balazsk
-
Hozzászólások
91 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by balazsk
-
köszi az infót...ez nálam is fennált számtalanszor a skoda 105s típusnál. :D) de ott is a termo volt a rossz... köszi a segítsdéget! Most ebben kérnék...mi ez és hova csatlakozik? A kesztyűtartó mögött találtam, miközben a pollent próbáltam visszarakni. http://kepfeltoltes.hu/view/090125/K_p036_...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/090125/9562643...ltoltes.hu_.jpg köszi ezt is! krisztián
-
köszi a választ! holnap viszem vissza a szervizbe...a gáz azért van, mert mentem vele 600 km-et kb a csere óta. Autópályán is... :D Akkor mindenképpen kérjek papírt? Vagy a szimering sem most fogja megadni magát...vagy ennek mi(k) a jele(i)? Most már így aggódom... :lol: pláne, hogy ennyit mentem vele...és még az olaj is kinyomódik...a MÁRKASZERVIZ...GARANCIÁS... No comment!!! Inkább itthon magamnak... Csak a csati sárga, a kábelek minden féle színűek. (zöld, fekete, piros..és még nem tudom...) de van róla kép is, mellékelem ide, csak kéne a gépre... :D De tök újnak láttam, így nem tudom. és a csatik sem arról híresek, hogy csak úgy lecsúsznának valahonnan... :lol: köszi íme a csatiról a kép...anynira nem jók, de azért nem sok van ott ilyen. :lol: http://kepfeltoltes.hu/view/090125/9562643...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/090125/K_p036_...ltoltes.hu_.jpg köszi a segítséget!
-
Hello! Akkor még egy olajjal kapcsolatos probléma, észrevétel, kérdés. :lol: Mit okozhat, ha túl van töltve az olaj? Most vettem észre, hogy a max jelzés felett van a szint kb fél-1 centivel. okozhat ez valami problémát? (goindolom, nem véletlenül van max jelzés...) Olajos a betöltő nyílásnál is, meg a nívónál is...jó, persze nem okádja az olajat, de azért jött ki...láthatóan. Mondanom sem kell, hogy márkaszerviz végezte az olajcserét. Lehet váltanom kéne? :D (mármint szervizt) Illetve kiszedtem a pollenszűrőt, megnézni milyen típus kell bele. Találtam a visszaszerelésnél egy sárga színű csatlakozót, ami sehova nem passzolt. (5 vezeték ment bele). Az mi lehet, mihez megy oda olyan jellegű kábel? (a mérete kb, 3(4)*3(4) cm) Első gondolatom, a cd váltó lenne...de ha a ködlámpa csati sincs bent, meg a hátsó ajtóba a vezeték, akkor a cd váltó is esélytelen. nem? Köszi a válaszokat! Üdv.: Krisztián
-
Hello! Köszi a kimerítő választ, hát picit megnyugodtam, bár a visszahülés azért még midnig nem tetszik annyira... De majd utánajárok. a tartós menetben nem aggódom, mert akkor megfelelő meleget fúj és a motor is megmarad 85 fok körül.
-
Köszi Imy! Holnap ezt megnézem a parkolóban. Igaz másik fórumban kaptam még tanácsot, ott azt mondja a círtárs, hogy nem feltétlenül kell hibára gondolni, csak már annyira összekopott, hogy már nincs plusz hő és így a 80-90 fok közötti az üzemi hő... ezt értem, csak azt nem, miért hűl vissza? :D Nem feltétlenül csak akkor, ha állok...ha cároisiban megyek, tehát nem 80-nal autópályán/M3bevez/(vagy 130), akkor is visszahül 4-es fokozaton...:lol: Nem kéne akkor is tartania a hőt? hül a mtoor->termosztát elzár->meleg a kocsiba be és majd, ha melegszik (90 fokot eléri) kinyit megint? (akár parkolásnál is így kéne lennie, nem?)
-
Üdv! Temrészetesen megosztom, amint megjön a válasz! Remélem, hogy nem lesz gáz a válaszuk, mert akkor valamitz kezdenem kell amárkaszervizzel. :D :D
-
sziasztok, itt is megkérdezném, mert tévedésből a másikba írtam...(egyszerre többet olvasok. :lol: :D ) /elnézést kérek!/ Olvasgattam visszafelé, de nem nyugodtam meg teljesen... ...néha furcsállom a motorhőmérsékletem viselkedését. Szóval így télvíz idején nehezen melegszik a motorom. Városi használatnál eltart legalább 10-15 km ig is, mire elindul felfelé a mutató. (városi=lámpás kereszteződések, max 50km/h) biggrin.gif Azonban, ha hosszabb távon megyek vele, autópályán, vagy éppen ott indulok el, kkor hamarabb melegszik be. Azonban ha maxra tekerem a fűtést (max meleg, max ford) akkor a váropsi hazsnálatnál előfordul, hogy visszamegy a hő 80 fok körülire. Na megjegyzem, hogy az autó 1,5 éves... lehet termosztát probléma?? ohmy.gif huh.gif Vagy ez a normális viselkedése, mivel az összes szigetelő ki lett spórolva a clII-ből? (motorháztető és tűzfal) Engem most az olvasottak után kezd aggasztani a dolog...("-13fokban is 90-en áll") köszi a válaszokat és a segítséget is. Krisztián
-
Sziasztok! Egy kérdésem lenne termosztát ügyben. Olvasgatom a hozzászólásokat és hát néha furcsállom a motorhőmérsékletem viselkedését. Szóval így télvíz idején nehezen melegszik a motorom. Városi használatnál eltart legalább 10-15 km ig is, mire elindul felfelé a mutató. (városi=lámpás kereszteződések, max 50km/h) :lol: Azonban, ha hosszabb távon megyek vele, autópályán, vagy éppen ott indulok el, kkor hamarabb melegszik be. Azonban ha maxra tekerem a fűtést (max meleg, max ford) akkor a váropsi hazsnálatnál előfordul, hogy visszamegy a hő 80 fok körülire. Na megjegyzem, hogy az autó 1,5 éves... lehet termosztát probléma?? :lol: :D Vagy ez a normális viselkedése, mivel az összes szigetelő ki lett spórolva a clII-ből? (motorháztető és tűzfal) Engem most az olvasottak után kezd aggasztani a dolog...("-13fokban is 90-en áll") köszi a válaszokat és a segítséget is. Krisztián
-
Hello! Ott állok én is a kocsi mellett, csak az olajat nem én viszem, mert azt modnták, hogy ha előjön egy esetleges motorhiba, akkor hosszadalmas a bizonyítás, hiába teljesíti cimke szerint az olaj az előírásokat. Plusz papírral nem tudom igazolni, hogy mit tettem tetettem bele, hiszen a szerviz nem írja a számlájára rá, azt az olajat, amit én vittem. (névvel, típussal, gyártóval...) Így két külön számlám van az olajcseréről. (1 a csere munkadíjja+ kiegészítők; 1 meg az olajról) Bizonyítsd be, hogy az az olaj került bele... Lehetetlen! Ez így garancia idő alatt nem tanácsos...illetve nem célszerű...hiszen hatalmas és hosszú levelezgetés és időpazarlás, értékvesztés (ami később nem térül meg) keletkezik... HÁt dióhéjban ennyi a garis olajcseréről és a vitt olajról. (persze ki tudnám én is cserélni, meg vinném is az olajat és nem a szervizben venném 11'500 ért a 4 litert (!))
-
T mantec!(fő a formalitás) Ezt kérdezem én is! Mielőtt degradálsz, vagy megszólsz olvass figyelmesen! Az általában és a tuti van az nem erre a kérdéskörre vonatkozott, hanem egy másik részére a hozzászólásodnak. Az 5W-40 pedig arra, hogy miért azt kapom, ha a GM HIVATALOS szervizfüzete elsősorban a 0W-30-at javasolja, ami GM előírásoknak megfelel! (GM-LL-A...) Miért nem olvasol, csak degradálsz és beleszólsz??! :lol: :lol: (tomi...Zachi...én...) részemről ennyi! Köszi az eddigi infókat(3 olaj, konkrétan, gyártóval), ezzel a kérdéskörrel, ilyen hozzáállással nem kérek több "tanácsot" üzenetet. Majd, ha megjön a GM válasza, akkor azt azért beírom okulásra. :lol: Félreérthető voltam, elnézést kérek! :D :D
-
T mantec! :D akkor hangsúlyozom... "általában..." ott volt az írásban. Sőt...az 5W-40 is... tuti van még, de a piacon kapható "1456" olajból 3-at soroltál...ami egyik sem 5w-40-es, amit nekem töltenek a kocsiba állandóan. akkor milyen az arány? (tű a szénakazalban?) És ha a Mobil1 Protection formula 0W-40 teljesíti, akkor miért nem azt kapom a kocsimba? (új korától fogva? lehet jobb lenne neki, mivel új?) vagy ha az agip olcsóbb, akkor az agipból sem azt, ami teljesít??? Ezt NEM értem...illetve ezt sem. De jó olvasni hozzáértőtől olyan hozzászólást, amikor mindenki ki van oktatva... :D :lol: :lol: :lol: köszi
-
Ezt látom én is, hogy a GM-A előírásnak, csak a 0w-30 felel meg általában...persze ami a 100 éves szakadékokba belefér 15w- és társai az is, de az ujjakba nem. akkor a márkaszerviz miért 5w-t hazsnál? Lehet én vagyok a hülye...oké, de ezt nem értem... B)
-
Nekem AGIP EXTRA HTS-t töltöttek, előtte meg MOBIL1-t. Ezek szerint amit éppen olcsón szereznek, azt kapják az ügyfelek? Lehet, hogy tényleg a GM gyári olaját kéne megvenni és beletölteni, töltettni? Van gyári GM olaj, full szintetikusban és 5W-40-es kiadásban? De lehet, hogy 0W-40-et kéne tölteni? (igaz, elvileg az elejétől kezdve 5w-s van benne...
-
Srácok....le ne harapjátok egymás fejét azért... B) Legjoibb lesz, ha a GM Magyarországi képviseletétől kérek állásfoglalást. :D Jelzem, amint válasz érkezik. Addig is Béke Veletek Testvérek! ;) :blush: Azért, ha van valakinek 5lete, vagy véleménye, (esetleg tapasztalata) osszuk meg másokkal. :lol: üdv Krisztián
-
oké, köszi...de ha ebből gond lesz (lehet), akkor az nem a 2 év alatt jön elő valószínű... De sebaj. majd elintézem így: http://totalcar.hu/magazin/technika/kinekfajmo!1 Azért ezek kemény dolgok...de tuti, hogy előfordul. :lol: :) B) ;) :blush: :D
-
ok. igazad van, csak azt nem értem, hogy a MOBIL 1 plakát virít mindenhol a márkaszervízben meg az a "nyerő olaj" az opelekhez... (hiszen 1 cég készíti (elvileg), erre most kapok AGIP olajat...(azért, mert akciós a LÁNG-nál) Kíváncsi lennék, mit szólna ehhez a MOBIL1... Meg egyébként is...egyiken sincs GM-LL-A-025... sebaj, majd ha lejár a gari! :blush:
-
Sziasztok! Köszi a választ, válaszokat...sajna amíg garanciális az autó, nem tudom magamnak cserélni az olajat...egyébként 17'500 Ft-ba fájt a csere... :D B) MÁs: a vaterán én rendszeresen vásárolok, mármint úgy rendszeresen, amikor van olyan, ami érdekel és megvenném. :blush: Vettem gyári dísztárcsát én is már garnítúrát, még csomagolva 7500.-ért postával (utánvéttel). Szal, ki lehet fogni. Most 12be akarja adni egy srác a G és H tárcsa garnitúrát. (a nejlonos benne maradt és vigyázom. ;) ) kellemes napot mindenkinek! üdv.: balazsk
-
Sziasztok! Ma láttam, előttem-mellettem egy opel omegát HWS- kezdetű rendszámmal MOTE matricával. Üdvözöllek kolléga! :lol: Nem akartam dudálni...este 5-negyed6 között a Lajos utcában. Éppen ütközött BKV buszt kerültünk. B) Üdv.: azért gondoltam reagál valaki az olajos-márkaszervizes kérdésemre, felvetésemre...de hát ha nem, hát nem..a krómkarika jobban izgat mindenkit. ;) :blush: :D :)
-
Ákos, aki válaszolt a levlemre én meg voltam olyan trehány, és nem tettem... mea culpa, maxima mea culpa... Kinek inge, vegye magára, kinek nem, az meg nem. :blush: :D B) az olaj kérdésben valéaki szakértő tudna segíteni, mert nekem ez nem annyira kerek... :S
-
Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek, ha a márkaszervizben cseréltetek olajat és a márkaszerviz olyan olajat hazsnál, ami a GM-LL-A-025-nek nem felel meg, csak a B-nek (vagyis dízel), akkor az gáz?? Most voltam cseréltetni Opeléknál és meglepődve vettem tudomásul, hogy az eddig jól bevált és nagyon ajánlott MObil 1 Super Synt helyett, AGIP EXTRA HTS-olajat kaptam. vajon miért??? (talán mert akciós a LÁNG-nál, ahonnan mennek a cuccok oda? Na de az eredeti kérdés, ha a GM benzines minősítése nincs meg az olajon, akkor az 1.4 twinportba okoz(hat) kárt hosszú távon? Minősítések: AGIP EXTRA HTS: "AEXHTS4 Agip Extra HTS 5W40 4 literes ACEA A3/B3/B4, API SL/CF MB229.3, GM LL-B-025, BMW LL98 VW502.00/505.00 Porshe" MOBIL1: " * ACEA A3, B3, B4 * API SL,SJ,EC,CF * DC 229.3 * BMW LL-98 * VW 502 00, 505 00 * Opel GM-LL-B-025 * Porsche Approved " NOs? Köszi a válaszokat és a segítséget! Ákos, bocsi, hogy nem reagáltam, de el voltam utazva és csak ritkán és kis ideig voltam idefenn. (külhönban éltem. B) ) üdv.: krisztián
-
Sziasztok! Hát ez engem is érdekelne, mert tényleg zavaró...bár barátkozok a hanggal...de még is. Szóval engem néha amikor olynaom van, felbosszant, hogy a cl2-ből költségmegtakarítás céljából olyan dolgokat hagytak ki, amik egy GM kaliber gyárnak autónként nem jelent max5 dollár költséget...de a vásárlónak meg kényelmi dolgot talán jelent. (pl.. szigetelés a túzfalon, géptetőn; hátsó ajtóban az az 1-1 szál kábel ami a hangszórókat viszi; tempomat kábelezése; és még egy-két hitványabb dolgot tudnék modnnai a lengyel gyártásnak köszönhetőpen...) Na sebaj! aki a túzfalas szigetelést megoldaná, azt megköszönném. hogyan és mennyi idő..esetleg vki aki csinálna ilyet mennyiért... :lol: kö9szi Ciao
-
Sziasztok! Ha a hűtővízből hiányzik, kb 1-2 deci, akkor az hova tűnhetett? vagy ennyi veszteség 1 év2 hónap alatt.... ennyi idős az autó... végig márkaszervízben volt minden javíttatva. házi hozzányúáls nem volt még... lehet ez a baj? :lol: Üdv és köszi balazsk
-
találtam egy oldalt, ahol leírják, hogy a "B"-s is használható benzinüzemű jármávekbe is. csereperiódus 30'000 km. (na ezt nem hiszem!) mi a véleményetek, http://www.xado.co.hu/component/page,shop....arian/vmcchk,1/ aztán van itt még valami...érdemes elolvasni: ezek szerint csak "dízel olajat" kapok a benzinesbe... :S Opel - GM-LL-A-025 30.000 km-es jóváhagyás a legújabb benzines motorokhoz. - GM-LL-B-025 Szuperhosszú ? egyes motorokban akár 50.000 km-es ? jóváhagyás a legújabb Opel dízelmotorokhoz. http://www.hondaklub.com/index.php?option=...a&Itemid=64 üdv
-
szia! köszi a választ, de a "B" minpsítés, a korábbi hózzászólók szerint dízelbe való... nos nekem benzines. :lol: 1,4 xep 2007-es
-
Sziasztok! Az oladjos témához kérdeznék... Ha a Mobil 1 synt s 5w 40 nem rendlekezik gyártói minősítéssel, akkor a márkaszervíz miért azt használja, miért azt tölti? Mert akkor át....nak! :lol: Ez a gyári olajuk, amit ajánlanak... erre mondta nekem, hogy a gm olaj is mobil1 (vagy fordítva mondta, nem tudom), de a lényeg, hogy egy a gyártó. üdv.: balazsk