imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Igen, az jó dolog, és télen hasznos is. De ha jó a termosztát, akkor elvileg a hűtő felé nem megy melegvíz, vagyis minimális keringés van. Ha nem jó a termosztát, és nem zár le akkor az hosszú távomn káros.
-
Köszönöm! És az miben tér el a CorsaC EPS-étől? Az is valami elektromos, meg gondolom hidrailukus, vagy csak elektromos?
-
Az astra G-be rendelhető az ülésfűtés. Sok helyen lehet kapni füthető huzatot, lehet valamelyik nagyobb teljesítményű, és jobban fütt, és az lehet a drágább kategoria, nem a párezer Ft-os.
-
látom figyeltek, igen 3.126e ;)
-
Ha itt tartunk, akkor az astraG-ben elektromos a szervó, vagy sem? (EPS) Mert nincs visszajelzője, a Corsa C-ben van visszajelzője.
-
;) :)
-
Hát igen, gáz-fék játékot nem akarok játszani, kopjon be ahogy kell, addig meg jobban nyomom Neki. (mármint a féket :( )
-
Kicsit dűhítő, hogy itt az 1.4-es alamodell listaára 1.126e Ft. :(
-
Köszönöm a válaszokat! Müszaki vizsgán is nézik a féket, illetve a gyárban is biztossan ellenőrzésen megy át. Valószínűleg az idő megoldja majd. Ha 4-500km elteltével sem javul a dolog akkor beviszem a szervízbe, hogy nézzék meg. Apu jött mügöttem, nem tudta hogy miért fékezek, meg nem tudta, hogy miért nem akarok megálni a kereszteződésbe. :( Tegnap havas-jeges uton is probálgattam, elösször azt hittem, hogy nem megy az ABS, majd ha nagy erővel nyomtam akkor müködött. Azt is fulcsálottam. A rásegítő az dolgozik, az nélkül olyan mint a kő. Remélem nem abból a ragacsos anyagból jutott a tárcsákra mint ami e felnin van, mert az megmagyarázná. Hétvégén ugyis mennem kell kb 150-200km-t, lessz benne bőven város is, remélem addig bekopik egy kicsit. Az első fékezés óta már javult a dolog. Tapasztalatokat majd írok, aki vesz új autót, jo ha figyel erre. :)
-
Remélem, hogy tényleg az a "baja". Csak mondom ide beírom, ugyis van olyan aki ujjan vette a kocsit, hátha tapasztalt hasonlot...
-
Ma elhoztam az új Astra Classic II-t a kereskedésből. Egy valami ami nagyon furcsa az a fék, amikor meg kellett álni elösször azt hittem, hogy nem is fog, nagyon bele kellett padlózni, hogy meg tudjak álni. CorsaChez képest jóval gyengébb a féke. Ez mitől van? Én hoztam el a kereskedésből a Corsát is, de nem emléxem, hogy ennyire lightossan fogott. Valami tipp, ez rossz, vagy majd idővel jobb lessz? Már van az autóban 74km :(
-
14,4-ből vonsz ki 4*3,6-ot, azaz 14.4-14.4=0 De ha 13,2-14,4=-1,2V Szóval abban az esetben miért kellene előtétellenálás, és miért égne ki a 4db sorbakötött 3.6V nyitófeszültségű LED? Légyszíves magyarázd meg! Köszi! :(
-
Igazad van, 6*2,2 az 13,2 :( De nem kell 4db LED-hez semmiféle ellenállás.... Előtétellenállás?=Tápfeszültség(Ut)-LED nyitófeszültsége(Ud)/áramerősség (amekkora árammal meg szeretné hajtani a LED-et, ez tipikussan 20mA, de A-ban kell megadni) Tehát akkor 4db 3.6V-os nyitófeszültségű LEDet ha 20mA-al akar meghajtani az ember 14.4V-os tápfeszültségről(általában vagyis a motorjaim ennyit töltöttek): R= 14,4-(4*3,6V)/0,02A=0V/0,02A=0 ohm....
-
Elektrotechnikus vagyok, szóval tudom mifán terem. ;) Akkor dupla akkora lessz a nyitófeszültsége, de ugyanakkora áram fog áthaladni a LEDeken. 2db LED is kevés 12V-ra(4db kell ha nincs előtétellenállás!!!). (vagyis inkább 14.2V-ra, mert az ólomakkumulátorok kapocsfeszültsége cellánként 2.2V feltöltött állapotban) A söntölést is tudom mi. :( Ha 14.2V 200ohmos söntre számolom, de a szabványos érték a 220ohm-os elenáláson akkor 0,064A áram folyik, 14.2V-on nézve 0,77W teljesítményű, azaz a szabványos érték szerint 220ohm 1W teljesítményű ellenállás kell. Érdemes ugy szerelni, hogy a diszipált hő tudjun távozni.... (ha kisebb elenálást veszel, akkor azt pillanatok alatt meg lehet sütni :) )
-
bocs, de nem! Mivel 12V-os a rendsszer, ezért biztossan 1-1,5 Kohmos előtétellenálás van elötte, ha nem lenne akkor a LED "kiégne". 5V-is sok lenne a LEDeknek, mivel a kék és fehér LEDeknek a legnagyobb a nyitófeszültsége (3.2-3.6V).
-
Azért mert az izzószál akkora teljesítménytől nem ízzik. Viszont a LED aminek sokkal kisebb teljesítménye, és jóval kisebb energia kell a meghajtásához, ezért látsu egy minimális fényt.
-
Nem az elektronikádal van valami bibi? Vagy injektor?
-
Első két évben a garancia miatt kénytelen vagy szervízbe hordani. Szerintem meg ha viszel olajat akkor azt öntik bele, nem az a csúcsszuper olajat. Én biztossan castrolt fogok venni bele.
-
A fékfolyadékot 2 évente cserélni kell! A fékfolyadék egy hátrányos tulajdonsága, hogy a levegő víztartalmát megköti, és ez által a forráspontja drasztikussan csökken. Ha a fékfolyadékot eléri azt a hőmérsékletet, és a felszívott nedvesség gözzé alakul, akkor fékhatásod csökken. A gáz (gőz) összenyomható, de a folyadék Nem!
-
Apám mondta, hogy a szerelő ahogy kicsavarta bele is ejtette az olajleeresztő kannába, hogy meleg, és ugyis cserélni kell. :(
-
Nekem a motoromon a gyári réz tömítőgyűrő van, pedig már 5-6x cseréltem, és nem folyat (5 éves).... Szerintem inkább el kell adni a csavart drágán móka. :(
-
Megnéztem apám Corsajanak a számláját a szervízről, 11600Ft-ot számoltak fel a 4l olajért. ITT pedig még a literes kiszerelés is 4200Ft-ból kijönne. :( Olajleeresztő csavart miért kell cserélni olajcserénként? (1400Ft)
-
Pedig nagy üzlet a xenon árusítása, ha 25e körül adnak egy szetet, akkor vajon mennyiért szerzik be? (15e?) A másik dolog, tényleg ami utólagossan szerelt autó, annak a fénye elégé bántó, föleg este...
-
Nyugalom, a hosszú várakozás titka? :(
-
Már csak az hiányzik. :( Tegnap már biztossan Győrben volt (de lehet már korábban is), de még ma sem ért le Szombathelyre, ami 100km, most már tényleg kezdek kijönni a sodromból. ;)
