Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

isi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.762
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    3

Everything posted by isi

  1. szerintetek olyan lehet, hogy a 2 hónapja cserélt kormánygömbfej megadta magát? mert akkor hozzá vágom az autóboltoshoz, hogy vigye vissza a pici kínaiaknak, mert már szerintem ezt is ott nyomják:( delphi volt ha jól emléxem és ha jól írom.
  2. isi

    Karosszéria

    visszatérve a hamusra, nekem akkor valami hibádzik mert csak úgy be van rakva oda, nem lehet kihajtani, hanem megfogom aztán kézzel kiemelni, gondolom van valami konzolja ami hiányzik. de holnap csinálok képet. és tényleg szép a bűrke:) :)
  3. isi

    Karosszéria

    dobhatnál róla mert nincs nálam jelenleg fényképező, telóhoz meg nincs nálam a kábel. azt összevetem:)
  4. isi

    Karosszéria

    igen arra gondolok, valami olyanra gondolok mint ahogy elöl van megoldva, mert nekem csak be van oda dobva a hamutál.
  5. kompresszió viszonyra 10,5öt ír.
  6. isi

    Egyéb csevegés

    kadettét láttam ki kell a pedálnál akasztani kicsit kacifántos, aztán utána a váltó környékén v. forditva:)
  7. isi

    Karosszéria

    jó lesz jó lesz:D kérdésem nincs valakinek véletlen hátsó hamutartónak a szerkezete, mert nekem csak maga a hamus van meg ami csak be van oda dobva:S kicsit idétlen, gondolom úgy kéne működnie mint elöl?!
  8. isi

    Karosszéria

    <_< Csak azért kérdeztem, mert parkolókban szoktam figyelgetni és az első eléggé hasonlít rá, de akkor ezek szerint teljesen eltér. Kár:( :wacko::D Végül is a mocitetőt lehetne farigcsálni meg hajtogatni:D de az ajtót annyira nem, mert benn van az üveg ha a szöget megváltoztatom akkor gáz van:) kellene róla valami adat, hátha....
  9. isi

    Dízel

    Rángatás sokszor porlasztócsúcs hiba, de ekkora fogyasztás növekedést nem hiszem, hogy nagyon elő tud idézni, de érdemes megnézni, meg az adagolód, vezérlést, előtöltést. Csak 2esbe rángat? vagy szinte minden kisebb fokozatban, mikor oda lépsz neki hirtelen, meg tartod alacsonyabb fordulaton?
  10. isi

    Karosszéria

    Szerintetek mennyiben tér el az A veki a B-től karosszériában? Elsősorban az első ajtókra gondolok, hogy nem e lehet átültetni az A-ba az ajtókat meg azzal együtt a moci tetőt, tükröket, mert az elég szépre sikeredett nála.?
  11. isi

    Dízel

    Nézz rá még a gázolaj szűrőre is, fater 1.7 szívóján a szűrő alján el volt törve a vízmentesítő aztán nehezen indult, azóta pöcc.
  12. isi

    Dízel tuning

    én is inkább lendkerék könnyítésről hallottam, hogy hamarabb felpörögjön. ilyen sufni tuningos zsugor motoros ladások tuningja. de ezzel a nyomatékod el is veszted.
  13. isi

    Egyéb csevegés

    meg csápos emelők:D
  14. isi

    Egyéb csevegés

    füstölésmérés nem volt?:(
  15. havernak likas kipufcsonk kavart be a szondának pl. igaz az fiat volt:S:)
  16. isi

    Karosszéria

    ősi ekkós szekér:D
  17. isi

    Karosszéria

    Keresztapám karosszériás hétvégén meglesi meg, ha sikerül meg is csinálja. fényezni nem tudom mennyit kell majd.
  18. isi

    Karosszéria

    teherautó volt a bűnös és azon sajna nem látszik semmi:( meg olyan sok festéket nem hozott le, csak horpasztott rendesen.
  19. isi

    Karosszéria

    szemtanú nem volt szóval felejtős lesz a dolog sajna, úgyis letagadja.:S:D
  20. isi

    Karosszéria

    ma sikeresen neki tolatott valami ökör a vasnak és behorpasztotta a jobbos első ajtóm a tükör előtt ami az A oszloppal fut párhuzamosan egy 5 centis helyen, remélem ki lehet kalapálni majd valahogy. tettes kiléte ismeretlen:):S csak egy sejtés.
  21. isi

    Dízel

    8000 huf-ot mondtak rá. aztán gondoltam, ha indítás után nem izzít akkor meg teljesen felesleges, úgyis tudom mikor meleg meg hideg a motor:D
  22. isi

    Dízel

    nekem le van szakadva ugye ez az 55 fokos érzékelőről a vezeték, így hidegen melegen ugyan addig izzít, de rámértem, mikor elindul már nem izzít semmit.
  23. tegnap ért egy kis meglepetés. Hidegen nehezen indult a sárkány, hf-csere óta gondoltam kikapkodom az izzító gyertyákat, nem volt egyszerű kitekerni, aztán elém tárult a valóság:) Egyik gyertya semmit nem melegedett, aztán kettő jó volt és az utolsónál az fogadott, hogy hoppá nincs meg a gyertya vége. Bele volt törve benne volt a hf-be, na mondom király ezért indul nehezen, csipesszel nem fértem hozzá, meg be is volt szorulva, így arra jutottam, hogy meg kell tekertetni a motort aztán hátha kilövi és siker volt mintha puskával lőttek volna. Egy nagy előnye van ezeknek a régi dieseleknek, hogy előkamrások és ennek köszönhetően nem tudott bejutni a hengerekig a gyertya vége, a tdi.nél már ez szívás lett volna és lehet komolyabb kárt is okozott volna. De az a durva, hogy a gyertya belsejében volt eltörve, nem ott ahol véget ér a gyertya fém része, szóval, hogy ez hogyan sikerült rejtély marad. Gondoltam megosztom.
  24. ha valami minőségibb, akkor lehetséges, ne ilyen 35 forintosat:D vagy hőpisztollyal össze melegíteni:)
  25. Én mikor varrattam pillanatragasztóval ragasztottam a keretre, eleinte kicsit merev volt a bőr, de 1 hónap alatt kilágyult:D Én a régit vittem mintának és pont olyan lett.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.