megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Ugye nem öntöttél hideg vizet a túlmelegedett motorba?! :o Az elméletileg meg is repesztheti a fémet. Egyébként nem feltétlenül kell az olajnak és a víznek keverednie. Ha a vízjárat és a henger között ég át a tömítés, akkor megeheti a vizet. Én is így jártam tavaly. Aztán miután visszatöltöttem a vizet a rendszerbe, valószínűleg befolyt a hengerbe és nem tudott átfordulni sem a motor csak kis idővel később. De akkor már összekeveredett bent minden mindennel...
-
Az kizárt! :pinch: :D
-
Igazából az a cél, hogy valami értelmeset rakjak fel, de nem gyárit. Olyan kell, ami egy gsi lökössel is jól néz ki. :D Ja és nem csak a rács kell, hanem a komplett maszk. A mostani nagyon igénytelen, kb 5 helyen van eltörve és hámlik róla a festék. Az előző tulaj gányolását egy fekete tikráccsal próbáltam meg eltakarni, de ez így nem maradhat. Most ötleteket próbálok gyűjteni, hogy mit csináljak vele.
-
Erről mi a vélemény? http://www.ebay.de/itm/Sportgrill-Frontgrill-Grill-Opel-Astra-Typ-F-Bj-94-98-schwarz-/300711391154?pt=DE_Autoteile&hash=item4603cbafb2 Érdemes ilyet venni? Vagy örök szabály, hogy minden utángyári sz*r? Tud valaki linkelni itthon is valami hasonlót?
-
Jó, úgy is be lehet kötni, hogy gyújtás 12ről, kapcsoló, relé, lámpák. Kész. Akkor mindentől függetlenül megy.
-
Azért elég jól ki lett pofozva az a motor. Szóval lehet, hogy közben, vagy közvetlen utána kerültek bele a hibakódok. Most is világít a check engine folyamatosan? Ha nem, akkor biztos, hogy inaktívak a hibák. Kiütni tech2-vel lehet például. Nekem Opel Scannerem van, az majdnem ugyanazt tudja. Bár eddig csak légzsák hibát töröltem vele. De olvastam a motort is, csak nekem nem volt benne hibakód.
-
Én a helyedben úgy kötném, mint a gyárit, a kapcsolási rajz alapján. Megvan neked? Egyszerűnek nem mondanám, azért át kell gondolni, hogy mit hova. De végülis nem űrtechnika. :D
-
Féktárcsák :D , szilentek, kézifékkötél végei, kipuff :D
-
Én megadave vagyok, ő pedig FPepe. :icon1: Amúgy tényleg lehet, hogy egy oka van, ami megbolondítja az ECU-t. Vagy tényleg inaktív hibakódok ezek, amiket ki lehetne ütni belőle. Az azért segítene, hogy mi volt megpiszkálva a kocsin. Azt mondtad, volt valami pár hónapja... Itt most nyilván motor elektronikát érintő dolgokra kell csak gondolni.
-
Album Astra
-
A szervokormányba automata váltó olaj kell, de hogy az miben különbözik a manuális olajtól azt ne kérdezd.
-
Eltűnt a ködlámpa, ha jól látom. (Vagy csak nekem keveredik, hogy mi volt előtte és utána?) Egyébként szép lett! :icon13: Vigyázz rá!
-
Ezexerint a tiéd nem lusta. :D Biztos üveghanggal állsz ki a garázsból is, kézifékkel fordulsz, gumifüsttel hagyod ott a mazsolákat a zöldnél... :D
-
Neb@sz! Komolyan gondolod?! :blink: Én eddig azt hittem, hogy... :P :lol: :lol:
-
Nyilván az, aki matt silverre fújta. -_-
-
32 collban nyomom, nem tudsz megalázni... :lol:
-
Bocs, azt hiszem félre értettelek... :omg: Neked nem a csőcsatlakozáshoz való kis gyűrűk kellenek, hanem a kompresszor házának tömítésgarnitúrája? Na az már nem egyszerű. Csak úgy nem is szabad (nem érdemes) szétszedni a kompresszort, azt szakik szokták csinálni. Ja és aranyáron. A háztömítés tényleg lehet simán 7-8 ezer is, plusz kb 50 a javítás. Inkább vegyél másik kompit, lehet, hogy az olcsóbb.
