sgery
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sgery
-
Na, a mostani nem havas fogyasztás "már csak" 12,8L ami egy picivel jobban hangzik, de még sok..:/ főleg az idei hatalmas benzinárakat nézve :rolleyes: Bár most voltam egy X5-össel Münchenben és autópályán is nyugodtan megette a 12l-t a nagy dög :S
-
köszi a linket, sajnos a fórumon lévő képek már nincsenek fent, és a google fordító is elég cudarul töri a portugál nyelvet :rolleyes: így nem tudok neki kezdeni
-
én nem tudok róla, hogy lenne benne bármi ami sérüléskor meggátolna az indítást, főleg ha még légzsák se nyílt.. inkább egy nagyobb motorhiba okozhat ilyen jellegű tiltást véleményem szerint
-
meg ha már kivillant a motor lámpa érdemes kivillogni gyorsan egy rövidre zárással a csatlakozón, és rögtön okosabb leszel ;)
-
ilyen nekem is volt kb 1 hónapja, de aztán nem tudom mitől, de megjavult és azóta semmi gond nincs vele:) lehet a hideget nem szereti, vagy haldoklik vmelyik kp zár. Nekem meg olyan kérdésem lenne, hogy a gyári cd500-as hifire bármilyen módszerrel rá tudok kötni egy aux bemenetet? az iphone-t kötném rá:rolleyes:
-
a következő hiba mitől léphet fel? : a fékpedál mostanában fura dolgokat csinál. véletlenszerű mikor csinálja, viszonylag ritkán, egy 10km-es út alatt kb 2x fordul elő a következő: fékezéskor a pedál sokkal lejjebb fog mint a megszokott, a hatása ugyan olyan, rendesen fékez, viszont ha pl ilyenkor padlózok, akkor majdnem a végénél van a maximum fogása a fékpedálútnak. ilyenkor a frász jön rám, mert nyomom semmi, tovább nyomom semmi és csak a vége fele fog, de mondom, ugyan úgy rendesen fog. Ha járó motornál nyomok egy féket álló helyzetben, akkor bár erővel de le tudom nyomni ütközésik. Viszont álló motornál miután a fékrásegítő kikapcsol a normálisnak mondható 1/3-ig tudom lenyomni. Na ez mitől lehet? Ha levegős lenne akkor álló motornál is lejjebb tudnám nyomni pumpálva keményedne stb, nem? Buzerálva nem volt rajta semmi amúgy.
-
köszi!
-
nyáron városban mint írtam régebben 11-12l körül evett, autópályán 7-8körül. gondolom a hideg miatt nem boldog, ilyen -11fokban meg hatalmas hóban pedig végképp nem az de milyen gond lehetne ami ezt okozza?
-
Na, most mértem egy fogyasztást, 14,5L-re jött ki. nem kevés:/ igaz, hogy benne van a tegnapi napi hatalmas hóban 40km-nyi kocsikázás, és többször rövid távra elosztva, szóval ez biztos jól felhúzta ezt a mutatót. A tegnapi nélkül olyan 14L-re saccolom a téli fogyasztás. Rettentő adat:S
-
a faberakás szerintem szörnyű, amikor vettem a kocsit direkt kerültem az ilyeneket :rolleyes: Gagyi hatása van az ezüstös sokkal jobb, de ami szerintem nagyon jó az a fekete felül és lent a vajkrém színű belső. az tényleg nagyon szép, sajnos nem sok olyat látni Mo-on:( itt egy kép róla
-
rendben, azt megköszönöm! :rolleyes: Másik kérdésem ami elektromos téma az autó hifi. a hangfalak döglődnek kicsit, és lecserélném őket, de semmi mélynyomó vagy ilyesmi. Mi az amit ajánlotok? Fatherom pl. a volvojába még tavaly vett pioneer hangszórókat, döbbenetesen szarul szólnak, a gyári opel többször jobban teljesít. Szóval nem tudom, mi az ami már jobban szól mint a gyári, milyen árban van és a gyári fejegység mit tud meghajtani egyáltalán. CD 500-as van benne, elől 2 hangszóró +a 2 csipogó és hátul is 2 hangszóró. régen amúgy f-astrában egy logitech z5300-as 300w-os asztali pc hangszett volt, mivel volt inverter a kocsiban. Nagyon pöpecül szólt:)
-
nálam is 50l körül van egy tank, idegesítő hogy már pislákol és kiakad a mutató de van még benne 8l benzin:/ utolsó tankolás óta eddig mentem 210km-t és már a felénél van a tank :/ úgy érzem meg lesz a 14,5l-es fogyasztás amúgy neten x17dt motort nem nagyon találni, csak 2.0l-es dízelek vannak főleg
-
köszi az infókat! egyenlőre későbbre lesz halasztva a csere, mert úgy volt vaterán veszek 20e-ért egy használt angel eye-t, abban projectoros a tompított fényvető és azzal nem vakít senkit a xenon és jól világít. le is dumáltam az eladóval, hogy 20e-ért viszem, zárta az aukciót így már csak 24óra volt belőle hátra. erre az utolsó 20mp-ben egy paraszt nem belicitált? Mikor tudta, hogy ez már megbeszélt vásárlás:/ a vicc az egészben, hogy pont tőle vettem volna utána még 1-2 dolgot a kocsihoz, na ezek után soha. próbáltam megdumálni vele, hogy ez nem tisztességes, adja át nekem a vételjogot, de ő lebunkózott és letiltott. Ez magyarország :rolleyes:
-
nekem volt 1 hónapig 1.0-l-es suzuki splash-em, az 9-et evett:D vagy 1nap alatt éred el a forgalmi sebességet, vagy adsz neki gázt így már csak fél nap és 9l.. ja, és nem csak városban, autóúton különösen szenved hogy tartsa a 90-es tempót. szóval nem volt jó az ajánlásod, egy szívó dieselt kell venni, az se megy, de nem is eszik semmit:) amúgy nem 6l-ert akartam elérni mikor kérdeztem, van-e bármi módszer, hanem 1-2l-rel is kevesebb is nagy boldogság, mondjuk egy 10l-es városi:) Kedves Gyozo20 kollégának pedig üzenem, hogy miért ide írja ezen kérdését? Láttam, hogy a helyes topicba is írt, de akkor miért írja le mindenhol?
-
lehet, majd megnézem;) ha visszaolvasol a topic-ban láthatod, hogy a 12l 2.0l-es automatánál sajnos normális:( persze városban
-
értem, köszi az infót. úgy olvastam ez nem legális, mennyire ellenőrzik az ilyeneket? Mert kell bele elméletileg fényszóró mosó és állító motor is. és milyen típus érdemes venni, ami sokáig bírja is..
-
minden automata 4sebességes. 130km/-nál 3000-ret pörög, 60km/h-nál 4-esben kb 1000-res fordulaton van, szóval az utolsó 4. sebesség az takarékos, nem is húz benne.. 100-as tempónál nem is fogyaszt sokat a kocsi. 1mentem vele olaszba 5személy, dugig megpakolva fent 3bicikli 160-as tempó és 8nál többet nem evett. viszont az utolsó mért adat alapján pár hónapja 12,2L-t fogyasztott, ami most sem lesz kevesebb. De régen megfigyeltem, hogy ha óvatosan mentem akkor is 12őt evett, ha nyomtam neki és gyorsan gyorsítottam akkor is 12lett a vége és a gyári 195/65/15-ös gumi van fent télen nyáron.
-
lenne egy kérdésem xenon izzókkal kapcsolatban. át akarom építeni xenon izzósra a lámpát, aki csinált már hasonlót tudna segíteni mire kell figyelni? Amit eddig kb megtudtam, hogy egy szett hozzá 20-25e ft körül mozog, mármint a h7-hez, ha a távolságit is cserélném akkor gondolom egy külön h1-es szett is kell újabb 20-25-e ft-ért, ugye? milyen típust érdemes venni? csak átkötögetem a csatlakozásokat, cserélem az izzót és kész is?
-
régebben f-astrából is kikapták a szerelők, mondván hogy 150e km felett ennek már nincs haszna a kocsiban és csak folytja azt. jobban is ment utána, sajnos másnap totálkárrá törték így a fogyasztást sose tudtam meg:( a zöldkártyát megoldom, az a legkisebb gond.. a motor nem tudom mit jelezne, nekem x20xev van benne, a lambda szonda az utolsó ami érzékel a kipufogórendszerben, nem? a manuális váltó csere nem olcsó mulatság, nem? új váltó, kuplung, átépítés, pedál beszerelés meg minden. biztos dinamikusabb lenne a kocsi 5sebességgel és kevesebbet fogyasztana, csak épp rámenne sok pénzem..
-
Én most mérem a téli fogyasztást, kíváncsi leszek mennyit eszik. eddig nem nagyon mértem, mert amiről nem tudok, az nem fáj..:rolleyes: A fogyasztást amúgy hogyan tudom lefaragni? Tudom, vezetési stílussal, amit egy automata váltónál nem igazán lehet megvalósítani, meg ahogy eddig néztem igazából semmi különbség nem volt a nagyon óvatos vezetés és a tempós közlekedés között. Gondolok olyanokra, mint a katalizátor eltávolítása biztos csökkent rajta, mert az sokat folyt. Hamarosan meg is ejtem ezen műveletet. mi mást javasoltok még? Szeretném minél lejjebb vinni, mert ez az egyetlen dolog amit nem szeretek a vekimben, és csak e miatt gondolkoznék el egy másik autó vásárlásán. (pl. skoda fabia 1.9 szívó dízel ami 3,5-4,5l-ert eszik minden körülmény között ami harmad annyi mint a vekié:S )
-
nekem volt 8szelepes motor még az astra f-ben, az egy ml-ert nem evett még a gm olajból sem. és csak 3,5litert kellett beletölteni. olcsó volt fenntartani, vekivel ellentétben..:/ ismerősömnek is ugyan ez az 1.6-os 8szelepes motorja van, szintén semmit nem eszik. azok jó és megbízható motorok voltak
-
tudom, bmw-hez arany áron vannak az alkatrészek, sokat eszik meg minden, de akkor is. ha épp kocsit vennék és lenne 6millám valahogy nem tudnék új astrát venni mikor a 3-4éves x5-öst is megvehetném. ha pl 4misiért már egy extrásat vinnék el akkor már erősen astra fele húzna a szívem. :rolleyes: nem szidom én a kocsit, nekem nagyon tetszik, nagyon jó úton van az opel, és biztos vinni fogják mint a cukrot.
-
Nézegettem ezt az új astrát, szép és jó, viszont ahogy számoltam egy jobb felszereltséggel már 6milliós ár számomra rettentő sok. ennyiért már egy full extrás pár éves x5-ös vagy 7-es bmw-t lehet venni, ami egy lapra sem említhető az astrával :/ persze ez nem csak rá igaz, hanem minden új középkateges kocsira
