Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zaza73

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    564
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by zaza73

  1. zaza73

    Motor

    Ma megfőztem a motoromat, autópályáról lehajtva beszart a termosztátom. Mire észrevettem, már késő volt, szép lassan fogy a víz. A nagy kérdés, hogy szerintetek elég új hengerfejtömítés esetleg valami ragaccsal, vagy vigyem el a hengerfejet síkoltatni? :D
  2. Szerintem a rugókkal lengéscsillapítót is kellett volna cserélni, mert nagyobb gödröknél ezek lefognak koppanni és nagyon hamar végük lesz. Ilyenkor a rugóhoz méretezett rövidebb lengéscsillapítókat szoktak használni.
  3. Sajnos azt nem tudom, az enyémben a hátsó szélvédőben van az antenna, onnan indul előre, de hogy közben hol vannak benne toldások vagy valamilyen kütyük, azt sajnos nem tudom.
  4. Egy leszűkített csatlakozón keresztül fibro csővel belevezettem a levegőszűrőbe.
  5. Tegnapelőtt megadta magát a hűtőm, ma raktam bele az újat. Hát elég rendesen szét kellett burítani az autót hozzá. De legalább megtaláltam azt a mocsok aktívszenes genyót elől, amitől néha lehúzott ablaknál jött be a benzinszag. Probléma orvosolva. Amúgy hiába szoktam magasnyomásúval kimosatni a klímahűtőt, most láttam, hogy az első venti burkolata alatt mennyi mocsok össze tud gyűlni. Most legalább ott is tiszta. :D
  6. Sziasztok! Van itt esetleg Valaki, akinek 2.2-es vagy 2.0-es turbós benzines új lámpás C vekije van? Ilyet szeretnék venni és érdekelnének a tapasztalatok, megköszönném, ha tudnátok mondani valamit ezekről. És még egy: C vekiben is az ablaktörlő kapcsoló végén vannak a fedélzeti gombjai? Köszönöm! Üdv!
  7. Ha lenézel a vezérműszíly burkolat és a levegőszűrő között, ott meglátod. Most jobban nem tudom leírni, de meg fogod ismerni.
  8. Nekem most volt ugyan ilyen: kevésbé hűtött a klíma és valami ketyergett. A ludas a külső ékszíj feszítőgörgőlye volt, nem feszített eléggé, mert a feszítőrésze megadta magát. Kicseréltem, azóta jól hűt a klíma és csend van.
  9. Elképzelhető, én 4 év alatt kétszer cseréltem toronycsapágyakat. Emeld fel az autót, mondjuk tedd rá a kerékkulcsot az alul lévő kerékcsavarra és mozgasd le-fel. Egyből megmutatja magát.
  10. Nekem egy mágnes volt leesve a ház faláról + gyanítom víz ment bele, mert a forgórész és a mágnesek között vastagon állt a rozsda. A mágnest visszaragasztottam, házat kipucoltam, azóta működik. A hűtőm most jó, mert a hőgombáknál eresztett és most amikor cseréltem őket, plusszba kentem alájuk hőálló szilót+ kicsit kivágtam a tágulási tartály kupakjában lévő tágulási szelep rugólyából, kicsit csökkentve a nyomást. ( egy öreg szaki tanácsára) Most nem ereszt és a hőfokmutatóm sem ingadozik olyan mértékben, mint eddig, mondhatnám jobb lett a hűtésem.
  11. Úgy ahogy írtad, semmi extra. A 18-as mellé szerezz be egy 16-t is.Elég sok helyen találkozni ezzel a mérettel is.
  12. Tömszelencét nem cseréltettél benne? Kb. 3000Ft, de az a lelke szegényemnek. Én is bontottat vettem tavaly, de az első a ház illesztésnél eresztett, a második jó volt, de a klímás javaslatára azért új tömszelence került bele. Azóta is jó. ( kopp-kopp )
  13. Létezik. Ha ebben a dög melegben valahol nem úgy működik a rendszerben valami ahogy kell, már csökken is a hatásfok. MI a baja a ventidnek? Ha nincs leégve simán javítható.
  14. zaza73

    Motor

    Én 4 éve nem öntöttem bele, most is csak azért, mert a hűtő gombáihoz csak úgy fértem hozzá, hogy ki kellett szedni a szervoszivattyút. :rolleyes:
  15. Talán annyi, hogy amikor nekem szar lett az alapjáratom én is kipucoltam az AGR szelepet, de nem lett változás. Aztán lehúztam róla vakuumcsövet, ledugóztam a cső végét és attól fogva szép egyenletes az alapjáratom. Próbáltam bele 1 másik AGR-t, de azzal is szarul járt. Azóta kivan iktatva.
  16. Elvileg a szívózajt hivatott csökkenteni. Ha a levegőszűrő elején lévő összekötőt leveszed, meghallod miért van ott.
  17. Egyrészt azért, amit Warwolf írt, tehát a többlet terhelés miatt, másrészt szerintem azért is, mert ha megy a klíma, eleve sokkal melegebb levegő érkezik a klímahűtőn keresztül a motor hűtőjére, ezért nagyobb felületen tudja leadni ugyanazt a hőt, mint a klíma nélküliekben. Gondolom én. Ahogy néztem, magasság különbségek vannak a hűtők között, gondolom a klímásakba a legnagyobbat rakták.
  18. Konkrétan nálam ha bekapcsolom a klímát a motor felöli 2. fokozatban, a lökös felöli 1. fokozatban indul. Aztán ha jobban melegszik, akkor a lökös felöli is 2. fokozatba kapcsol.
  19. Biztosan, én is csak úgy olvastam régebben valahol.
  20. Én is most töltettem, mert nem fújt már elég hideget. Enyémet is egy kicsit jobban megfogja most, de azért nem ennyire. Normál esetben 3-5 LE-t szokott elcsenni a motortól. Ha igaz a 30%, akkor ott valami nem frankó.
  21. zaza73

    Motor

    Úgy kell légteleníteni, hogy motor beindít, kicsit várni kell, majd szép lassan az egyik majd a másik irányba csutkóra kitekerni. Így saját magától kidolgozza a levegőt.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.