Gonczgabi

/OFF A használtautón szinte mind törésmentes megkímélt nemdohányzó első hölgytulajdonsotól való nem? ja és persze frissen szervizelve ;) kihagytam a kevesett futottat :lol:

De jó lenne ha valahol meg tudnám nézni.. a google nem ad rá semmit ;) Volt olyan ami gyári xenonos volt? Egy opel kereskedésben voltam a minap direkt rákérdeztem az autómata magasság állításra ami szerintük nem létezett g astrákban......... Vagy mégis volt a gyári xenonosokban? Vagy mi a helyzet a projektoros fényszórókkal szerelt cupekkal? érdekes... Azért érdeklődöm ennyire, mert az elmúlt hónapban 3x szedtek ki xenon miatt és mielőtt beutalnak soron kívüli vizsgára (ahol kapásból 5 bukó okot tudok magam is) gondoltam jobb a békesség alapon ma visszacsináltam a tompítottakat hagyományos izzókra ;) :lol: :lol: :lol: alig látni vele És gondoltam körüljárom a dolgot mennyibe fájna ha legálisan szeretnék jól látni.

Szia! Ha jól figyeltem fizika órán a teljesítmény a feszültség és az áramerősség szorzata ;) (P=U x I) Tehát 55w 1 ködlámpa akkor 2db 110W . Ezek alapján ki kell számolni 110=12(volt) x ?amper ?=110/12 Tehát 9,1Amper Tehát kb 10ampert fog felvenni. Egy 0.75-ösnek ezt illene kibírni, (villanyászok az 1 eres 0.75re 16Amperes biztit raknak) de mindenképp célszűnek tartom ilyen utólagos buherálásnál olyan kábelt választani amiről szakember megmondta a frankót, vagy a köpenyén rá van írva a "tűrése" pl én villanyász boltban mindig megkérdezem a feszültség és az amper függvényében, hogy a kiszemelt vezeték biztosan jó-e a céljaimra, nehogy elkezdjen majd aztán izzani és lessz egy jó kis tűz ;) A kábelt általában célszerű ezért kicsit túlméretezni az nem árthat, és a biztosítékkal "felügyelni" a rendszert. Ja és fontos ugye az is hogy nem direktbe kapcsoljuk hanem relézzük, de ez nem volt kérdés

Sziasztok! Az lenne a kérésem, ha valaki tud bontottan astra g fényszoró mosó fúvókákat vagy esetleg szettet, értesítsen legyen olyan kedves értesítsen. Illetve szeretnék infót róla, hogy megy-ez külön tartály+ pumpa, spec bajusz kapcsolóval, vagy pl ablakmosó tartályból veszi a vizet? Hátha foglalkozott már vele valaki. Köszönöm szépen.

Biztos megérzed majd az úttartásán :lol: Meg a pénztárcádon is :lol:

Az gyári új árban tényleg horror, olvass vissza néhány oldalt, leírtam, hogy az enyémmel mit csináltunk, neked is ajánlom azt a megoldást.

kipufógáz büdös és nagyon forró?

Volna itt a fejemben egy ötlet. Kocsi aljára neon helyett ledet. Mégpedig: LEDEK + (kb 500ft/m) Letömíteni szilóval, víz és páramentes, és 10.000 ft ból vígan megvan az egész autó alá a cucc... Perverz ötlet nem? :lol: Ilyen ledeket már használtam a belsőtér és rendszámtábla világításhoz, és remek a fényük

Szép munka. váltó szoknya csere nekem is kéne de bevallom a mai napig nem tudtam leszedni :lol:

:lol: :lol: :D :D ;) :P :D :D Jesszusom

Ügyes voltál. Ha majd netán tönkremegy egyszer, haverom (volt TV szerelő) 1.000ft + postaköltségért profin javítja.

Én 2 éve cseréltem legolcsóbb utángyártottra, párban persze. Köszönik remekül érzik magukat. (én inkább gátlókból vettem hogy jobbat azt nem tudom, de drágábbat "szaksz"-ot) MC-Elek hosszászólására a reakcióm: Mázlim volt :lol:

Én szívesen segítek, ha tudok. Opelhez van stekkerem meg programom is, 2005-ös évjáratig tudok kiolvasni mindenféléket. BP XVI. ker. nonprofit természetesen.

Természetesen

Ha netán valaki ilyeneken töri a fejét... Youtube videók ledesítésekről Egy "kicsit" mértéktelen az igaz, de tényleg ügyesen megoldotta a dolgot.

Beírom még1szer, hátha. ( az utóbbi 1 hétben a jelenség mérséklődött egy kicsit) Szeretném nálam tájékozottabbak tanácsát kérni. Mindenféle fantom hibát produkál a gépem, fizikailag nincs semmi hiba, többen is ECU -ra gyanakodnak, mert szerintük már semmi már nem lehet Z14XE és rángat, össze vissza jár, stb Egy barátomnak volt a polcon egy ECU-ja, régebben szedték ki egy g astrából, de csak arra emlékszik, hogy benzines volt Ezeket lehet olvasni rajta: D98004 CYNB 09355909 DJ HFSI-C Kérdés: Ez a vas fölprogramozható úgy, hogy vezérelje az én motoromat? (Z14XE@2002) Illetve egy esetleges ECU cserének milyen további vonzatai vannak? A jelenlegi motorvezérlőmön ezek a feliratok vannak: D03024 DNHL 12214850 LE Vagy próbálkozzam csak ECU rom frissítéssel, a lezárt EGR miatt? Előre is köszönöm szépen

Előre is köszönöm a kedvességedet

Ezekszerint lehetséges, hogy az én rángatásomat és alapjárat bohóckodásomat a ledugózott egr és a régi ecu software frissítése megoldja? Ki az aki otthon van ebben?

Te viszont találtál néhány tippet is arra vonatkozólag, hogy mik a lehetséges hibaforrások :)

Gondolom jó ha bedobom ezt a linket, hátha később is kell. Hibakódok és infók

P1614 Immobiliser Wrong Signal Received

Én inkább tv-videó stb elektronikai szervízt javasolnám, ott van megfelelő szerszám és rutin is :)

Lehetséges hogy nyest mászott be alulról? én már jártam úgy hogy megcsócsálta a vízcsövet:D

Már amennyiben nem elektromos a gáz..... :)

e85 + a stílusom miatt eszik :) Emisszió 4 éve lett utoljára mérve, akkor alig volt káros cucc benne (megintcsak e85 miatt) Nekem annó úgy lett megoldva, hogy csavarhúzó+kalapács, katalizátor szétver, gyári "bojler test" szétvág, új univerzális katalizátor megvesz 12.000Ft-ért haverom méretre csinálta és visszahegesztette a helyére, majd a gyári varratokat leköszörülte és újra hegesztette, meg nem mondja senki, hogy barkács.... Ha érdekel a dolog megkérdezhetem vállal-e ilyen munkát.