phishR
-
Hozzászólások
19 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by phishR
-
HI, Lakatosnál van az autóm, gyalog vagy Toyota Hiace-szel is részt lehet venni? :D Ha igen, akkor nekem jó a szombat du.
-
A visszajelző jó ötlet. Nekem anno volt egy Subaru-m, amiben megvolt a helye egy relének, amivel a tompított világítás bekapcsolt a motor beindulása után. A skandináv országokban azt hiszem kötelező mindig a világítás, sok autó bizti tábláján láthatók üres helyek biztinek, meg relének ovális jelzésben S és N betűkkel, mint a svéd és a norvég autók jelzése. Omegámban is volt, ha jól emlékszem, az Astrát még nem néztem.
-
Köszi, megnyugtattál :D Remélem, azért a márkaszerviz jó helyről veszi :D
-
Kiegészíteném Tápi hsz.-át: Valszeg azért van így, mert ugyanaz az izzó a venti kapcsoló és a belsőlevegő keringtető kapcsoló "skálavilágítása", mint a hátsóablak fűtés visszajelzője, illetve a belső levegő keringtetés jelzőfénye. Tehát ha úgy lenne, ahogy írtad, csak akkor lenne kontroll a h.a.fűtésről és a b.lev.keringtetésről, ha be van kapcsolva legalább a helyzetjelző (és vele együtt a műszerfalvilágítás). Vagy külön izzók (esetleg LED-ek :D )kellenének, külön szál (szürke) drótokkal. :D A "gyújtás+" vezeték (fekete) meg amúgy is ott van, arról megy a venti, meg a h.a.fűtés. Mivel csak akkor világít (mostani állapotban), ha rajta van a gyújtás - tehát általában jár a motor, van töltőáram, nem igazán "szívja az akksit". (4x1.2W-ról beszélünk) Szerk.: bocs, 5x1.2W, mert a szivargyújtó is így van kötve. A megoldás hátránya az esztétikai kifogásodon kívül, hogy jobban fogynak az izzók, mert világítanak, ha kell, ha nem (értsd: nappal is).
-
Nemrég vagyok Astra tulaj és még nem olvastam végig a teljes fórumot. Elárulnád nekem is, mi a baj a fenti olajjal? Nekem ilyet tettek bele az Opel szervizben...(valszeg nem 5l-est, hanem hordóból, de a típusa ez a szervizkönyv szerint)
-
Sziasztok, Ha már szóba került az izzók pöcke: Én is végigjártam két hete vasárnap a győri benzinkutakat, de nekem a Caravan hátsó helyzetjelző/ködzárófény (kétfonalú) izzó kellett volna. Ráadásul a jobb oldali, ahol a ködzárófény be sincs kötve. ( vagy csak a Classic-ban nincs? :D ) Az izzókészletben is, meg az összes benzinkútnál is csak szembe pöckös izzó volt. Senki nem tudta a kutaknál és -eddig- én sem, hogy hátul nem 21/5W-os, hanem 21/4W-os izzó van az F Astra Caravan-ban. Sőt nem is tudta senki, hogy létezik ilyen izzó. (Minden előző autómban 21/5 vagy 21 és 5 ill. 10W izzó volt) Mivel nem akartam lámpa nélkül autózni, végül befeszegettem egy 21/5-öst; működik, de vigyázni kell, hogyan teszed be, mert ha fordítva van, a helyzetjelző lesz a 21W-os. Ha könnyebben meg be, úgy van fordítva :D Azóta vettem az Opel boltban 21/4-est. A készletben is kicseréltem. A 21/5-öst viszonylag egyszerű volt berakni, de kivenni szenvedés. Nekem nem jutott eszembe lereszelni a pöcköt, de jó ötlet. Nem rázódik ki az izzó a foglalatból? Nem áll ferdén?
-
Megvettem a fenti Astra-t. Eddig nincs gondom a 75LE-vel, városban teljesen jó, országúton mentem kb. 250 km-t, használható. Fogyasztásról még nincs adat, mert még nem tankoltam 2x tele, 350km után a mutató még a fél tank felett van (tele:50l) - igen, tudom, hogy nem pontos... :) Mindenkinek köszönöm a segítséget és a hsz-okat, viszlát az astrás topicokban! :)
-
Az ivannorbi által említett MegaLight hány W-os? Az ilyen nagy teljesítményű izzók nem melegítik túl a lámpatestet?
-
Mielőtt xenon-ra cseréltek, próbáljátok ki az Osram Silver Star H4 (55/60W) izzót! +50% fényerőt és a normál H4 élettartamának felét kapjátok kb. 1700-2000Ft-ért. ( /db) - legalábbis a csomagolás szerint. A fénye (színe) állítólag nagyon jó, én még nem láttam működni.
-
Be volt csomagolva nylon zsákba, tavaszra a párától egy tömb lett az egész. :lol:
-
Jártam én is kb. 8-10 éve céges 1.4-es Astra Caravan-nal (nem tudom milyen motorral). Igaz, nem vót izompacsirta, de új autó volt és ha a fél életedet nem az autópályán töltöd, egészen használható, megbízható járgány. Meg az 5-6 literes fogyasztásnak is vannak előnyei. Gyorsan hozzáteszem a 20SE motoros Omega is nagyon kedvező volt, 7-8l-ből lehetett autózni. Úgy tudom az X16SZR a rendőr Astra motor. Igaz ez?
-
Nekem sedanom volt, annak jót tett a cementeszsák. :huh:
-
Jó gumival, min.100kg rakománnyal a hátsó tengely felett kezes bárány a Hiace. Tényleg szép a Vectrád :) , de ennél olcsóbb autóban gondolkodom. Meg nem kell dízel, mert keveset fog menni, a Hiace-szel járok, csak az 3 személyes és májusra várjuk a 2. gyerkőcöt, ezért kell egy másik autó is.
-
Úgy is van! :) Húztam ki én is a hóból havert, F Astra Caravanjával a Bakonyban az Omegával. Az igaz, hogy november elején a téli gumi felrakásával együtt mindig bekerült a BMW és az Omega csomagtartóba is 1-2 zsák cement vagy homok :lol: A Hiace-ben most is bent van 100kg útszóró só (dupla haszon). SZVSZ a hátsó hajtás nemcsak örömteli, de JOBB is télen. Ha ésszel nyomod a gázt, teljesen kiszámítható a viselkedése. Az igaz, hogy könnyebben megindul oldalra a hátulja gázadásra, de ha elveszed a gázt egy picit, a motorfék által lassuló hátsó kerekek a kormányzás irányába azonnal befordítják a kocsit. (mintha egy erős mágnes húzná be, nagyon jó és megnyugtató érzés :) ). Könnyebben megindul a segge, de könnyebb (és lehet!) korrigálni. Nyilván ha valamelyik hajtási mód egyértelműen jobb lenne a másiknál, már régen kiszorította volna a másikat. Valószínűleg a hátsóhajtás műszakilag (is) jobb, de rutinosabb vezetőt igényel (nagyobb utazóautók, versenyautók, teherautók), a frontos jóindulatú, barátságosabb, hétköznapi használatra "valóbb" (városi autók, középkategória stb.). Na ezért nem zárkózom el az Astra elől.
-
Nem kizáró ok a gáz, de 8V legyen. Szóba került egy 2 lufis, 2000 évj. X16SZR Caravan Astra Family ABS-sel... Már csak a fronthajtás okozta félelmemet kell legyőzni :huh: :lol: :) (A Omega, BMW E30/318, Hiace és Micsu_L300 után...)
-
:lol: :) :) khmmm...helyesbítek: NEKEM nem játszik. Nem fér be a két gyerekülés, a babakocsi, a cuccaink, meg mi. Mármint egyszerre. Egy fordulóval. :D
-
Nagyon szép az autód, de ilyen spoiler nekem szóba sem jöhet ( a párom - mondjuk úgy - nem profi sofőr :huh: ), a járdaszegélyek 2 napon belül hazavágnák. A metál színt azért favorizálom, mert úgy vettem észre, a metál festésű autókon kevesebb a korrózió. Gondolom a több réteg, vagy a gondosabb kivitelezés. Erősítsetek meg benne, ha így van! Vagy csak nem látszik annyira? :lol: Szerintem a fehér Astrák-Omegák jóval rozsdásabbak ÁLTALÁBAN. Nyilván vannak ellenpéldák is. A leendő B Omegám keresése a fenti paraméterekkel indul, de biztosan kénytelen leszek valami(k)ből engedni. Ez bele is van kalkulálva. (Ideális NŐ/FÉRFI sincsen, mégsem élünk egyedül :) ) Természetesen egy gyönyörű nem metál, vagy enyhén sérült, vagy 2 légzsákos stb. is szóba jöhet, ha egyébként tetszik, a többi feltételnek nagyjából megfelel és nincs túlárazva. Amit írtam, azok a kiinduló igényeim. Nyilván egy bemattult piros, 3ajtós törött Corsa, félmillió km-rel nem játszik, de hajlok azért a kompromisszumra. :)
-
...hogy a többiek is tudják: a "B Omegát vennék" topicról jöttünk át ide. :huh: ivannorbi: szóval ez tényleg szép autó, megnéztem. Kormánykerék nem kopott, kárpitok szépek, mindene megvan és működik. Engem nem zavar: ha dohányoztak, de nem látszik és nem érezni... :) ha sérült volt, de szépen és jól megcsinálták (nyilván nem rommá tört autóról beszélünk, egy kocc vagy meghúzás belefér) szervizelésre úgyis számolok... garázsban tartott: úgyis látszik a napszítta kárpit, megszürkült lökhárító + díszlécek... Igen, nálunk minden autó női tulajos, öreg bácsika, ügyvéd, orvos stb.-é volt... :) Már azt sem hiszem el, ha tényleg azé volt... és felőlem bárki lehetett, ha vigyázott rá. (Ismerek én is igénytelen dokit és rendes burkolót. Természetesen nem akarok senkit megbántani, sem személyesen, sem a szakmájával!) Szóval: mit tudtok a 2.0i 16V motorokról? :lol:
-
Sziasztok! B Omega vásárlás előtt állok, 2.0 benzinest szeretnék venni. A 16V motorról többen is lebeszélnek, a 8V motor pedig elég ritka. Mi a tapasztalatotok a 16V motorokkal? Köszi: R