Digger
-
Hozzászólások
290 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Digger
-
Sajnos ezt mindegyikünk keményen meg fogja fizetni! A benyások is, meg a biciklisek is!
-
Nekem a bakoldali hiányzik. Megmérnéd a méreteit? A rugó e körül a pöcök körül van, vagy a kinyitó mechanikáéra gondoltál?
-
Nekem ezt elintézte az elődöm. Sajnos a baloldalt hiányzik ez a "rudacska", és emiatt lóg az egész. Van ott valami rugóféle is eredetileg?
-
Olvastam korábban, hogy valaki nem ajánlotta, az utólagos napfénytetőt. Állítólag nehéz tökéletesre szigetelni, és ha egyszer beázik, tönkreteszi a kárpitot. Meg nagyon rozsdásodik a teteje, utánna. Van valakinek jó tapasztalata is?
-
Ma elkértem a cégautót és elmentem Nyíregyházára, egy tuti jó hengerfejért. (170 km) Olyan cégnél vagyok, hogy az országban mindenütt van segítőkész kolléga. Mikor odaértem a bontós hiába túrkált a polcain, nem találta! férfinemiszerv@! Mutat egy másik motort, ami egyben van még. Azt állítja, hogy ugyanaz, de a szelepfedele ennek más. Ez aluból van (az enyém műanyag) és a tetejétől kicsit jobbra van egy kiugró rész, egy cső csatlakozással. Maga a motor kívülről elég leharcoltnak néz ki. Csupa olaj, meg vízkő. Mikor leszereli a hengerfejet, kiderül, hogy három helyen is gátrepedése van. Na mondok ez nekem nem kell! Végigjártam a városban vagy 6 bontót! Nem gondoltam, hogy ebben az egy városban ennyi van! Még azonkívül is láttam néhányat. Végül találtam egy szemre viszonyag jót. Nem látni szemmel hibát rajta, bár ez is eléggé olajos, poros. Biztosan állt is egy ideig polcon. Szelepekkel együtt van. 30-ra sikerült lealkudni. Remélem okés lesz! Majd jövő héten folyt. köv.
-
Sajnos nem jó hírrel hívott a szerelőm! Repedt a hengerfejem. Az egyik variáció a hegesztés, (25 rongyért csinálnák) amit ő nem ajánl. A másik, hogy 50-ért bontott. Nem sok szerintetek ezért? Gondolom a bontottat síkköszörülni is kell, meg a szelepeket is köszörülni. Mi pénzbe szokott ez kerülni? Valakinek nincs olcsón ilyen hengerfeje? (Német turbó diesel, 8 szelepes, X17DTL)
-
És jön a diesel változat? Jöjjön már! Nekem (is) kéne!
-
Kiscsit korábban itt írta Johnny, hogy miket tapasztalt az autómmal kapcsolatban. Sajnos igaza volt! Hengerfejes és más gyíkjai is vannak. Ma tudtam szerelőhőz vinni. (Köszi Johnny, hogy ajánlottad a KOMA szervízt! Ha kicsit közelebb vagytok, biztos éltem volna vele!) Szóval később visszamentem, és már szét volt kapva a drága! A hf. elég szar állapotban van. A srác azt mondta, hogy az előkeverő kamra (ha jól emlékszem) kiesett a hf.-ből, mikor felemelte. Vagyis csak a tömítés tartotta vissza attól, hogy az égéstérbe pottyanjon. Síkköszörülni kell, és elviszi nyomáspróbára is, nehogy repedt legyen. Nem lehet egyértelműen megállapítani, hogy hol fújt bele a vízbe. Remélem nem repedt. Az egyik szelepszárszimering is sérült volt. Cserélni fogják őket. Ennél a hengernél ette is az olajat. A szelepek jó állapotban vannak. Várom a szakik véleményét, hogy vajon érdemes ezzel a hf.-el kinlódni, vagy keressek bontóban. Szeretném minél olcsóbban megúszni, mert szűkös a keret. Ja és X17DTL a motorkód.
-
Az elektromos topicból hoztam az idézetet. Ide jobban illik. Az én gumim 175/65R14-es, téli. Ezzel vettem a verdát. Ugyanilyen nyárit vegyek rá?
-
Meg kéne nézni, hogy nincs e nyomás a kiegyenlítő tartályban, és hogy felkeményednek-e a csövek! Nekem most épp ez a problémám. Hengerfejes a kicsike. Jövőhéten megy a doktorbácsihoz. Az tömítőadalékok csökkentik a hűtés hatásfokát! Noha mint más írja, neki bevált, de szélsőséges estben akkor is gond lehet.
-
Megmérnéd, hogy a poti milyen értékű? A két végállás értéke érdekelne. Meg, hogy a középső állásban fele-e az érték. (Lineáris?) Reléd van hozzá? Gondolom nincs rajta kapcsoló a hátsó törlőhöz.
-
Igen! Az injektorosnál! Mert ott leállítja a befecskendezést. És az adagoló csinál ilyet? Lezárja teljesen a naftát?
-
És mivel motorféküzemben vagyunk, feltételezve, hogy 3x nagyobb a fordulat az alapjáratnál, 3x annyit eszik?
-
Maradjunk anyiban, hogy szinte minden tipus km. órája csal, és mindig felfele. A gyártók mintegy hallgatólagosan, így méretezik az áttételt. Ráadásul általában exponenciálisan csalnak. Nagyobb sebességek felé többet. Én sok tipust hajtottam és szerintem mind ilyen volt. Persze nem ennyit szokott csalni. Az nem lehet, hogy Opelék eredetileg egy nagyobb kerékhez méretezték a rendszert? Az enyémnek 14"-os a kereke. Ki tudja valaki számolni, hogy ha 1"-al nagyobb a kerék, az mennyit jelent?
-
Alaphelyzetben levő gázpedálnál, motorfék üzemben, 2000-es 2500-as fordulatnál, gondolom sokkal többet fogyaszt, mintha csak úgy 950-es fordulattal ketyeg. Legalábbis a dieselnél, és a porlasztósnál. Az injektoros le tudja teljesen állítani a beköpködést. Jól gondolom?
-
Itt is kampánycsend van!!! Sehol egy hozzászólás?
-
Még van néhány topic! Oda nem akarsz írni?
-
Ilyen gondom nekem is van. Csak nekem 14 es hiányzik. Már egy ideje készülök, hogy lefotózom. Mikor hazahoztam a vedát, hazaérve már hiányzott. Biztos sérült volt, mert a kereskedőnél még megvolt! :)
-
Köszi! A cégem minden héten körjárattal hozza viszi a cumókat. Majd megkérem a srácot, hogy hozza le.
-
Mint az aláírásomban is látható, nagypapa korú kispapa vagyok. 1 és 4 éves leánykáim vannak. Amikor novemberben autót választottunk ezért is lett Caravan. Sokat fogunk kirándulni, a gyerekeknek viszont árnyékolni kell. Tudtok valami ötletet adni? Hátra az 5. ajtóra van valakinek reluxája vagy az az árnyékoló szúnyoghálószerű valami? Mostanában egyre több buszon látok olyan reklámot, ami kivülről szinte átlátszatlannak tűnik, viszont ha belülről nézed, akkor egész jól át lehet látni rajta. Gondolom valami perforált öntapadó műanyag lehet. Ha lehetne kapni akkor a két hátsó fix ablakra tenném. Fehér verdán, fehér fóliával béna lenne szerintetek? A kandi tekintetektől is védene. A múltkor egy Vectrán láttam olyan feltekeredő árnyékolót, ami az ajtó borítására volt szerelve és az üveg felső részére lehetett egy öntapadó pöcökre akasztani. Nyugodtan le lehet tekerni tőle az ablakot. Láttatok boltban ilyet valahol?
-
Ma én is tankoltam, de ez OFF TOPIC! Azért érdekes lehet. 843 km 41 literrel! Sajnos nem az enyém! :) A céges robokutty. 1,4-es Peugeot diesel van benne. 1/3-2/3 város/országúttal Azért elfogadnám a fogyasztását!
-
Ma jártam egy békéscsabai boltban. Emlékeztem, hogy szénkeféket, csapágyakat és egyéb ilyen nyalánkságokat tartanak. Bosch generátorhoz 3700 pénzért vesztegetnek tárcsát. 17-es a tengelye és 72 az átmérője. Bronz ötvözetnek néztem az anyagát. Jó ár ez szerintetek? Majd megnézem mégegyszer az enyémet mielőtt megveszem. Van náluk csapágy és szénkefe is hozzá.
