skyrangr
-
Hozzászólások
2.281 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by skyrangr
-
tehát nem csak a cső gagyi. akkor a vízcsövet, a szivattyút, a gyári emelőt, és a kerékkulcsot is felírhatjuk a silány termékek listájára :D
-
Reklámozták valahol a felfújható, párnás emelőt. Rádugod a kipufogóra, és a motorral felfújatod, mint egy gumimatracot. Nem rossz ötlet, de mondjuk olyasmiket biztos nem kerül ki, hogy benzin-fékcsövek, elektromos vezetékek, benzintank...
-
Érdekes, az tuti. Mondjuk kipufogót ne akarj leszedni, meg váltót se nagyon :D Emellett nem lehet gyenge az emelőrúd terhelése sem (mivel ugye az autók nem 50-50%-os súlyelosztásúak) Svédben a 'Gör det själv' (Csináld magad) műhelyekben meg olyan emelő van, ahol az autóval végülis egy keretbe állsz be, ez emeli az autót. A keret hosszanti oldalán csúszkás, a középtengely felé benyúló papucsok vannak, amiket a küszöbre állíthatsz. Nem rossz megoldás, de néha igen nehézzé teszi a hozzáférést a futóműhöz. Viszont asszem nem engedélyezett a csápos emelő használata, ahhoz ugye kell némi rutin, ezt meg bárki használhatja. Kisebb az esély hogy leesik róla az autó.
-
Dehogynem. Csak kicsit leül tőle. Meg az generátortól ami hajtja :D Igazán feltalálhatnák már az instant csápos emelőt. Vízhez kevered, és kész :D
-
Kis méretű krokit kell szerezni. Az otthoni, 2,5 tonnás, vagy mennyi, az bajosan fér alá valóban (és nekem gyári a hasmagasság), de szereztem egy kicsit, asszem 1tonnás, azzal nincs baj
-
Dettó. Cimbi is ugyanígy járt vele, lebukott a gyári emelőről. Egyetlen egy alkalmazásra jó, ha szilárd burkolaton kell használni. De ez meg elég ritka, az országút közepén nem cserélhetsz kereket, az út széle meg ritkán aszfaltozott/betonozott :D Az autózás történetében elég gyenge pont ez az emelő téma, és a vicc az egészben, hogy a legótvarabb autóhoz adták a legjobb emelőt... Ugye a Dacia :D
-
Hát akkor nekem pénteki, vagy hétfői szállítmány jutott :D
-
az hát. made by opel. csuklott is az összes rokona a nyomorult parasztnak, aki jóváhagyta hogy ilyen szerszámot adjanak az autó mellé. szerencsém, hogy nem az autópálya mellett, egy defektes kerék mellett jött elő ez a nyomor. vicc az egészben, hogy teljesen új kulcs volt, még néztem is, hogy mi a szarért lötyög a 17-es csavaron... már alapból volt egy fél mm-es játéka. mindegy, beszereztem egy rendeset, azzal nem lesz probléma az elkövetkezendő években :D megjegyzem, ugyanilyen indokból b@sztam ki az autóból a gyári emelőt... azt is rektálisan helyezném el az illetékeseknek, úgy jó mélyen. úgyhogy most a kis olajemelő, meg a rendes kerékkulcs bent lapul hátul, remélhetőleg legközelebb csak a tél közeledtével kerülnek elő! :D
-
Hát ha 5x110 az osztókör, meg 33 az ET, illetve a tehermentesítő mérete is stimmel akkor felmegy rá. Ja, délután csinálok róla fotót, tegnap csak 3 kereket sikerült kicserélni, az utolsó maradt a régi, a 20. csavart nem tudtam kihajtani, inkább kinyalta a kulcsot :D Majd ma, levegővel :D
-
Nem, 15-ös
-
ha az árát is elmondom, akkor még talán le is köpsz! :D (ja, és FULL padkamentes)
-
Új felnik beszerezve :D
-
Szerintem annyi közük van hozzá, mint a magyar rendőrnek ahhoz, hogy a horvát rendszámos autón milyen utólagos módosítások vannak. Gondolom ha egy MadMax módon felszerelt Interceptor lenne a járgány, azt azért kérdőre vonhatnák, de egy izzóba/xenonba nem köthetnek bele. Miért is? honnan tudja ő eldönteni, hogy egy másik országban milyen szabályozás van? és amíg az autó egy másik ország rendszámtábláját hordja, addig nincs ilyentéren jogköre felette. Szép is lenne, levenné a rendszámtáblát, és berendelné ottani NKH-s műszakira :D :D :D :P Amúgy én svédben magyar rendszámos Omegát használok, a rendőrök még a papírjait se kérik el, ha megállítanak. Ugyan egyszer elkérte egy 'polisman', azt visszaadta, hogy ő ezt nem érti, de látja a dátumot, hogy érvényes, úgyhogy további jó utat :lol: Viszont! Visszafele is volt tapasztalat, itteni magyar ismerős svéd rendszámos autóval ment haza, és az otthoni rendőröknek nem tetszett a 3db fazék méretű xenonos Hella pótfényszóró. De nem tudtak semmit tenni, a svéd rendeletek nem korlátozzák, az autón svéd rendszám van. ennyi. Egyetlen kivétel ez alól, a tiltott dolgok. Pl az északi balti országokban engedélyezett a szöges gumi, bizonyos időszakban. De Dániába már nem lehet vele átmenni, ahogy az EU többi országába se.
-
ha már meg van bontva, érdemes becsiszolni. mondjuk nem kevés idő, szelepenként 10 perccel számolva is legalább 4 óra meló. de utána szép tiszták a szelepfészkek, meg a szelepek pereme, akkor boldogság van :D
-
jah, jó ötlet. mondjuk nekem mindkét oldalon, szimmetrikusan. furcsa lenne, ha mindkettő egyszerre dőlne el... ráadásul nem kotyog, nem lóg, semmi. utánaolvastam, hogy is nézne ki az Omi esetében a kerékdőlés állítása... na ilyet nem csinált vele tuti egyik futóműves sem! (amúgy a lengéscsillapító csavarjait ki kell lazítani, és akkor dől a kerék ki-be, aztán méricskélés, és jóság van)
-
sziasztok. egy kérdésem lenne. elhúz a kocsi jobbra. szerintetek jó az ősi dakota megoldás, hogy leeresztem a bal első kereket, úgy 1,2Bar-ra? :D :D :D Amúgy viccet félretéve. Gyári futóműnél hogy lehet kerékdőlést állítani? kissé nyalja az első gumik belső peremét. Bevarrtzsebűség ide vagy oda, otthon 2 futóműves is csinálta, itt meg sajnálnék 30000ft-ot egy újabb próbálkozásra... Minap beállítottam az egyenesfutást, az olyan lett, mint az álom, ez a legutóbbi szilentcsere után elmaradt, így volt pár mm differencia a két oldal között.
-
Ja. mint minden bontottban, itt is van rizikó. Legjobb ha látod a donort. Végső esetben rugókovács... Asszem ilyen 3000ft/db áron végzik a visszanyújtást, edzést. Sőt, ha kell, rövidebbre veszik, vágás nélkül. Avagy új rugó, 14000-ért /darab.
-
bontóból max 4-5000ft/db.
-
ohó... i see. akkor tényleg elég kevéske 2 ülésnyi anyag. Csergőék?
-
Vakerán van fent 25e-ért ülés, és ahogy nézem, szép. Vagy az nem játszik?
-
Miért? nem úgy kell? Nekem mindig a jobboldali, külső fékbetét kopik le. Azt cserélem először. Aztán egyenként a többit. Amíg fémig le nem kopnak... Nincs pazarlás, kifizettem én az egész ferrodolt! :P (amúgy észrevettem, hogy a bal belső nem kopik. lehet hogy megszorult. de sebaj, azon legalább nem kell betétet cseréljek... most locsolom vízzel a jobboldalit is, hátha ott is beragad a belső. így egy doboz fékbetét 2 cserére is elég lesz!) :lol:
-
jobb esetben. rosszabb esetben koporsóra.
-
Már maga a kérdés is vicces volt...