skyrangr
-
Hozzászólások
2.281 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by skyrangr
-
Van a váltó testelve? Tudtommal csak a motoron lóg test, a váltó azon kapja a testet, nem? Legalábbis nálam tuti nincs, más Omiknak meg még nem bolygattam a testelését...
-
Ha lenne zsugám rá, már nem lenne fent a hirdetés :D
-
Ahhoz képest tarják az árát <_< A svéddel viszont beszéltem, mondta hogy kp-ért alkuképes az ár, azért adják el, mert nincs kihasználva, majd fél évet ki volt vonva a forgalomból, így inkább eladják, mint sem hogy ott álljon. Koccanása volt 1-2, de csak a lökös meg 1 tükör lett cserélve 1-1x, gyári, fényezettre (itt nem divat a műanyag hegesztés, meg tsai). Mondjuk az most is látszik rajta, hogy karcos, de hát istenem, ilyen szín ez a fehér :D Rozsda nincs rajta, viszont gumikat kell cserélni, és nincs hozzá plusz garnitúra sem. Ez itt igen nagy hátrány, egy garnitúra felni, gumival, szerelve, akár 6-7-8000sek (180-240e ft) is lehet, még akkor is ha bontóból/kéz alól van a felni... valamint időszerű lesz a vezérlés, szűrők, olajok cseréje is (200e-nél). Az itteni árakon nézve újabb 10e Sek (legalább). Szóval már azért is megérné megvenni, mert ha hazavinném, kicserélni rajta a szükséges dolgokat, felgumizni télre-nyárra, majd visszahoznám, és simán dupla áron el lehetne adni! :D
-
Nagy a kontraszt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega...etestol-4246130 790e, állítólag 197e km, gyanús élek, magyar utak. Legmókásabb a hitellehetőség. 5éves futamidőre, havi fix 22700... Vagyis a 790e ft-os autóra 5év alatt 1,36 milliót fizetsz vissza... a 177%-át! :D
-
Csak az a fránya biztosítás ne lenne... Gépjármű adó: évi 63000ft, biztosítás meg 130000-250000ft/év (igaz, a 250e-es, az már Casco szerű, tehát önrészen felül fizeti a károkozó kárát is, a középszint fizet tűzre-lopásra-vadkárra, alapszint meg csak sima felelősségbiztosítás).
-
Nyaranta előfordul ugyanez a hőfok is, csak pluszban! :) Nameg az északi napsütés elég morcos tud lenni nyáron... (bár a fehéren annyira nem fog <_< ) Soha nem voltam annyira leégve (nem anyagilag! :D ), mint tavaly nyáron, amikor fát vágtam közép-Svédországban! :D
-
http://www.blocket.se/orebro/Fin_opel_omeg...m?ca=18&w=3 Kiváló vétel. Kár hogy nincs félretett zsuga... <_< Pedig 'csak' 450e ft... felhívtam, alkuképes az ár... :D gyanítom 12-13e sek kp-ért oda is adnák (360-390eft). Hivatalosan 184300km van benne, svéd piacos. pénteken műszakiztatták... és itt elég komolyan veszik, szóval annyira rossz nem lehet.
-
igazságtalan ez a világ! <_<
-
nem is a járólapon van a hangsúly, mi? hanem hogy a GARÁZS 17 M2 ?! :D :) :D (a térkőről ne is beszéljünk :D )
-
A váltó környékén a váltó kábeleit, és a lambda szondá(ka)t leszámítva (bár V6-nál az sincs túl közel) semmilyen vezeték nem megy. Ha annyira csevegni akarsz, megadhatom a telefonszámomat, bár az neked drága lesz. Egyszerűbb, és olcsóbb, ha elviszed valami helyi mágushoz. Hengerfejet cseréltem már telefonon keresztül, de most a távgyógyítás nem működik...
-
Vágom én. Csak a cink <_<
-
Te, nem lehet hogy TD írogat álnéven!? :D Unatkozik, és lehet hogy látogatottság-arányban fizeti az Opelklub !? :D
-
Az igaz. De ha túl hideg, akkor megfájdul a torkom. És ennek megelőzésére pálinka kell! :D Amúgy egyszer ittam lengyel sörpuncsot... egész iható! <_< Bár tény, hogy a sör, az sör legyen, ne valami félig édes lötty (ez alól kivétel a svéd sörfagylalt! :D )
-
<_< Ne legyen hideg! :D
-
Rendkívül érdekes az autód. A MID-nek semmi közének nem kellene lennie a klímához! Csak a háttérvilágítás vezetékei jönnek-mennek a kettő között. Nekem fél évig nem volt MID-em (le volt húzva minden csatija), és a Digit klíma ugyanúgy tette a dolgát. Igaz, manuál, meg x20xev.
-
Klíma kompresszort egy relé viszi, így gondolom semmi egyebet, mint előtte. Nem ott lesz a hunyó. Olyasmi jutott eszembe, hogy nem-e lehet attól, hogy amikor megfeszül a motor-váltó, valami kontaktot megmozdít, és ettől jön az anomália? Más értelmes magyarázat nem jut eszembe. Megsasoltam a doksijaimat, némi kommunikáció van a klíma és az ECU között, de hogy milyen mélységű ez, azt nem tudom. Késő van hozzá, pluszban nincs kinyomtatva, sok apró pici betűűű <_< (amúgy gyanítom hogy inkább az ilyen adatok jönnek-mennek, mint a vízhőfok, meg külső hőfok, stb)
-
Tévedés! <_< Egyszer egy Fiat Seicento-ba raktam utólag gyári klímát. 900ccm, asszem, és klíma. Instant halál! :D Ha előzésbe kezdtél, és előzés közben kikapcsoltad a klímát, az simán felért a Knight Rider című klasszikusból ismert ESP-gombbal! :D
-
A MID-nek, gyanúm szerint, semmi köze nincs a klíma panelhez. Valszeg csak a világítását kapja onnan (hogy dimmelt legyen az is). Ha lehúzod a klíma panelről a sárga csatit, azt mondtad, akkor jó. Nyomozd ki a kiosztását a csatinak, és akkor fény derülhet sok mindenre! <_<
-
sorry, leszedték már. pár hete még működött. kiabálj körbe, hátha valakinek megvan valamilyen többszörösíthető formában. nekem megvan, de svédből nehéz lenne hazajuttatni <_<
-
Hát. Ha úgy mondják, akkor biztos úgy van. Ha meg nem, valaki majd megcáfolja. Mindenesetre nekem ez elég valószínűtlennek tűnik. Nem versenyautó, vagy űrhajó, hogy minden Wattra szükség legyen... Ilyen alapon a generátortól kezdve a szervóig mindent lekapcsolhatna (nameg ugye akkor ez csak automata váltóval működik? mert ha jóltudom, manuálnál nincs kick-down). Valószínű hogy valami a kábelben lehet. Keresd meg itt fórumon az OmegBNTBook-ot, amit mondtam, abból ki tudod bogarászni, hogy mi is jön-megy abban a kábelben. hogy keresni se kelljen: http://www.megaupload.com/?d=PGPAUJS6
-
Egyetlen használható univerzális szerszám van, az a svájci bicska. A többi csak muszáj... Ahogy ez is. Megvették ezt, 1-2 misiért, ahelyett hogy vettek volna VAG-Com-ot, Tech2-t, meg a többi gyári OBD cuccot, hogy Gabo is írta, darabonként 1-2 millióért. Nekem is egyszer rádugtak az Opelre ilyet, kiírta hogy nincs hiba. Mondom igen, akkor miért világít a MIL, meg az ABS!? Ja, aszondja a srác, ezzel azt nem látja ez... :D :) :D Hát mondom akkor mit? Hogy meg van-e a 12V akkufesz!? :D :D :lol: Kiröhögtem, azt ott is hagytam, asszem félárat fizettem, de azt is csak a szöszmötöléséért :D
-
Keress vissza az elektromos topicban, van egy rapidshare-s link egy szerviz-leírással, németül. Szedd le, az alapján tudsz bogarászni tovább. Jól értem, hogy ha a MID-ről lehúzod az egyik csatit, akkor nincs para? Amúgy biztos vagy ebben, hogy létezik ilyen, hogy padlógáznál kikapcsolja a klímát a vezérlés!? Nézd át azt a csatit, ha a lehúzására megszűnik a para, akkor tuti valami akörül nem stimmel.
-
"Az a helyzet hogy túl sok olyan hozzászólást láttunk már ezen a fórumon amikor valaki beesik ide köszönés nélkül, elböffenti magát (súlyosbítandó a dolgot esetenként kritikán aluli helyesírással) hogy "tegnap vettem egy Omegát és most nem indul, valaki segítsen sürgősen", majd ha megkapta a választ akkor ismét csak köszönés nélkül távozik..." Ennyi <_< Azzal lehetne ezt még "fokozni", hogy a kereső használata már-már feketemágiának számít, és ahelyett hogy oda beírna pár kulcsszót, inkább telefossa a topicot (a tipikus kérdések, ugye: hogy kell hibakódot kiolvasni, hol a fékszalag, milyen/mennyi olaj kell, hol található szerelési leírás). Pedig ha jól emlékszem, fórumszabályzatban is benne van a kereső használata...
-
lyulllllllylylylyly! :D :D :lol: <_< :D http://www.jajjdecsunya.blog.hu -ra nevezhetne :lol: