as fordulaton(mivel,ha szar a termom akkor lassabban éri el az üzemi hőt) és emiatt lehet magasabb a fogyasztásom???(a 800-as fordulat viszont 2-3perc alatt megvan,de még is magas a fogyim...10L/100Km 70%város 30%vidék) Vagy......dúsabb keveréket csak ECU által megemelt alapjárati fordulatszámmal tud???(remélem érthető...) Vagy a motor hőfok jel adóm ad rossz értékeket(alacsonyat)és emiatt lehet több a fogyasztásom???És a mutatónak is 8-10perc kell amíg 80fokot eléri.Viszont,ha rossz(alacsony)értéket adna az ECU-nak akkor 2-3perc alatt nem menne vissza 800RPM-re??? Na bazz!!Már 2 topikban is erről érdeklődöm ;) Mindjárt lelő egy admin..... :P
-
Nekem nem,h nem közeledik,de még a 80fokot se éri el.... Ha az ECU a termosztát korai nyitása miatt hideg motort érzékel hosszabb ideig,akkor magasabb fordulaton tartja addig a motort??Mert indítás után viszont 1250-ről 2-3perc és 800RPM a fordulat alapjáraton....Vagy ezzel a dúsítás nincs összefüggésbe a 2-3perc utáni 800-as fordulatra beálláshoz???
-
Ebben igazad van,viszont a termosztátom asszem 92foknál nyit gyárilag(107-nél van teljesen nyitva),de 2 perc után nem szabadna langyosnak lenni a hűtő csövének szerintem.... ;)Szerinetetek???
-
Szerintem is az.....ma direkt teszteletem a jeladót és ha lehúzom és úgy indítom be,akkor megy a venti ezerrel....,ha visszadugom és indítom,akkor nem..... Ja....érdekelne,h mennyi egy ilyen hőfokjeladó??(ez van a termosztát házon ugyebár...) Még valami:ma első indításnál(hideg indítás),figyeltem a termosztáttal összekötött csövet a hűtővel és kb 2-3perc után langyosodni kezdett(szerintem hamar nyit a termosztátom),de viszont a vízhőfokom még sehol...kb.10perc amíg eléri a mutató szerint a 80fokot alapjáraton... Ha hamar nyit,akkor ugyebár többet dúsít a motor(nagyobb a fogyasztás is),mert hidegnek érzékeli az ECU és emiatt akkor tovább megy emelt fordulattal az alapjárat.....De nekem viszont 2-3perc és 800RPM az alapjárati fordulat(hála,h kicseréltem a levegő hőmérséklet szenzort a levegőszűrő és a fojtószelep közötti részen,csere előtt 5-6percig tartott ugyanez) Szal...ha többet dúsít azt ugy figyelhetem meg,h tovább van 1250RPM-en????(vagy ehhez nincs köze???)
-
Sziasztok. Akinek Z14XE van megnézné,h napi első indításnál(hideg indítás) mennyi idő kb amíg a motor és a hűtő közti cső felmelegszik(tehát kinyit a termosztát)alapjáraton.
-
Hali.Leírnád nekem,ezt a levegő érzékelőt,h kell kivenni és megtisztítani és mivel??? Erről lenne szó ugye??Nekem Z14XE van és most vettem egy komplett szűrőházat-fojtószeleppel összekötő csövet amibe benne van ez az érzékelő is ami egy Z16XE-é volt...Szal...belerakhatom nyugodtan???
-
Ide tartozik mivel magas a városi fogyim és lehet emiatt..... Szal....kivi vagyok másnál is ilyen-e XE motorral..... ;)
-
Erre mondjatok már valamit!!! ;)
-
;)
-
Én Ukrajnába járok néha tankolni kútra és majdhogy száraz tankkal gurolok a kinti kútig.Automata pisztollyal 44L megy bele a további 7L-t szinte dl,cl-ként csorgatom bele ami 10perc minimum.51L mindíg összejön!Ja....és 156Ft a benzin! ;)
-
Miért is??A 6.31L/100Km az helyénvaló..... ;)(vagy a 60lityi?)