nagy istván
-
Hozzászólások
2.808 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagy istván
-
mán óvastam,de más topikban vót!!!!! ;) ;)
-
ezt nem óvastam......... ;)
-
lehet összerohadt a tárcsa a lendkerékkel vagy szerkezettel. jártam úgy,hogy lemostam kint a motort kuplungal együtt és másnap berakás után nem tudtam váltani vele.a villa mozgott,de a tárcsa hozzánőt a lendkerékhez.1 nap alatt. mit keresett a köztereseknél????? ;) ;) ;)
-
akkor ott más lessz a gebasz,mert amit adtam az müködő autóból lett kiszedve.
-
kösz a cumót. nagyszerüen mükszik és most érzem mennyi a különbség a benya és a gáz között(árban is ;) ;) ). még hátra van a finomhangolás és utána faint lessz........ :P
-
tudna vki segíteni? 2.2-es reki kapcsolási rajzát keresném.főkép a motortér érdekelne(befecsi+gyujtás). előre is kösz.
-
adtam neked tavaly.az nem jó? :P
-
kösz.erre nem is gondoltam,mert persze hogy a kasznira vannak felcsavarozva az erősítök. ;) ;)
-
valszeg a befecsi hőgömbája a ludas. egy 2 vezetékes hőgombát keress,ohc-n nem tom merre van.
-
vágom csak ezeknél nem 1xü.az ecu-t kellene átírni ahoz meg nem szeretnék nyúlni.majd meglátom mit visel el. ;)
-
asszem megcsinálom a befecskendezést az öreg vasban. van-é vkinek tapasztalata jetronikkal etanolról? nem tom mennyire toleráns lambda nélkül........ ;)
-
kérdeznék az itt lévő kollégáktól vmit. ha szól a hifim és közben minél nagyobb a terhelés a generátoron(lámpa,venti,stb.)annál jobban búg a hifim.főleg a mélyen hallani. zavarszűrős a generátorom és nem gagyik a komponensek.árnyékoltak a kábelek is(mind az rca-k mind a tápok). volna vkinek segítő ötlete?
-
miért vagy ilyen negatív?????? ;) ;) ;) :D lehet beledugta az ujját a tágulásiba....... :P -_-
-
-
a cne-t nem ismerem,de nekem a cih-be 10-40-es nem gagyi(valvoline)van.én 5-6ezrenként cserélem,de nem a gáz miatt hanem,mert ingyen jutok az olajhoz és megtehetem.nekem olyan az olaj szine amikor lecserélem mint beöntésekor. gyakorlatilag simán többet kibírna az olaj ha gázzal használod. a gyertyába meg nem vettem észre,hogy nmás kellene pedíg én télen is csak gázzal megyek(benyával 4 éve nem mentem 1 centit se).csak a hézagot kell 5-6 ezrenként nézni,mert a túl nagy már károsan hat a müködésre. amúgy mindent úgy kell csinálni mintha benzines lenne........
-
ohc-t nem ismerem,de nekem a cih már(alapjáraton 3 bar van) 1300-1400 ford./percnél tudja a 4 bart(üzemmelegen). 3000 felett meg 4.5-re megy fel és ott már nyit a nyomásszabályzó szelep is.
-
ok. ;) :lol:
-
1x 1 ismim csinálta driftre......neki nem volt vele gondja.inkább a kuplung döglött meg neki. monyjuk nem tom meddíg bírta neki...... ;)
-
gondoltam..... ;) :lol: sztem keress meg.jobban jász valszeg. :lol:
-
nincs mit....... ;)
-
a kasznin ugyanott vannak a felfogatási pontok,csak a motor és váltóbakok másak. legalább is amit én szedtem szét 24v-t abba bele lett rakva 1 c20ne moci és minden passzolt.csak 1 csomó más sallang kellett hozzá,pl:más a hűtő ventilátor körüli burka,stb.
-
iiiigen........ ;)
-
kössz a megértést...... :lol:
-
ok. még kérdezek párat és a hét közepe felé jelentkezek.
-
sztem oly mindegy.......... inkább 3.0,ha már 6 henger. amúgy a 6 hengeres cih motorok tök 1forma felépítésüek(kivéve a löketet/dugóátmérőt). nekem az a bajom(de ez persze az én véleményem)a 2.5-ösel,hogy elég gyenge és ahoz képest nagy a fogyija(van összehasonlítási alapom,pl:a jelenlegi 2.4-esel).
