nagy istván
-
Hozzászólások
2.808 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagy istván
-
nincs mit. :D
-
autópályán nem szeretnék váltót cserélni. még megyek vele addig kb 1500 km-t,azalatt csak kiderül van-e baja.
-
vasárnap pelekerült a gépbe az OD váltó. nekem bejön.140-nél 300-350-et esett a fordszám. a dombokat elöbb észreveszi,de nem baj. jó hogy nem kell kuplungolni a 4.-5. között. mentem vele tegnap-ma kb 1100 km-ert és semmi gond,pályán kifelyezetten elönyös. a fogyim legalább 7-8 decivel esett. enyi a tapasztalat egyenlöre,de jövöhéten lesz egy 2500 km-es utam,ott le fogom még tesztelni.
-
ma feladtam a tükröt,csak kézi állítású volt. nem szedtem ki belöle semmit,használd egésségel. :D
-
sziasztok.szeretném a tanácsotokat kérni. lenne egy jó vételem egy B omi személyében.1995,2.0 16v.klíma,fűthető elsö ülések,sport autómata,villany ablak,tükör. az a kérdésem milyen tipushibái vannak enek a tipusnak amire oda kell figyelnem(240 van benne,de ez frankó adat). a bc kijelzője nem tökéletes,bár ahogy hallom ez betegség. ja és karavan,gyári vonóhoroggal. ez a tipust nem ismerem egyántalán.nem szeretnék belecsúszni vmi pénznyelőbe. előre is kösz az infókat......
-
köszönöm a segítséget,de már összel beszéltem a srácal. a veteránopelen is hirdette. 20-at kér érte,ami reális lenne ha a híd is megvolna. mégegyszer nincs kedvem bajlódni a hézagolással. :D
-
képet.....képet.....képet...... :D :D
-
lesz(ha lesz)hozzá türelme és össze fogja rakni. én a 4.-nél feladtam. azt egy nap 15x szedtem szét hézagolás miatt.persze nem lett jó. egyszerübb hidat cserélni. bár mióta ATOMMANÓ elvitte a speert azóta úgy cseréltem a hidakat 2 hónapig mintha tépőzárosak lettek volna. :D
-
ez igy igaz. difit összerekni nagy lutri.....
-
nincs mit. remélem a többiek tudnak segíteni..... :D
-
és még az 5 fős vokált is be lehetett súvasztani.......... :D :D :D nekem a caravanban nem venni észre a pótkerék tartályt.
-
hát a németet is véletlenül találtam,nem azt kerestem. kérdezgesd aktívan a chat-eket,valaki csak tud segíteni.
-
használd aktívan a GOOGLE-t. :D a világhálón minden van. :D van egy német oldal,már nem tudom a címét,ahol van minden ilyesmi és nem is horror az ár.
-
az enyém biztos jól mér.amikor beraktam a 6 hengeres moci helyére a 4-est akkor hozzá lett állítva hitelesített műszerrel. a másik autó meg teljesen gyári(minden elemében,soha nem javitottak rajta semmit a 110 000 km alatt),német tulajdonosa van. egyébként én is vezettem és éreztem a nagyobb végáttételt a motor erején. nekem a gyári difivel voltak a fenti adatok.a mostanival(diesel)már kevesebbet mutat.
-
biztos jól keveredik,mert ahogy beleöntöttem egyből nem ment(10 brenyához 30 liter E85 ment). rátankoltam 20 benzint és azonnal megjavolt. sztem tehát jól keveredhet. de majd a többiek elmondják,nekik több a tapasztalatuk.
-
nem merültem ennyire bele az adatokba. a konkrét tapasztalat:mindkét autón ugyanolyan méretű gumi volt(az enyémen és az E1-esen)185/60/14. nekem 140-nél 5.-ben 3000 fordulatom van,az overdrive-val ez csak 2600-2650 kb. szerintem ez megéri(legalábbis nekem)a felrakást. de majd kiderül......
-
a gáztartály elfér a pótkerék helyén. ha jól emlékszem itt írták,hohy eből 15-25% töbletfogyi a reális(gázból 10-15%). nekem nem észrevehető a gyengülés a gáz miatt(2.4-es moci),de aszem itt is írták(nem bizti),hogy ezzel is gyengül a gép. a gáz 25 éve alkalmazott üa.,gond és (motorikus)átalakítás nélkül használható. az E85-ről még szerintem nincs senkinek hosszútávu(nim. 100000 km)tapasztalata egy sima brenyás autóval. hivatalos írásokban azt olvasom mindig,hogy nem erre a célra gyártott mocit tönkreteszi.ez lehet porhintés is,de mi van ha nem.én enyire nem értek ehez. néztem a SAAB mociját és nekem nem szériának tünt(kompreszió,stb terén). jelzem én csak lelkes AMATŐR vagyok aki sok mindent ki szokott próbálni. igazából a kúthálózat még nem eléggé kiépült sajnos,valamint féltem a motort is az ismeretlentől. a feles keveréket eljárom és utána kiváncsi leszek mi lesz a véleményem. évi 36 ropi nem rossz pénz,de gázból legalább duplája is kijön.ezért megy az opelom gázzal. de azért van egy ilyen fórum,hogy megvitassuk az ötleteket-tapasztalatokat-vélaményeket. lehet nem jól látom az általam leirtakat,de ez van bennem ennyi tapasztalat után.
-
nem mértem,de 6 literes fogyinál nem éri meg pancsolni.anyival nem olcsobb.100 km-enként spórolok(felesben)300 ft-ot. gázzal ugyanez legalább a duplája. azért próbáltam tobb E85-öst mert ugy már lett volna értelme részemröl.
-
megkövetlek,igazad van. elnéztem,3,54 az áttételem. a gyári 2.0 difi ha jól emlékszem 3,89 áttételü.nekem ez a diesel híd sokat javitott a fogyin is(pályán kb 1 litert). vasárnapra kiderül mit ér az overdrive váltó.szombaton építem be. mentem nem rég egy gyári E1-es rekivel amiben ez volt és a fordulatszámérőböl kiindulva jobb mint az ötös váltó.csak a karbis 2.0 motor volt kevés a hosszabb átételhez. majd kiderül hétvégén.
-
ami nekem most van az autómban az 39:11 áttételü.elvileg diesel híd.legalábbis még másban nem láttam ilyet. ilyet szerez,ennél nagyobb áttételűt nem találsz.
-
értettem FÖNÖK!!!!!!!
-
nem pont magamra gondoltam. de már 18 éve faragok én is mindent ami motorral megy,már meguntam kissé. részemröl a család mindennél fontosabb,lehet régimódi vagyok ezzel a véleményemel. :D
-
majd te is megöregszel. akkor mások lesznek fontosak. addig éld ki magad,ez jótanács. :D
-
én meg nyári gumóval szerepelek itten. se hólánc se más segítség. de legalább lehet pörögni
-
ugy megy mint brenyával.
